行车空气轨道送风系统技术方案

本发明专利技术行车空气轨道送风系统涉及通风设备领域。其目的是为了提供一种结构简单、成本低、操作简便的行车空气轨道送风系统。本发明专利技术行车空气轨道送风系统，包括轨道风管、转换连接器和车厢，轨道风管设为具有开口的环形结构，轨道风管的开口处连接有安装支架，安装支架沿轨道风管的长度方向铺设并形成轨道结构，安装支架的一端连接有连接密封板、另一端连接转换连接器，转换连接器与车厢连接并连通；转换连接器沿安装支架的延伸方向移动，转换连接器上设有若干个顶撑件，顶撑件抵接并顶撑其所在位置的连接密封板，连接密封板与安装支架之间形成通风间隙，轨道风管内的空气沿转换连接器流入车厢内；远离顶撑件的位置的连接密封板与安装支架密封连接。

Traffic air track air supply system

The air track air supply system of the invention relates to the field of ventilation equipment. The purpose is to provide a simple structure, low cost, simple operation of the air track air supply system. The air track air supply system of the invention comprises a track air duct, a transfer connector and a carriage. The track air duct is arranged in an annular structure with an opening. The opening of the track air duct is connected with an installation bracket. The installation bracket is laid along the length direction of the track air duct and forms a track structure. One end of the installation bracket is connected tightly. The sealing plate and the other end are connected with the conversion connector, which is connected with the carriage and connected with each other; the conversion connector moves along the extension direction of the mounting bracket; a number of jacking parts are arranged on the conversion connector, and the jacking parts butt and jack up the connecting sealing plate at the position of the connection sealing plate and the mounting bracket, forming a ventilation gap between the sealing plate and the mounting bracket. The air in the track air duct flows into the carriage along the transfer connector; the connecting sealing plate away from the top support is sealed and connected with the installation bracket.

