流体方法和系统技术方案

一种填充和/或排出用于车辆或发动机的可更换流体容器的方法，其中可更换流体容器包括流体储存器和容器端口，其中可更换流体容器构造成在容器端口定位在与车辆或发动机相关联的对接件的端口上并且联接于其，以将流体储存器放置成与同车辆或发动机相关联的流体循环系统流体连通时，与该对接件对接，该方法包括将容器端口定位在可更换流体容器管理设施的填充和/或排出系统的填充和/或排出元件上，因此将容器端口联接于填充和/或排出元件，以将流体储存器放置成与填充和/或排出系统流体连通；以及通过端口和用于可更换流体容器管理设施的相关填充和/或排出系统来填充和/或排出流体储存器。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】流体方法和系统相关申请的交叉引用本申请要求2015年9月23日提交的GB专利申请No.1516860.2的优先权，其由此通过引用以其整体并入。
本专利技术涉及一种用于关于流体容器(具体而言为用于将流体供应至车辆发动机或车辆的流体循环系统的流体容器)使用的方法。
技术介绍
许多车辆发动机使用一种或更多种流体，用于它们的操作。此类流体通常为液体。例如，内燃机使用液体润滑油组合物。此外，电气发动机使用可提供热交换功能的流体，例如以冷却发动机，以加热发动机或者在不同的操作条件期间冷却和加热发动机。可提供流体的热交换功能，除了可包括例如电荷传导和/或电连接的其它功能(如主要功能)之外。此类流体可大体上保持在与发动机相关联的容器中。容器可被填充，并且可被再循环和/或再填充。本公开的方面在独立权利要求中叙述。可选特征在从属权利要求中叙述。附图说明本专利技术的实施例现将仅经由实例参照附图来描述，在该附图中：图1A示出了填充和/或排出用于车辆或发动机的可更换流体容器的方法的第一实例的示意性框图；图1B示出了填充和/或排出用于车辆或发动机的可更换流体容器的方法的第二实例的示意性框图；图2示出了可更换容器的寿命周期的示例性阶段的图，示例性阶段包括填充和/或排出阶段；图3示出了图1的填充和/或排出阶段的示意图；图4A示出了用于执行图3的填充和/或排出阶段的示例性填充和/或排出系统的示意图，其具有一个示例性容器；图4B示出了用于执行图3的填充和/或排出阶段的示例性填充和/或排出系统的示意图，其具有多个示例性容器；图5A示出了用于在可更换流体容器与填充和/或排出系统之间接合的填充和/或排出接合板的第一实例的示意图，其示出成联接于包括三个端口的可更换容器；图5B示出了用于在可更换流体容器与填充和/或排出系统之间接合的填充和/或排出接合板的第二实例的示意图，其示出成联接于包括三个端口的可更换流体容器；图6示出了用于在可更换流体容器与填充和/或排出系统之间接合的填充和/或排出接合板的第三实例的示意图，其示出成联接于包括四个端口的可更换流体容器；图7示出了具有与对接件对接(dock)的可更换流体容器的车辆的示意图；图8示出了用于车辆或发动机的发动机流体循环系统的示意性框图。在图中，相似的附图标记用于指示相似的元件。具体实施方式参照附图(例如，参照图1A、图1B以及图7)公开的实施例提供了填充和/或排出用于车辆6(如图7中示出的)或发动机4(如例如图7中示出的)的可更换流体容器14(如例如图7中示出的)的方法。如下面更详细地描述的，可更换流体容器14可包括流体储存器9和至少一个端口。在图7中示出的实例中，容器14具有三个端口，即：流体出口端口91(有时被称为“供应端口”)，流体入口端口92(有时被称为“返回端口”)，以及放气端口93(有时被称为“通气端口”)。在图7的实例中，容器14构造成与协作对接件140(与车辆6或发动机4相关联)联接，以在可更换流体容器14与对接件140对接时，将储存器9放置成与流体循环系统8(与车辆6或发动机4相关联)流体连通。在一些实例中，储存器9可为特定的腔，或者流体可简单地保持在容器中。