一种卧式汽车配件加工用打磨装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种卧式汽车配件加工用打磨装置，包括底座、第一移动座和第二移动座，底座的顶端面前后对称设有第一导轨，两个第一导轨之间设有第一丝杠，第一丝杆上套设有与第一丝杠相配合的第一移动座，第一移动座的右侧端设有工作台，底座的顶端面右侧设有两个第二导轨，两个第二导轨之间设有第二丝杠，第二丝杠上套设有与第二导轨相配合的第二移动座，第二移动座的左侧端固定连接电动伸缩杆，电动伸缩杆的另一端固定连接第三电机，第三电机的电机轴固定连接转轴；本发明专利技术通过第二电机带动第二移动座的前后移动，实现对砂轮的前后移动，且通过电动伸缩杆固定左右移动砂轮，从而实现对工件一次装夹，多个端面的加工，大幅提高加工效率。

A grinding device for horizontal auto parts processing

The invention discloses a grinding device for processing automobile accessories, which comprises a base, a first moving seat and a second moving seat. A first guide rail is symmetrically arranged in front and back of the top of the base, a first lead screw is arranged between the two first guide rails, a first moving seat matched with the first lead screw is arranged on the first lead screw, and a first moving seat is arranged on the first lead screw. A workbench is arranged at the right end of the second guide, two second guide rails are arranged on the right side of the top face of the base, a second lead screw is arranged between the two second guide rails, a second moving seat matching the second guide rail is arranged on the second lead screw, the left end of the second moving seat is fixedly connected with an electric telescopic rod, and the other end of the electric telescopic rod is fixedly connected with the third one. The second motor drives the front and back movement of the second movable seat, realizes the front and back movement of the grinding wheel, and fixes the left and right movable grinding wheel by the electric telescopic rod, thus realizes the workpiece clamping at one time and the processing of multiple end faces, and greatly improves the processing efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种卧式汽车配件加工用打磨装置
本专利技术涉及打磨
，具体为一种卧式汽车配件加工用打磨装置。
技术介绍
