【技术实现步骤摘要】
一种发电车与配变箱连接的装置
本技术属于电力抢修
，特别是涉及一种发电车与配变箱连接的装置。
技术介绍
现阶段，在利用发电车进行保供电时，发电车接入到配变馈线母排上的操作流程比较繁琐，需要进行接近一个小时的停电，同时供电局还需提前一周通知用户停电，不仅使供电可靠性降低，还会造成保供电灵活性低下。
技术实现思路
本技术为解决上述存在的技术缺陷，提供一种发电车与配变箱连接的装置，通过该接入装置可迅速地将发电车接入到配变箱的馈线母排上，完成保供电，缩短停电时间，提高用户的用电可靠性。本技术的技术方案是；一种发电车与配变箱连接的装置，其中，包括绝缘架、螺栓和铜板，所述绝缘架与配变箱的母排卡紧，所述螺栓穿过绝缘架的一端通过铜板与配变箱的母排连接，所述螺栓远离铜板的一端与发电车连接。本设计采用镶嵌型接入方式，将螺栓通过绝缘架把铜板固定到配变箱的馈线母排上，螺栓与发电车接入头相接，适用于不同设备的接入点。使用该装置，发电车的拆换连接时间由原先的40分钟降低到4分钟，停电时间由56分钟降低到5分钟，简化了操作流程的同时，提高了用户的供电可靠性和保供电的灵活性。进一步，绝缘架为U型结构，便于与配电箱的母排进行卡紧，快速定位，使螺栓将铜板固定在母排上更为稳固。进一步，铜板设有螺纹孔，所述螺栓穿过螺纹孔将铜板固定在配变箱的母排上。通过螺纹固定，提升接入速率，节省时间。本技术的有益效果是；本设计提供一种发电车与配变箱连接的装置，采用镶嵌型接入方式，将螺栓通过绝缘架把铜板固定到配变箱的馈线母排上，螺栓与发电车接入头相接，适用于不同设备的接入点。使用该装置，发电车的拆换时间由原先的40...
【技术保护点】
1.一种发电车与配变箱连接的装置，其特征在于，包括绝缘架（1）、螺栓（2）和铜板（3），所述绝缘架（1）与配变箱的母排卡紧，所述螺栓（2）穿过绝缘架（1）的一端通过铜板（3）与配变箱的母排连接，所述螺栓（2）远离铜板（3）的一端与发电车连接。
【技术特征摘要】
1.一种发电车与配变箱连接的装置，其特征在于，包括绝缘架（1）、螺栓（2）和铜板（3），所述绝缘架（1）与配变箱的母排卡紧，所述螺栓（2）穿过绝缘架（1）的一端通过铜板（3）与配变箱的母排连接，所述螺栓（2）远离铜板（3）的一端与发电车连接。...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁文波，秦超宙，周沃池，周景红，吴健南，陈明锦，罗珍平，梁英伦，林新强，姚兆康，林悦聪，赵国佑，莫悦良，陈桂洪，郭志勇，
申请(专利权)人：广东电网有限责任公司珠海供电局，
类型：新型
国别省市：广东,44
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