在本公开中，并且如下面进一步详细地阐释的，“可更换”意味着：容器可供应至车辆6或发动机4，充满新鲜和/或未使用的流体，并且/或者容器可以以非破坏性的方式插入和/或就坐在对接件140中，并且/或者与对接件140对接，并且/或者容器可以以非破坏性的方式联接于流体循环系统8，并且/或者容器可以以非破坏性的方式(即，以实现其重新插入在对接件140中(如果期望)的方式)从对接件移除，并且/或者相同的(例如，在重新填充之后)或另一(例如，充满和/或新的)容器可以以非破坏性的方式重新插入和/或重新就坐在对接件140中，并且/或者与对接件140重新对接。理解的是，用语“可更换”意味着容器可在重新填充之后由另一个新容器和/或相同的容器“移除”和/或“更换”(换句话说，可更换容器可为“可再填充的”)，其可重新插入在对接件中或者重新联接于流体循环系统。在本公开中，“以非破坏性的方式”意味着容器的完整性不被改变，除了可针对密封件(如流体端口上的密封件)或容器的其它一次性元件的破损和/或破坏。在图7的实例中，流体出口端口91构造成与流体循环系统8联接，并且构造成从流体容器14的流体储存器9提供流体。在图7的实例中，流体经由供应管线10提供。在图7的实例中，流体入口端口92构造成与流体循环系统8联接，以接收(例如，在发动机4中)循环到流体储存器9中的流体。在图7的实例中，流体经由流体返回管线12返回。流体容器14的端口91,92可包括自密封的联接件或任何其它合适形式的联接件。对接件140和容器14一起可提供可释放的紧固机构(例如，锁定机构)，以保持容器14与对接件140对接或对接至对接件140。在图7中示出的实例中，除了出口端口91和入口端口92之外，容器14可具有放气端口93，其构造成与流体循环系统8或车辆6的放气部23联接，以在流体抽吸到储存器9中并且从储存器9抽吸出时实现压力释放。在一些实例中，放气端口93可构造成与放气管联接，该放气管定位在储存器9中并且在储存器9内延伸，以在流体抽吸到储存器9中并且从储存器9抽吸出时实现压力释放。在一些实例中，放气管可包括通气端部，其在对应于储存器中的预定体积的流体(如容器中的标称体积的流体)的水平之上定位在储存器9中，以在流体抽吸到储存器9中并且从储存器9抽吸出时实现压力释放。如图7中示出的，流体容器2可包括过滤器90。在图8中示出的实例中，流体容器14可具有连接传感器30，用于感测何时流体容器14被对接并且与流体循环系统8流体连通。流体容器14可具有流体传感器22(还在图4A中示出)，以感测容器中的流体的至少一个特性。参照图4A和图4B，本公开的实施例提供如图1A中示出的方法，其包括：在10处，将可更换流体容器14的端口中的至少一个(例如端口91、端口92或端口93)联接于可更换流体容器管理设施701的填充和/或排出系统700的协作填充和/或排出元件600(如图3中示出的)，以将容器14或储存器9放置成与填充和/或排出系统700流体连通；以及在11处，使流体储存器通过端口填充和/或排出。容器可具有多个端口91,92和93。多个容器端口中的各个具有操作功能。各个相应的容器端口的操作功能为在发动机或车辆中的可更换流体容器的操作期间由相应的端口服务的功能。容器端口的操作功能可在本文中描述为端口的“第一功能”。多个端口中的至少一个具有从储存器14供应流体或者允许流体至储存器14的供应的第一功能(例如，分别为流体出口端口91或流体入口端口92)。参照图4A和图4B，本公开的实施例提供如图1B中示出的方法，其包括：在10a处，修改多个端口91,92和93中的至少一个(例如，流体入口端口92或流体出口端口91)的操作或第一功能，以使修改的端口具有第二功能(不同于在可更换流体容器14与对接件140对接时从储存器9供应流体或者允许流体至储存器9的供应的第一功能)，以协助储存器的填充和/或排出；以及在11处，使流体储存器通过端口(例如，流体入口端口92)可选地填充和/或排出。在一些实例中，修改多个端口中的至少一个的操作本文档来自技高网...

