一种多功能安全婴儿车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种多功能安全婴儿车，属于婴儿车技术领域，包括车本体、与车轮相连的自动刹车机构、设于所述车本体上的摇床机构、以及安装于车本体底部的爬越障碍机构，所述自动刹车机构包括依次相连的驱动组件、传动组件、从动组件，以及用于导向驱动组件、传动组件和从动组件的导向组件；本实用新型专利技术多功能安全婴儿车简易、环保、成本低且带有自动刹车装置而更为安全可靠，亦具有摇床功能、爬越障碍的功能。

A multifunctional safety baby carriage

The utility model provides a multifunctional safety baby carriage, belonging to the technical field of baby carriage, which comprises a car body, an automatic brake mechanism connected with the wheel, a rocker mechanism arranged on the car body, and a climbing obstacle mechanism installed at the bottom of the car body. The automatic brake mechanism comprises a driving component connected in turn. The utility model has the advantages of simplicity, environmental protection, low cost, safety and reliability with automatic brake device, as well as the functions of shaking table and climbing obstacles.

【技术实现步骤摘要】
一种多功能安全婴儿车
本技术涉及一种多功能安全婴儿车，属于婴儿车

技术介绍
目前的婴儿车大多是在四个轮子处安装一个脚踏制动机构，家长在停稳车子之后需通过脚踏的方式逐个锁定车轮。而有些家长由于疏忽，往往在停车之后没有立即刹车，才使车中的婴儿由于婴儿车失控受到伤害。现实生活中，新生婴儿的父母带着宝宝出行时候总会遇到或大或小的坡面，由于地势变化幅度大，路段多滑坡，传统的婴儿车仅有固定车子的手动刹车组件，万一发生以上类似的人为疏忽，致使婴儿车在滑坡高处滑落，就会导致意外的发生。近两年，市面上已经出现少量标有“智能刹车”的婴儿车。这些婴儿车依靠传感器和电力控制，达到自动刹车的效果。但从安全方面、价格等问题，大部分消费者很难接受。而且目前市场上婴儿车的功能较单一，且过楼梯这类的障碍物必须把婴儿车抬起才能通过，带来不便。有鉴于此，本专利技术人对此进行专门研究，开发出一种多功能安全婴儿车，本案由此产生。
技术实现思路
为了解决现有技术中存在的上述缺陷，本技术的提供了一种简易、环保、成本低且带有自动刹车装置更为安全可靠的多功能安全婴儿车，为了实现上述目的，本技术采取的技术方案如下：一种多功能安全婴儿车，包括车本体、与车轮相连的自动刹车机构、设于所述车本体上的摇床机构、以及安装于车本体底部的爬越障碍机构，所述自动刹车机构包括依次相连的驱动组件、传动组件、从动组件，以及用于导向驱动组件、传动组件和从动组件的导向组件。作为优选，所述车本体包括用于固定自动刹车机构的第一车架，以及连接车轮的爬越障碍机构的第二车架。作为优选，所述驱动组件包括依次相连的扶手、推杆，固定连接在推杆上的齿条；所述传动组件包括与齿条啮合的齿轮；所述从动组件包括与车轮相连刹车盘、安装在刹车盘上的刹车杆、以及一端固定在齿轮上另一端固定在刹车杆上的刹车线；所述导向组件包括设于推杆端部的推杆导向杆、套在推杆导向杆上的导向杆固定器和弹簧、依次设于第一车架上的至少一个刹车线导向支架和至少两个刹车杆导向支架、以及套于刹车杆上的复位弹簧，所述刹车线通过刹车线导向支架固定于第一车架上，所述刹车杆通过刹车杆导向支架固定于第一车架上；所述摇床机构包括婴儿床和设于婴儿床上的摇动组件。作为优选，所述摇动组件包括通过轴承连接在婴儿床上的连杆和三角板。作为优选，所述摇动组件还包括连接婴儿床、连杆和三角板的固定插销。作为优选，所述婴儿床通过三角板和加固杆设于车本体上。作为优选，所述婴儿床与连杆的下端通过轴承活动连接；连杆的上端与三角板的直角处通过轴承活动连接；三角板非直角的大角处与第一车架固定连接，三角板的小角处与加固杆上端活动连接，加固杆的下端与第一车架固定连接。作为优选，多动能婴儿车包括两个对称设置在一对车轮上的自动刹车机构。作为优选，车本体还包括连接两个自动刹车机构的推杆支撑架、固定爬越障碍机构和第一车架的第一加强杆、以及固定推杆和第一车架的第二加强杆。作为优选，所述爬越障碍机构采用三角轮。