汽车配件，是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。2010年，中国的汽配产业得益于整车企业的飞速发展取得了长足进步，使我们深刻的认识到，汽车零部件企业和整车企业必须协同发展，比如同步开发、整车支持、多采用国内的汽车零部件等。如果整车企业把主要的精力去买外国的零部件产品，会造成很多关键零部件被外国控制，对国内的零部件企业来讲也会造成很大的损失。解决这一现象的关键是，零部件企业必须增强自己自身的实力，建立零部件集团化才能与外资零部件相抗衡。如国内自主汽车配件的成功典范法士特、万向等，都是从小企业做起来的，产品的质量、型号放在很多车型上都可以用，在一定时期内很多外国的零部件企业都没有办法与它们竞争。首先，国内的汽车汽配企业在国家推出政策大力支持的时候，应该下工夫，不能满足于现状。在产品开发、增加实力、扩大与整车配套方面，坚定不移的往前走，否则就有可能被外国的企业吞噬掉。其次，外国的零部件产品风险小、质量有保证，国内的整车企业才会大量采购，因此国内的零部件企业也应该对自身的管理和质量方面把好关，否则，别人也不敢去用你的产品。由传统零部件延伸到新能源关键零部件结论也是一样，否则等关键零部件都被外资占领了，再去仿别人的对自己的发展也会造成非常不利的影响，所以产品的质量非常重要。对于易损件滤清器、刹车片行业的发展在一定时期内国内企业的水平还是非常不错的，特别是滤清器产业。中国的汽车保有量不断的上升，所以易耗品的市场也非常大，制造成本和研发水平上都没有问题，主要在质量方面需要更加注重，并利用好我们的优势和质量，让用户放心。2011年，中国汽车工业的整体发展趋势仍然乐观，应该有10%左右的增长。但也有一些不利的因素，比如2010年的优惠政策年底就会取消，而房市、股市情况都不太好。所以就有一些人害怕政策变化突击买车、甚至还有囤车的现象，所以会造成2010年有30%～40%的增长。客观的讲2011年中国汽车工业的将会更加趋于理性发展，如果每年以30%～50%的增加也不见得合理，发展得太快往往会出现一些不可预料的问题，而企业也要逐渐走向正规化、理性化。打磨，是指磨或擦器物表面，使光滑精致。而汽车配件多数为冲压件，一体成型，这样在粗加工完之后，配件的圆周上会有很多毛刺，这时就需要对毛刺进行打磨，以达到使用要求；多数厂家对配件圆周上的毛刺都是人工打磨，这样效率非常低，这种方式费时费力，效率低下，并且打磨质量不高，不能满足现代生产的需要。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种卧式汽车配件加工用打磨装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种卧式汽车配件加工用打磨装置，包括底座、第一移动座和第二移动座，底座的顶端面前后对称设有第一导轨，两个第一导轨设在底座的顶端面左侧，第一导轨是T型导轨，两个第一导轨之间设有第一丝杠，第一丝杠一端通过第一轴承座转动连接在底座上，第一丝杠的另一端固定连接第一电机的电机轴上，第一电机固定连接在底座的顶端，第一丝杆上套设有与第一丝杠相配合的第一移动座，第一丝杠与第一移动座之间是螺纹连接，第一移动座与第一导轨之间是滑动连接，第一移动座的右侧端设有工作台，底座的顶端面右侧设有两个第二导轨，第二导轨与第一导轨之间是垂直连接，两个第二导轨之间设有第二丝杠，第二丝杠的一端通过第二轴承座转动连接在底座上，第二丝杠的另一端固定连接在第二电机的电机轴上，第二电机固定连接底座上，第二丝杠上套设有与第二导轨相配合的第二移动座，第二丝杠与第二移动座之间是螺纹连接，第二移动座与第二导轨之间是滑动连接，第二移动座的左侧端固定连接电动伸缩杆，电动伸缩杆的另一端固定连接第三电机，第三电机的电机轴固定连接转轴，转轴的另一端套设有砂轮，砂轮的内腔均匀的设有若干连接杆，砂轮通过连接杆固定连接在转轴上。作为本专利技术更进一步的技术方案，第一导轨与第一丝杠之间是相互平行设置。作为本专利技术更进一步的技术方案，两个第二导轨相互对称分布。作为本专利技术更进一步的技术方案，第二导轨与第二丝杠之间是相互平行设置。作为本专利技术更进一步的技术方案，砂轮是右侧端敞口的圆筒结构。与现有技术相比，本专利技术通过第二电机带动第二移动座的前后移动，从而实现对砂轮的前后移动，且通过电动伸缩杆固定左右移动砂轮，从而实现对工件一次装夹，多个端面的加工，大幅提高加工效率，且整个加工过程是自动完成，大幅降低工作强度，提高工作效率。附图说明图1为本专利技术一种卧式汽车配件加工用打磨装置的结构示意图；图2为本专利技术一种卧式汽车配件加工用打磨装置的砂轮的结构示意图。图中：1-底座，2-第一导轨，3-第一丝杆，4-第一电机，5-第一轴承，6-第一移动座，7-工作台，8-第二导轨，9-第二丝杠，10-第二轴承座，11-第二电机，12-第二移动座，13-电动伸缩杆，14-第三电机，15-转轴，16-连接杆，17-砂轮。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。