具有双面透明触摸感应壁的驾驶方向盘制造技术

本发明专利技术涉及一种用于机动车辆的驾驶方向盘，包括至少一个半透明的触摸感应壁（6），其布置在方向盘的轮缘（82）的内侧，所述触摸感应壁具有前表面（6A）和后表面（6B），所述触摸感应壁的特征在于，其包括唯一的电容检测片（2），所述电容检测片（2）配置用于检测拇指（P）在前表面上的存在和位置以及至少一个另外的手指（F）在后表面上的存在。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有双面透明触摸感应壁的驾驶方向盘
本专利技术涉及用于检测由机动车辆的驾驶员所给出的命令的系统和方法，尤其涉及在（驾驶员的手）抓握住驾驶方向盘的同时，由驾驶员的手所实施的命令。
技术介绍
已经众所周知的是，将控制按钮布置在方向盘的辐条中（该辐条将中央部分连接至方向盘的轮缘），例如以便控制声频功能和/或通信功能或甚至速度调节/限制功能。但是，在人机界面越来越完善的背景下，该解决方案缺乏灵活性，因为按钮通常是专用的。因此，在方向盘的一个或多个辐条上还提供触摸感应区域作为控制按钮的替代。如果驾驶员使用拇指，该手势可能是不精确的或可能导致不期望的命令；使用食指是更舒适的，但是因此需要释放对方向盘轮缘的抓握。然而，驾驶安全要求将手保持在方向盘上或将手保持在紧邻方向盘处。另外，已经提出使用具有从两侧进行检测的半透明触摸感应区域，但经证明，穿过其的驾驶员视野可能会被显著改变。专利技术人已经意识到改善可用的解决方案的需要，尤其是那些使用半透明触摸感应板的解决方案。
技术实现思路
为此目的，提出了一种用于机动车辆的驾驶方向盘，该方向盘包括透明的触摸感应壁，该触摸感应壁布置在方向盘轮缘的内侧，该触摸感应壁具有前表面和后表面，触摸感应壁的特征在于，其包括唯一的电容检测片，该电容检测片配置用于检测拇指在前表面上的存在和位置以及至少一个另外的手指在后表面上的存在。通过此类配置，唯一的电容检测片允许确保对两侧进行检测，而且不显著减小穿过（单个ITO层充当接地）的视野，而且具有单个片，以及因此具有单个处理单元；这样允许以（更）合理的成本来设置该功能。有利地，驾驶员保持手抓握或紧邻方向盘，并且可以用拇指和另外的手指做控制的手势，也就是说，进行相当局部化的夹紧动作，同时保持对方向盘的良好控制。在根据本专利技术的方法的各个实施例中，还可以可选地借助于下列设置中的一个和/或另一个：·电容检测片包括矩阵网络（矩阵网格），该矩阵网络由沿第一方向延伸的N个第一导体和沿第二方向延伸的M个第二导体形成；有利地，使用通过“轮询/扫描”的检测，“轮询/扫描”是基于发送行-接收列的原理；·优选地，N和M可以例如为4<N<16和4<M<16；优点是路径数量有限，并且不需要大的计算功率，并且“轮询”的频率是足够高的；·电容检测片可包括保护环；有利地，使用相当常见的、通常是标准的装置，以便确保检测在后表面上的另外的手指；·电容检测片由处理单元控制，该处理单元连接至第一和第二导体，该处理单元具有专用于保护环的输入/输出；因此，可以在保护环和导体之间区分检测的敏感度；·另外，电容检测片可包括第二保护环，其允许增加对长手指（除拇指之外）的周围检测的有效性；·通过保护环检测至少一个另外的手指在后表面上的存在。有利地，使用该装置以便确保在后表面上对长手指（除拇指之外）的检测；·电容检测片包括大体连续的至少一个接地轨道。有利地，接地轨道形成屏幕，这允许确保关于检测侧的选择性（也就是说，仅在接地轨道的相对侧进行检测），并且，另外，这加强了面对电磁干扰攻击的稳健性；·可替代地，可以在第一（接地轨道）周围预设通常呈环形的辅助接地轨道。这将特别用于周围检测；·电容检测片界定了配置用于检测拇指的中央检测区域和配置用于检测另外的手指的周围检测区域，周围检测区域围绕中央检测区域。因此，有利地，向前的检测区域和向后的检测区域大体布置在同一个平面中；因此，触摸感应壁在单个厚度中包括检测片，并且能够因此具有较薄的厚度；·在中央检测区域中，第一导体通常位于第二导体下方，并且在周围检测区域中，第二导体通常位于第一导体下方。因此，有利地，在中央检测区域和周围检测区域之间形成布置的简单反转，同时保持矩阵片的经典的电子处理是简单的；·在中央检测区域中，在导体和后表面之间插入接地轨道，并且在周围检测区域中，在导体和前表面之间插入另外的接地轨道。有利地，以与导体的相对位置的反转保持对应和一致的方式，也反转接地轨道的布置；·第二导体中的每一个具有偏移的端部部分，以便位于尽可能地靠近激活的检测表面处。因此，有利地，优化了片在其整个表面上的厚度。·每个触摸感应壁具有小于3mm的厚度，优选地大体在平面中延伸，所述平面大体垂直于方向盘的旋转轴线。优点是不引人注目且符合人体工程学；·每个触摸感应壁连接至方向盘的轮缘，和/或方向盘的轮毂和/或辐条。优点是解决方案的灵活性和方向盘的设计可能性的范围（广）。·触摸感应壁由PMMA型的透明材料制成，并且第一和第二导体具有小于0.1mm的直径。优点是良好的光学透明度，对于由驾驶员穿过其的视野几乎没有干扰。