The utility model relates to the technical field of vehicle steering mechanism, and provides an oil pump control valve, a steering oil pump and a vehicle. The oil pump control valve comprises a shell, a valve cavity and a pressure relief cavity are arranged in the shell, and an oil inlet and an oil return inlet connected with the valve cavity are arranged on the outer surface of the shell; The valve core is provided with a first opening connected with the oil return chamber and a second opening connected with the oil return chamber; a valve pin, the valve pin installed with an impeller; a valve seat, the valve seat located at the first opening, the valve pin can rotate relative to the valve seat to grind impurities. In the oil pump control valve of the utility model, when impurities exist between the valve pin and the valve seat, the hydraulic oil can drive the impeller and the valve pin to rotate, the relative rotation of the valve pin and the valve seat can make the impurities smaller in size, eliminate or alleviate the influence of impurities on the sealing between the valve pin and the valve seat, and ensure the normal operation of the oil pump control valve. Improve reliability.
【技术实现步骤摘要】
油泵控制阀、转向油泵及车辆
本技术涉及车辆转向机构的
,特别涉及一种油泵控制阀、转向油泵及车辆。
技术介绍
车辆液压动力转向系统包括方向盘、转向管柱、转向皮带、转向油泵、转向器、转向油罐、转向油管等部件,其中,转向油路包括转向油泵、转向器、转向油罐、转向油管等。转向油泵包括控制阀,控制阀中设置有阀芯、阀钉等根据液压油变化而运动的部件,由于液压油中不可避免地存在一些杂质,当颗粒较大的杂质到达阀芯、阀钉等部件的密封面时,影响这些部件的密封效果,甚至导致部件卡塞、失效,使控制阀失去调节作用,最终车辆转向助力功能失效,带来安全隐患。
技术实现思路
有鉴于此,本技术旨在提出一种油泵控制阀,以解决油泵控制阀容易受到杂质影响而堵塞的问题。为达到上述目的,本技术的技术方案是这样实现的:一种油泵控制阀,其中,所述油泵控制阀包括:筒状的壳体,所述壳体的第一端设置有出油口且第二端设置有端盖,所述壳体中设置有从所述端盖向所述出油口延伸的隔板,所述隔板将所述壳体内部分隔为轴向延伸的阀腔和泄压腔,所述隔板靠近所述端盖的部分设置有贯通的连接孔,所述壳体的外周面上设置有与所述阀腔连通的进油口和回油 ...
【技术保护点】
1.一种油泵控制阀,其特征在于,所述油泵控制阀包括:筒状的壳体(1),所述壳体(1)的第一端设置有出油口(3)且第二端设置有端盖(2),所述壳体(1)中设置有从所述端盖(2)向所述出油口(3)延伸的隔板(4),所述隔板(4)将所述壳体(1)内部分隔为轴向延伸的阀腔和泄压腔,所述隔板(4)靠近所述端盖(2)的部分设置有贯通的连接孔(18),所述壳体(1)的外周面上设置有与所述阀腔连通的进油口(5)和回油口(6);阀芯(7),所述阀芯(7)能够在所述阀腔中轴向移动,所述阀芯(7)中设置有轴向延伸的回油腔,所述阀芯(7)的朝向所述端盖(2)的端面上设置有与所述回油腔连通的第一开口 ...
【技术特征摘要】
1.一种油泵控制阀,其特征在于,所述油泵控制阀包括:筒状的壳体(1),所述壳体(1)的第一端设置有出油口(3)且第二端设置有端盖(2),所述壳体(1)中设置有从所述端盖(2)向所述出油口(3)延伸的隔板(4),所述隔板(4)将所述壳体(1)内部分隔为轴向延伸的阀腔和泄压腔,所述隔板(4)靠近所述端盖(2)的部分设置有贯通的连接孔(18),所述壳体(1)的外周面上设置有与所述阀腔连通的进油口(5)和回油口(6);阀芯(7),所述阀芯(7)能够在所述阀腔中轴向移动,所述阀芯(7)中设置有轴向延伸的回油腔,所述阀芯(7)的朝向所述端盖(2)的端面上设置有与所述回油腔连通的第一开口,所述阀芯(7)的外周面上设置有与所述回油腔连通的第二开口,所述第一开口连通于所述连接孔(18),所述阀芯(7)能够移动为使得所述第二开口与所述回油口(6)对齐连通;阀钉(8),所述阀钉(8)可转动地安装于所述回油腔中并能够轴向移动,所述阀钉(8)设置有朝向所述第一开口的渐缩密封面,所述阀钉(8)上安装有能够带动所述阀钉(8)转动的叶轮(17);阀座(9),所述阀座(9)设置在所述第一开口处,所述阀座(9)形成有轴向延伸的通孔,所述通孔朝向所述阀钉(8)的一端设置有渐扩内壁面,所述渐扩内壁面能够与所述渐缩密封面密封,并且所述渐扩内壁面能够与所述渐缩密封面相对转动以研磨杂质。2.根据权利要求1所述的油泵控制阀,其特征在于,所述第一开口处设置有第一过滤网(10)。3.根据权利要求1所述的油泵控制阀,其特征在于,所述阀钉(8)通过轴承(20)安装于所述回油腔中,所述回油腔中设置有能够将所述阀钉(8)偏压于所述阀座(9)的弹性偏压件(19)。4.根据权利要求3所述的油泵控制阀,其特征在于,所述进油口(5)靠近所述阀腔的出口,所述回油口(6)远离所述阀腔的出口,所述阀芯(7)能够在第一位置、第二位置和第三位置之间移动,在所述第一位置,所述阀芯(7)部分地位于所述进油口(5...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘亚龙,康改欣,杨健,孙玉,孙宾泽,
申请(专利权)人:长城汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:河北,13
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