一种婴儿车前轮定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种婴儿车前轮定位装置，包括车轮，所述车轮的两侧均设置有第一箱体，所述第一箱体的内腔设置有拉杆，所述拉杆的内侧设置有挡板，所述拉杆的表面套设有第一弹簧，所述挡板的内侧设置有刹车片，所述拉杆的外侧设置有第一钢丝绳，所述第一钢丝绳的顶部设置有旋转杆，所述旋转杆的两侧均设置有第二弹簧，所述旋转杆的顶部设置有第二钢丝绳，所述第二钢丝绳的右侧设置有拉手。本实用新型专利技术通过车轮、U型支架、第一箱体、拉杆、挡板、第一弹簧、刹车片、第一钢丝绳、旋转杆、第二钢丝绳和拉手的设置，使婴儿车前轮固定装置具有了操作便捷的优点，同时解决了传统的婴儿前轮定位装置操作不便的问题。

Front wheel positioning device for baby carriage

The utility model discloses a positioning device for the front wheel of a baby carriage, which comprises a wheel, both sides of which are provided with a first box body, an inner cavity of the first box body is provided with a pull rod, the inner side of the pull rod is provided with a baffle plate, the surface of the pull rod is sleeved with a first spring, and the inner side of the baffle plate is provided with a brake pad, and the inner side of the pull rod The outer side of the pull rod is provided with a first wire rope, the top of the first wire rope is provided with a rotating rod, the two sides of the rotating rod are provided with a second spring, the top of the rotating rod is provided with a second wire rope, and the right side of the second wire rope is provided with a handle. The utility model has the advantages of convenient operation for the front wheel fixing device of the baby carriage through the setting of the wheel, U-shaped bracket, the first box body, the pulling rod, the baffle plate, the first spring, the brake pad, the first wire rope, the rotating rod, the second wire rope and the handle, and solves the problem of inconvenient operation for the traditional baby front wheel fixing device. Question.

【技术实现步骤摘要】
一种婴儿车前轮定位装置
本技术涉及婴儿车设备
，具体为一种婴儿车前轮定位装置。
技术介绍