【技术保护点】
1. 一种填充和/或排出用于车辆或发动机的可更换流体容器的方法，其中所述可更换流体容器包括流体储存器和容器端口，其中所述可更换流体容器构造成：在所述容器端口定位在与所述车辆或发动机相关联的对接件的端口上并且联接于其，以将所述流体储存器放置成与同所述车辆或发动机相关联的流体循环系统流体连通时，与所述对接件对接，所述方法包括将所述容器端口定位在可更换流体容器管理设施的填充和/或排出系统的填充和/或排出元件上，因此将所述容器端口联接于所述填充和/或排出元件，以将所述流体储存器放置成与所述填充和/或排出系统流体连通；以及通过所述端口填充和/或排出所述流体储存器。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.09.23 GB 1516860.21.一种填充和/或排出用于车辆或发动机的可更换流体容器的方法，其中所述可更换流体容器包括流体储存器和容器端口，其中所述可更换流体容器构造成：在所述容器端口定位在与所述车辆或发动机相关联的对接件的端口上并且联接于其，以将所述流体储存器放置成与同所述车辆或发动机相关联的流体循环系统流体连通时，与所述对接件对接，所述方法包括将所述容器端口定位在可更换流体容器管理设施的填充和/或排出系统的填充和/或排出元件上，因此将所述容器端口联接于所述填充和/或排出元件，以将所述流体储存器放置成与所述填充和/或排出系统流体连通；以及通过所述端口填充和/或排出所述流体储存器。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述填充和/或排出元件包括以下中的一个：端口；端口促动器；联接板或安装件。3.根据权利要求1或权利要求2所述的方法，其特征在于，所述容器端口定位在所述可更换流体容器上，使得在所述可更换流体容器与所述对接件对接或者与所述填充和/或排出元件联接时，流体储存器定位在所述容器端口上方。4.根据权利要求1、权利要求2或权利要求3所述的方法，其特征在于，所述可更换流体容器还包括孔口，通过所述孔口填充或排出所述可移除流体容器，其中所述孔口与所述容器端口间隔，所述方法包括通过所述孔口填充和/或排出所述可移除流体容器。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述可更换流体容器具有多个壁，所述多个壁包括在所述可更换流体容器与所述对接件对接时在最上方的第一壁、在所述可更换流体容器与所述对接件对接时在最下方的第二壁，以及侧壁，其中所述孔口延伸穿过所述可更换流体容器的所述侧壁。6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述可更换流体容器具有多个壁，所述多个壁包括在所述可更换流体容器与所述对接件对接时在最上方的第一壁、在所述可更换流体容器与所述对接件对接时在最下方的第二壁，以及侧壁，其中所述孔口延伸穿过所述可更换流体容器的所述第一壁。7.根据任一前述权利要求所述的方法，其特征在于，所述容器端口与协作的填充和/或排出元件一起形成自密封联接。8.根据任一前述权利要求所述的方法，其特征在于，所述方法包括以第一速率填充和/或排出所述流体储存器的体积的一部分，以及随后以第二速率填充和/或排出所述流体储存器的其余体积的至少一些，其中所述第二速率比所述第一速率慢。9.根据任一前述权利要求所述的方法，其特征在于，所述方法包括感测所述流体储存器中的流体的量，以及响应于所述感测的量来选择或修改填充和/或排出所述流体储存器的速率和时间段中的至少一个。10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，感测所述流体的量包括感测所述流体的水平。11.根据权利要求9或权利要求10所述的方法，其特征在于，感测所述流体的量包括感测所述流体的重量。12.根据任一前述权利要求所述的方法，其特征在于，所述可更换流体容器包括多个容器端口，所述多个容器端口构造成在所述可移除流体容器与同所述车辆或发动机相关联的协作对接件对接时与所述对接件联接，以将所述储存器放置成与同所述车辆或发动机相关联的所述流体循环系统流体连通，其中所述多个容器端口包括流体出口端口和流体入口端口，所述流体出口端口具有将流体从所述储存器供应至所述流体循环系统的第一功能，所述流体入口端口具有将流体从所述流体循环系统接收到所述储存器中的第一功能。13.根据权利要求12所述的方法，其特征在于，所述方法包括修改所述多个容器端口中的至少一个的所述功能，以使所述修改的端口具有与所述第一功能不同的第二功能，以协助所述储存器的填充和/或排出。14.根据权利要求13所述的方法，其特征在于，所述多个容器端口包括通气端口，所述通气端口布置成允许空气进入或离开所述可更换流体容器，以在所述流体储存器的填充和/或排出期间，调节所述可更换流体容器的内部压力。15.根据权利要求14所述的方法，其特征在于，修改所述容器端口中的至少一个的所述功能包括在所述流体储存器的填充和/或排出期间阻塞所述通气端口。16.根据权利要求13至权利要求15中的任一项所述的方法，其特征在于，修改所述容器端口中的至少一个的所述功能包括通过所述流体入口端口和所述流体出口端口中的一个填充和/或排出所述流体储存器，同时允许空气通过所述流体入口端口和所述流体出口...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐纳德·巴特沃斯，丹尼尔·卡迪根，威廉·罗萨尼奥，
申请(专利权)人：卡斯特罗尔有限公司，
类型：发明
国别省市：英国,GB