请参阅图1～2，一种卧式汽车配件加工用打磨装置，包括底座1、第一移动座6和第二移动座12，所述底座1的顶端面前后对称设有第一导轨2，两个所述第一导轨2设在底座1的顶端面左侧，第一导轨2是T型导轨，两个第一导轨2之间设有第一丝杠3，第一导轨2与第一丝杠3之间是相互平行设置，所述第一丝杠3一端通过第一轴承座5转动连接在底座1上，第一丝杠3的另一端固定连接第一电机4的电机轴上，所述第一电机4固定连接在底座1的顶端，所述第一丝杆3上套设有与第一丝杠3相配合的第一移动座6，第一丝杠3与第一移动座6之间是螺纹连接，所述第一移动座6与第一导轨2之间是滑动连接，所述第一移动座6的右侧端设有工作台7，所述底座1的顶端面右侧设有两个第二导轨8，两个第二导轨8相互对称分布，第二导轨8与第一导轨2之间是垂直连接，两个第二导轨8之间设有第二丝杠9，第二导轨8与第二丝杠9之间是相互平行设置，第二丝杠9的一端通过第二轴承座10转动连接在底座1上，第二丝杠9的另一端固定连接在第二电机11的电机轴上，所述第二电机11固定连接底座1上，所述第二丝杠9上套设有与第二导轨8相配合的第二移动座12，第二丝杠9与第二移动座12之间是螺纹连接，所述第二移动座12与第二导轨8之间是滑动连接，第二移动座12的左侧端固定连接电动伸缩杆13，所述电动伸缩杆13的另一端固定连接第三电机14，所述第三电机14的电机轴固定连接转轴15，所述转轴15的另一端套设有砂轮17，所述砂轮17是右侧端敞口的圆筒结构，砂轮17的内腔均匀的设有若干连接杆16，砂轮17通过连接杆16固定连接在转轴15上。本专利技术使用时，工件通过夹具（属于常用工具，非本专利技术保护范围）固定安装在工作台7上；通过第一电机4带动第一移动座6左右移动，从而实现对工作台7的左右移动，同时，通过第二电机11带动第二移动座12的前后移动，从而实现对砂轮17的前后移动，且通过电动伸缩杆13固定左右移动砂轮17，从而实现对工件一次装夹，多本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种卧式汽车配件加工用打磨装置，其特征在于，包括底座（1）、第一移动座（6）和第二移动座（12），底座（1）的顶端面前后对称设有第一导轨（2），两个第一导轨（2）设在底座（1）的顶端面左侧，第一导轨（2）是T型导轨，两个第一导轨（2）之间设有第一丝杠（3），第一丝杠（3）一端通过第一轴承座（5）转动连接在底座（1）上，第一丝杠（3）的另一端固定连接第一电机（4）的电机轴上，第一电机（4）固定连接在底座（1）的顶端，第一丝杆（3）上套设有与第一丝杠（3）相配合的第一移动座（6），第一丝杠（3）与第一移动座（6）之间是螺纹连接，第一移动座（6）与第一导轨（2）之间是滑动连接，第一移动座（6）的右侧端设有工作台（7），底座（1）的顶端面右侧设有两个第二导轨（8），第二导轨（8）与第一导轨（2）之间是垂直连接，两个第二导轨（8）之间设有第二丝杠（9），第二丝杠（9）的一端通过第二轴承座（10）转动连接在底座（1）上，第二丝杠（9）的另一端固定连接在第二电机（11）的电机轴上，第二电机（11）固定连接底座（1）上，第二丝杠（9）上套设有与第二导轨（8）相配合的第二移动座（12），第二丝杠（9）与第二移动座（12）之间是螺纹连接，第二移动座（12）与第二导轨（8）之间是滑动连接，第二移动座（12）的左侧端固定连接电动伸缩杆（13），电动伸缩杆（13）的另一端固定连接第三电机（14），第三电机（14）的电机轴固定连接转轴（15），转轴（15）的另一端套设有砂轮（17），砂轮（17）的内腔均匀的设有若干连接杆（16），砂轮（17）通过连接杆（16）固定连接在转轴（15）上。...

【技术特征摘要】
1.一种卧式汽车配件加工用打磨装置，其特征在于，包括底座（1）、第一移动座（6）和第二移动座（12），底座（1）的顶端面前后对称设有第一导轨（2），两个第一导轨（2）设在底座（1）的顶端面左侧，第一导轨（2）是T型导轨，两个第一导轨（2）之间设有第一丝杠（3），第一丝杠（3）一端通过第一轴承座（5）转动连接在底座（1）上，第一丝杠（3）的另一端固定连接第一电机（4）的电机轴上，第一电机（4）固定连接在底座（1）的顶端，第一丝杆（3）上套设有与第一丝杠（3）相配合的第一移动座（6），第一丝杠（3）与第一移动座（6）之间是螺纹连接，第一移动座（6）与第一导轨（2）之间是滑动连接，第一移动座（6）的右侧端设有工作台（7），底座（1）的顶端面右侧设有两个第二导轨（8），第二导轨（8）与第一导轨（2）之间是垂直连接，两个第二导轨（8）之间设有第二丝杠（9），第二丝杠（9）的一端通过第二轴承座（10）转动连接在底座（1）上，第二丝杠（9）的另一端固定连接在第二电机（11）的电机轴上，第二电机（11）固定连接底座...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨真，
申请(专利权)人：杨真，
类型：发明
国别省市：福建,35