本技术能实现如下技术效果：（1）改变传统婴儿车固定刹车的现状，采用较为合理的机械设计，巧妙地利用弹簧形变恢复的特点，做到自动刹车且稳定的效果，在日常生活中可以有效防止溜车或者遗忘刹车导致意外的情况发生；（2）摇床机构中三角板、连杆、加强杆的巧妙连接，使支撑婴儿床牢固、摇晃婴儿床简单；（3）摇床功能采用四杆机构，并在铰链处使用轴承，使摇晃轻微，频率适宜，既能提供逗婴儿开心的乐趣，也能在推车时提供稳定的减震功能，具有娱乐性，体现人性化；（4）三角轮的加入让婴儿车能够应对更多的路面状况，便于出行，具有更好的适应性。（5）结构简单、合理，操作方便，制造、维修方便；符合市场需求，制造成本较低，有利于市场普及。附图说明图1为本实施例多功能安全婴儿车整体结构示意图；图2为本实施例多功能安全婴儿车结构爆炸图；图3为本实施例多功能安全婴儿车自动刹车结构示意图；图4为本实施例多功能安全婴儿车自动刹车A处的局部放大图；图5为本实施例多功能安全婴儿车自动刹车B处的局部放大图；图6为本实施例多功能安全婴儿车婴儿床摇摆机构示意图；图7为本实施例多功能安全婴儿车翻越障碍机构示意图。标注说明：扶手1，推杆2，推杆支撑架3，固定套4，弹簧5，齿条6，齿轮7，复位弹簧8，刹车杆9，刹车盘10，后轮11，后轮轴固定套12，刹车杆导向支架13，第一加强杆14，三角轮15，第一车架16，刹车线17，轴承18，连杆19，三角板20，婴儿床21，固定插销22，导向杆固定器23，刹车线导向支架24，铰链连接块25，滚轮26，三角轮支撑架27，轴承28，加固杆29，推杆导向杆30，第二加强杆31，第二车架32，连接块33。具体实施方式为了使本技术的技术手段及其所能达到的技术效果，能够更清楚更完善的揭露，兹提供一实施例，并结合附图作如下详细说明：本实施例多功能安全婴儿车，包括车本体、与车轮相连的自动刹车机构、设于车本体上的摇床机构、以及安装于车本体底部的爬越障碍机构。车本体包括用于固定自动刹车机构的第一车架16，以及连接车轮的爬越障碍机构的第二车架。车本体还包括连接两个自动刹车机构的推杆支撑架3、固定爬越障碍机构和第一车架16的第一加强杆14、以及固定推杆2和第一车架16的第二加强杆31。如图1和图2所示，图1为本实施例多功能安全婴儿车整体结构示意图，图2为本实施例多功能安全婴儿车结构爆炸图，车本体包括第一车架16、第二车架32、第一加强杆14、第二加强杆31。第二车架32通过连接块33与第一车架16机械连接，无相对运动；第一加强杆14通过铰链连接块25与第一车架16机械连接，无相对运动；第二加强杆31与第一加强杆14及第一车架16通过铆钉机械连接，无相对运动。即第一车架16、第二车架32、第一加强杆14、第二加强杆31通过机械连接，形成一整体结构。本实施例的多功能婴儿车包括两个对称设置在一对车轮上的自动刹车机构。自动刹车机构包括依次相连的驱动组件、传动组件、从动组件，以及用于导向驱动组件、传动组件和从动组件的导向组件。驱动组件包括依次相连的扶手1、推杆2，固定连接在推杆2上的齿条6；传动组件包括与齿条6啮合的齿轮7；从动组件包括与车轮相连刹车盘10、安装在刹车盘10上的刹车杆9、以及一端固定在齿轮7上另一端固定在刹车杆9上的刹车线17；导向组件包括设于推杆2端部的推杆导向杆30、套在推杆导向杆30上的导向杆固定器23和弹簧5、依次设于第一车架16上的至少一个刹车线导向支架24和至少两个刹车杆导向支架13、以及套于刹车杆9上的复位弹簧8，刹车线17通过刹车线导向支架24固定于第一车架16上，刹车杆9通过刹车杆导向支架13固定于第一车架16上。如图3、图4和图5所示，图3为本实施例多功能安全婴儿车自动刹车结构示意图，图4为本实施例多功能安全婴儿车自动刹车A处的局部放大图，图5为本实施例多功能安全婴儿车自动刹车B处的局部放大图，自动刹车机构包括扶手1、推杆2、推杆支撑架3、固定套4、弹簧5、齿条6、齿轮7、复位弹簧8、刹车杆9、刹车盘10、刹车杆导向支架13、刹车线17、车架与导向杆固定器23、刹车线导向支架24、推杆导向杆30。扶手1和推杆支撑架3与推杆2通过紧定螺钉连接成一个固定的整体；推杆2和齿条6通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能安全婴儿车，包括车本体、与车轮相连的自动刹车机构、设于所述车本体上的摇床机构、以及安装于车本体底部的爬越障碍机构，其特征在于，所述自动刹车机构包括依次相连的驱动组件、传动组件、从动组件，以及用于导向驱动组件、传动组件和从动组件的导向组件；所述驱动组件包括依次相连的扶手（1）、推杆（2），固定连接在推杆（2）上的齿条（6）；所述传动组件包括与齿条（6）啮合的齿轮（7）；所述从动组件包括与车轮相连刹车盘（10）、安装在刹车盘（10）上的刹车杆（9）、以及一端固定在齿轮（7）上另一端固定在刹车杆（9）上的刹车线（17）；所述导向组件包括设于推杆（2）端部的推杆导向杆（30）、套在推杆导向杆（30）上的导向杆固定器（23）和弹簧（5）、依次设于第一车架（16）上的至少一个刹车线导向支架（24）和至少两个刹车杆导向支架（13）、以及套于刹车杆（9）上的复位弹簧（8），所述刹车线（17）通过刹车线导向支架（24）固定于第一车架（16）上，所述刹车杆（9）通过刹车杆导向支架（13）固定于第一车架（16）上；所述摇床机构包括婴儿床（21）和设于婴儿床（21）上的摇动组件。