婴儿车是一种为婴儿户外活动提供便利而设计的工具车，有各种车型，一般1到2岁的孩子玩的是婴儿车，2岁以上玩的是有带轮子的玩具车，婴儿车会给孩子的智力发育带来一定的好处，增加孩子的头脑发育，婴儿车，是宝宝最喜爱的散步交通工具，更是妈妈带宝宝上街购物时的必须品，然而根据宝宝的成长、使用用途，婴儿车又可以分成很多种类，主要是依照载重量为标准，一般测试标准为九到十五公斤，一般的婴儿车大约可使用四到五年。而现在市场上售卖的婴儿车，当需要对其前轮进行锁定时，需要弯腰才能进行操作，给使用者带来不便，增大了使用者的劳动强度。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种婴儿车前轮定位装置，具备操作便捷的优点，解决了传统的婴儿车前轮定位装置操作不便的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种婴儿车前轮定位装置，包括车轮，所述车轮的上方设置有U型支架，所述U型支架两侧的底部均固定连接有第一箱体，所述第一箱体的内腔设置有拉杆，所述拉杆的外侧贯穿第一箱体并延伸至第一箱体的外部，所述拉杆的内侧固定连接有挡板，所述拉杆的表面套设有第一弹簧，所述第一弹簧的内侧与挡板的外侧固定连接，所述挡板的内侧固定连接有支撑柱，所述支撑柱的内侧贯穿第一箱体并延伸至第一箱体的外部固定连接有刹车片，所述第一箱体外侧的顶部固定连接有滑轮，所述拉杆的外侧固定连接有第一钢丝绳，所述第一钢丝绳的顶部延伸至滑轮并从滑轮的表面经过再穿过U型支架活动连接有第二箱体，所述第二箱体内腔的底部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部活动连接有旋转杆，所述旋转杆的两侧均固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的外侧与第二箱体的内腔固定连接，所述第一钢丝绳的右端贯穿第二箱体并延伸至第二箱体的内部与旋转杆的底部固定连接，所述旋转杆的顶部固定连接有第二钢丝绳，所述第二钢丝绳的右侧固定连接有拉手，所述拉手的右侧贯穿第二箱体并延伸至第二箱体的外部。优选的，所述U型支架的顶部设置有套管，所述套管的内部与第一钢丝绳的表面活动连接。优选的，所述刹车片的表面装置有防滑垫，所述车轮的表面开设有防滑槽。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过车轮、U型支架、第一箱体、拉杆、挡板、第一弹簧、刹车片、第一钢丝绳、旋转杆、第二钢丝绳和拉手的设置，使婴儿车前轮固定装置具有了操作便捷的优点，同时解决了传统的婴儿前轮定位装置操作不便的问题。2、本技术通过套管的使用，对第一钢丝绳进行保护，防止第一钢丝绳的表面与U型支架的内部相摩擦，通过防滑垫的使用，增大刹车片表面的摩擦力，提升了装置的刹车效果，通过防滑槽的使用，增大车轮的摩擦力，使婴儿车在行驶的过程中更加平稳。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术图1中A处的局部放大图。图中：1车轮、2U型支架、3第一箱体、4拉杆、5挡板、6第一弹簧、7支撑柱、8刹车片、9滑轮、10第一钢丝绳、11第二箱体、12支撑杆、13旋转杆、14第二弹簧、15第二钢丝绳、16拉手、17套管、18防滑垫、19防滑槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，一种婴儿车前轮定位装置，包括车轮1，车轮1的表面开设有防滑槽19，通过防滑槽19的使用，增大车轮1的摩擦力，使婴儿车在行驶的过程中更加平稳，车轮1的上方设置有U型支架2，U型支架2的顶部设置有套管17，套管17的内部与第一钢丝绳10的表面活动连接，通过套管17的使用，对第一钢丝绳10进行保护，防止第一钢丝绳10的表面与U型支架2的内部相摩擦，U型支架2两侧的底部均固定连接有第一箱体3，第一箱体3的内腔设置有拉杆4，拉杆4的外侧贯穿第一箱体3并延伸至第一箱体3的外部，拉杆4的内侧固定连接有挡板5，拉杆4的表面套设有第一弹簧6，第一弹簧6的内侧与挡板5的外侧固定连接，挡板5的内侧固定连接有支撑柱7，支撑柱7的内侧贯穿第一箱体3并延伸至第一箱体3的外部固定连接有刹车片8，刹车片8的表面装置有防滑垫18，通过防滑垫18的使用，增大刹车片8表面的摩擦力，提升了装置的刹车效果，第一箱体3外侧的顶部固定连接有滑轮9，拉杆4的外侧固定连接有第一钢丝绳10，第一钢丝绳10的顶部延伸至滑轮9并从滑轮9的表面经过再穿过U型支架2活动连接有第二箱体11，第二箱体11内腔的底部固定连接有支撑杆12，支撑杆12的顶部活动连接有旋转杆13，旋转杆13的两侧均固定连接有第二弹簧14，第二弹簧14的外侧与第二箱体11的内腔固定连接，第一钢丝绳10的右端贯穿第二箱体11并延伸至第二箱体11的内部与旋转杆13的底部固定连接，旋转杆13的顶部固定连接有第二钢丝绳15，第二钢丝绳15的右侧固定连接有拉手16，拉手16的右侧贯穿第二箱体11并延伸至第二箱体11的外部，通过车轮1、U型支架2、第一箱体3、拉杆4、挡板5、第一弹簧6、刹车片8、第一钢丝绳10、旋转杆13、第二钢丝绳15和拉手16的设置，使婴儿车前轮固定装置具有了操作便捷的优点，同时解决了传统的婴儿前轮定位装置操作不便的问题。