·电容片的接地轨道通常可由ITO（氧化铟锡）型的镀层制成。优点是良好的光学透明度以及对于由驾驶员穿过其的视野几乎没有干扰。附图说明本专利技术的其它方面、目的和优点将通过阅读对本专利技术的实施例之一的以下说明所显现出来，该实施例是以非限制性示例的方式给出的。参考附图也将更好地理解本专利技术，其中：-图1示出了机动车驾驶设备的前视图的大体示意图，-图2示出了图1的驾驶设备沿在图1上可见的线II-II的示意性剖视图，-图3示出了图1的驾驶方向盘的后表面的视图，其上具有驾驶员的手，-图4示出了系统的功能性示意图，-图5示出了由驾驶员的手碰触的半透明触摸感应壁的示意性剖视图，-图6示出了触摸感应壁和装备有保护环的检测片的示意性前视图，-图7示出了触摸感应壁和装备有保护环的检测片的示意性剖视图，-图8示出了触摸感应壁和检测片的示意性前视图，-图9示出了触摸感应壁和检测片的示意性剖视图，-图10类似于图12，并且示出了实施变型，-图11说明了由驾驶员的拇指在触摸感应板上的几个可能的动作，-图12示出了功能性使用的示例，-图13类似于图1，并且示出了方向盘的实施变型。具体实施方式图1从驾驶员的视点（在沿直线驾驶的情形下）示出了驾驶设备的中央区域。在驾驶设备中，面向驾驶员，存在仪表盘9和用于操纵车辆的（“驾驶”）方向盘8，在当前情况下，该仪表盘9包括一个（或多个）（LCD或像素化的）数字显示区域19，该方向盘8被安装成围绕轴线X旋转（由变量定位的运动）并且包括轮缘82。仪表盘9形成显示装置，其还可包括本身已知的各种指示灯、信号灯、标度盘。此外，在驾驶员的大体视场中存在其它的显示装置和其它的控制装置。可以引导驾驶员与车辆的多个车载系统交互，例如汽车收音机、空调、距离调节系统等。在此处所示的应用中，方向盘8和仪表盘9作为媒介，用于表达驾驶员期望向各个车载电子系统给出的指令和命令。方向盘8包括半透明壁6，也称为“板”（英文中的“pad”）。这些“板”或半透明壁6具有触摸感应检测功能，下文将详述此功能。因此，称作“半透明触摸感应壁”。在所示示例中，它们的数量是2，一个在方向盘8的右边，一个在方向盘8的左边。在所示示例中，每个触摸感应壁6优选地大体在平面中延伸，所述平面与方向盘8的旋转轴线X大体垂直。每个触摸感应壁6具有小于2mm的厚度。优选地，使用PMMA材料或具有非常好的透明度、不会因为老化而显著劣化的另外的塑料材料作为用于这些“板”的材料。每个触摸感应壁6包括前表面6A和后表面6B（参见图5）。注意到，触摸感应壁6可以不是平面的并且可以具有一定的曲度。除传统本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于机动车辆的驾驶方向盘，其包括至少一个半透明的触摸感应壁（6），所述触摸感应壁（6）布置在方向盘的轮缘（82）的内侧，所述触摸感应壁（6）具有前表面（6A）和后表面（6B），所述触摸感应壁（6）的特征在于，其包括唯一的电容检测片（2），所述电容检测片（2）配置用于检测拇指（P）在所述前表面（6A）上的存在和位置以及至少一个另外的手指（F）在所述后表面（6B）上的存在。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.02.24 FR 16515031.一种用于机动车辆的驾驶方向盘，其包括至少一个半透明的触摸感应壁（6），所述触摸感应壁（6）布置在方向盘的轮缘（82）的内侧，所述触摸感应壁（6）具有前表面（6A）和后表面（6B），所述触摸感应壁（6）的特征在于，其包括唯一的电容检测片（2），所述电容检测片（2）配置用于检测拇指（P）在所述前表面（6A）上的存在和位置以及至少一个另外的手指（F）在所述后表面（6B）上的存在。2.根据权利要求1所述的方向盘，其中，所述电容检测片包括矩阵网络，所述矩阵网络由沿第一方向（X）延伸的N个第一导体（21）和沿第二方向（Y）延伸的M个第二导体（22）形成。3.根据权利要求1至2中的一项所述的方向盘，其中，所述电容检测片（2）包括保护环（3）。4.根据权利要求2和权利要求3所述的方向盘，其中，所述电容检测片（2）由处理单元（1）控制，所述处理单元（1）连接至第一和第二导体（21、22），所述处理单元（1）具有专用于保护环（3）的输入/输出。5.根据权利要求2和权利要求3所述的方向盘，其中，所述保护环（3）大体围绕第一导体和第二导体（21、22）的矩阵网络。6.根据权利要求3至5中的任一项所述的方向盘，其中，通过所述保护环（3），检测至少一个另外的手指（F1、F2、F3、F4）在所述后表面（6B）上的存在。7.根据权利要求1至6中的任一项所述的方向盘，其中，所述电容检测片（2）包括至少一个接地轨道（20）。8.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：P克洛沙尔，P科尔内，
申请(专利权)人：法国大陆汽车公司，大陆汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：法国,FR