【技术特征摘要】
1.一种多功能安全婴儿车，包括车本体、与车轮相连的自动刹车机构、设于所述车本体上的摇床机构、以及安装于车本体底部的爬越障碍机构，其特征在于，所述自动刹车机构包括依次相连的驱动组件、传动组件、从动组件，以及用于导向驱动组件、传动组件和从动组件的导向组件；所述驱动组件包括依次相连的扶手（1）、推杆（2），固定连接在推杆（2）上的齿条（6）；所述传动组件包括与齿条（6）啮合的齿轮（7）；所述从动组件包括与车轮相连刹车盘（10）、安装在刹车盘（10）上的刹车杆（9）、以及一端固定在齿轮（7）上另一端固定在刹车杆（9）上的刹车线（17）；所述导向组件包括设于推杆（2）端部的推杆导向杆（30）、套在推杆导向杆（30）上的导向杆固定器（23）和弹簧（5）、依次设于第一车架（16）上的至少一个刹车线导向支架（24）和至少两个刹车杆导向支架（13）、以及套于刹车杆（9）上的复位弹簧（8），所述刹车线（17）通过刹车线导向支架（24）固定于第一车架（16）上，所述刹车杆（9）通过刹车杆导向支架（13）固定于第一车架（16）上；所述摇床机构包括婴儿床（21）和设于婴儿床（21）上的摇动组件。2.如权利要求1所述的多功能安全婴儿车，其特征在于：所述车本体包括用于固定自动刹车机构的第一车架（16），以及...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘健，程国标，陈永奇，
申请(专利权)人：浙江工业大学之江学院，
类型：新型
国别省市：浙江,33