使用时，当需要对车轮1进行定位时，用手拉伸拉手16，拉手16的移动带动第二钢丝绳15进行移动，从而带动旋转杆13进行移动，旋转杆13的移动带动第二弹簧14进行拉伸，此时，第一钢丝绳10进行移动，第一钢丝绳10的移动方向与第二钢丝绳15的方向相反，从而拉杆4因第一弹簧6的弹力作用，向第一箱体3的内部进行运动，从而带动挡板5进行移动，挡板5的移动带动刹车片8进行移动，直至刹车片8与车轮1的表面相接触，对车轮1进行定位，当需要解除锁定时，松开拉手16，因为第二弹簧14的弹力作用，第一钢丝绳10的运动方向改变，使刹车片8离开车轮1，对车轮1解除锁定。综上所述：该婴儿车前轮定位装置，过车轮1、U型支架2、第一箱体3、拉杆4、挡板5、第一弹簧6、刹车片8、第一钢丝绳10、旋转杆13、第二钢丝绳15和拉手16的配合使用，解决了传统的婴儿前轮定位装置操作不便的问题。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种婴儿车前轮定位装置，包括车轮（1），其特征在于：所述车轮（1）的上方设置有U型支架（2），所述U型支架（2）两侧的底部均固定连接有第一箱体（3），所述第一箱体（3）的内腔设置有拉杆（4），所述拉杆（4）的外侧贯穿第一箱体（3）并延伸至第一箱体（3）的外部，所述拉杆（4）的内侧固定连接有挡板（5），所述拉杆（4）的表面套设有第一弹簧（6），所述第一弹簧（6）的内侧与挡板（5）的外侧固定连接，所述挡板（5）的内侧固定连接有支撑柱（7），所述支撑柱（7）的内侧贯穿第一箱体（3）并延伸至第一箱体（3）的外部固定连接有刹车片（8），所述第一箱体（3）外侧的顶部固定连接有滑轮（9），所述拉杆（4）的外侧固定连接有第一钢丝绳（10），所述第一钢丝绳（10）的顶部延伸至滑轮（9）并从滑轮（9）的表面经过再穿过U型支架（2）活动连接有第二箱体（11），所述第二箱体（11）内腔的底部固定连接有支撑杆（12），所述支撑杆（12）的顶部活动连接有旋转杆（13），所述旋转杆（13）的两侧均固定连接有第二弹簧（14），所述第二弹簧（14）的外侧与第二箱体（11）的内腔固定连接，所述第一钢丝绳（10）的右端贯穿第二箱体（11）并延伸至第二箱体（11）的内部与旋转杆（13）的底部固定连接，所述旋转杆（13）的顶部固定连接有第二钢丝绳（15），所述第二钢丝绳（15）的右侧固定连接有拉手（16），所述拉手（16）的右侧贯穿第二箱体（11）并延伸至第二箱体（11）的外部。...

【技术特征摘要】
1.一种婴儿车前轮定位装置，包括车轮（1），其特征在于：所述车轮（1）的上方设置有U型支架（2），所述U型支架（2）两侧的底部均固定连接有第一箱体（3），所述第一箱体（3）的内腔设置有拉杆（4），所述拉杆（4）的外侧贯穿第一箱体（3）并延伸至第一箱体（3）的外部，所述拉杆（4）的内侧固定连接有挡板（5），所述拉杆（4）的表面套设有第一弹簧（6），所述第一弹簧（6）的内侧与挡板（5）的外侧固定连接，所述挡板（5）的内侧固定连接有支撑柱（7），所述支撑柱（7）的内侧贯穿第一箱体（3）并延伸至第一箱体（3）的外部固定连接有刹车片（8），所述第一箱体（3）外侧的顶部固定连接有滑轮（9），所述拉杆（4）的外侧固定连接有第一钢丝绳（10），所述第一钢丝绳（10）的顶部延伸至滑轮（9）并从滑轮（9）的表面经过再穿过U型支架（2）活动连接有第二箱体（11），所述第二箱体（11）内腔的底部固...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵武东，
申请(专利权)人：东莞市台塑婴童用品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44