【技术实现步骤摘要】
行车空气轨道送风系统
本专利技术涉及通风设备领域，广泛适用于冶金、化工、炼焦、原料仓等场合的行车驾驶室，特别是涉及行车空气轨道送风系统。
技术介绍
行车是在车间、厂房中用于吊装重物的设备，在吊装过程中，行车需要根据带吊装物体的位置进行行进调整，行车的调整和吊装过程均需要驾驶员在驾驶室内进行高空操作。用于冶金、化工、炼焦、原料仓等场合的行车驾驶室需要设置通风系统，生产环境较差，需要为驾驶员提供清洁舒适的工作环境，而设置专用的通风系统。现有的车间通风系统，参考说明书附图的图1，包括送风管道1、橡胶密封条2和车载风管3，送风管道1用来提供空气通道，送风管道1上开设连接口，连接口上连接橡胶密封条2，橡胶密封条2设置在送风管道1和车载风管3之间，车载风管3的两端分别与送风管道1和驾驶室连通，实现送风过程，橡胶密封条2起到密封作用。具体的工作过程，车载风管3随驾驶室移动，车载风管3沿送风管道1和橡胶密封条2的长度方向移动，送风管道1中的新风通过车载风管3进入驾驶室，车载风管3所在位置的橡胶密封条2打开，车载风管2走过或未到位置的橡胶密封条2闭合。在实际应用过程中，橡胶密封条2变形太大，难以闭合，因为结构缺陷，导致漏风严重；并且，当车载风管3随驾驶室移动时，由于驾驶室的摆动，车载风管3随之摆动，即车载风管3在橡胶密封条2内晃动，移动阻力大，且橡胶密封条变形严重，漏风问题严重，使系统失效。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种结构简单、成本低、操作简便的行车空气轨道送风系统。本专利技术行车空气轨道送风系统，包括轨道风管、转换连接器和车厢，所述轨道风管设为具有开口的环形结构，所述轨道风管的开口处连接有安装支架，所述安装支架沿所述轨道风管的长度方向铺设并形成轨道结构，所述安装支架的一端连接有连接密封板、另一端连接所述转换连接器，所述转换连接器与所述车厢连接并连通；所述转换连接器沿所述安装支架的延伸方向移动，所述转换连接器上设有若干个顶撑件，所述顶撑件抵接并顶撑其所在位置的所述连接密封板，所述连接密封板与所述安装支架之间形成通风间隙，所述轨道风管内的空气沿所述转换连接器流入所述车厢内；远离所述顶撑件的位置的所述连接密封板与所述安装支架密封连接。本专利技术行车空气轨道送风系统，其中所述顶撑件设为开启轮，所述开启轮转动连接在所述转换连接器的支架上，所述开启轮相对于所述安装支架滚动。本专利技术行车空气轨道送风系统，其中所述转换连接器上还连接有承载导向装置，所述承载导向装置包括承载导向轮和承载架，所述承载架与所述车厢的外壳相对固定，所述承载导向轮转动连接在所述承载架上，所述承载导向轮在所述安装支架上滚动，所述承载导向轮与所述连接密封板之间设有间隙。本专利技术行车空气轨道送风系统，其中所述转换连接器上还设有导向调节装置，所述导向调节装置包括调节轮和调节架，所述调节架与所述车厢的外壳相对固定，所述调节轮与所述调节架相对转动，所述调节轮的转动轴线与所述承载导向轮的转动轴线相互垂直。本专利技术行车空气轨道送风系统，其中所述转换连接器上还设有通风腔和送风连接件，所述通风腔与所述送风连接件连通，所述通风腔通过所述通风间隙与所述轨道风管连通，所述送风连接件与所述车厢连通。本专利技术行车空气轨道送风系统，其中所述通风腔的壁面上可拆卸连接有密封支撑板，所述密封支撑板抵接所述轨道风管。本专利技术行车空气轨道送风系统，其中所述转换连接器上设有转换器连接支架，所述车厢上设有车厢连接支架，所述转换器连接支架与所述车厢连接支架可拆卸连接。本专利技术行车空气轨道送风系统，其中所述轨道风管的内壁上贴附有轨道密封板。本专利技术行车空气轨道送风系统，其中所述轨道风管上连接有补偿式支架。本专利技术行车空气轨道送风系统，其中所述轨道风管上连接有空气处理机组，所述轨道风管上连接有若干个所述车厢，所述轨道风管与每个所述转换连接器之间均连接有所述转换连接器。本专利技术行车空气轨道送风系统与现有技术不同之处在于：本专利技术行车空气轨道送风系统，包括轨道风管、转换连接器和车厢，轨道风管设为具有开口的环形结构，轨道风管的开口处连接有安装支架，安装支架沿轨道风管的长度方向铺设并形成轨道结构，安装支架的一端连接有连接密封条、另一端连接转换连接器，转换连接器与车厢连接并连通；转换连接器沿安装支架的延伸方向移动，转换连接器上设有若干个顶撑件，顶撑件抵接并顶撑其所在位置的连接密封条，连接密封条与安装支架之间形成通风间隙，轨道风管内的空气沿转换连接器流入车厢内；远离顶撑件的位置的连接密封条与安装支架密封连接，顶撑件将连接密封条顶撑起来形成通风间隙，使轨道风管内的空气流入转换连接器内，转换连接器将空气导流到车厢内，完成车厢的通风换气；车厢一般是指驾驶室，是专门为行车驾驶室设计的正压送风系统，广泛用于冶金、化工、炼焦、原料仓等场合的行车驾驶室，以保证驾驶室操作人员不受高温、有害气体、粉尘等有害物的侵害，并保证操作设备及电器元件的安全运转；并且考虑了车间上部的高温和有害气体的腐蚀，使系统在恶劣环境中能长久运行。下面结合附图对本专利技术的行车空气轨道送风系统作进一步说明。附图说明图1为现有技术中通风系统的结构示意图；图2为本专利技术行车空气轨道送风系统在应用环境中安装状态的结构示意图；图3为本专利技术行车空气轨道送风系统的结构示意简图；图4为本专利技术行车空气轨道送风系统的轨道风管的局部剖视结构示意图；图5为本专利技术行车空气轨道送风系统的正视状态剖视结构示意图；图6为本专利技术行车空气轨道送风系统的图5中A的局部放大结构示意图；图7为本专利技术行车空气轨道送风系统的图5和图6中A-A的剖视结构示意图；图8为本专利技术行车空气轨道送风系统的图6中B的局部放大结构示意图。其中，除去标注引线中的箭头，图中实心箭头指示方向为空气流动方向；图中空心箭头指示方向为转换连接器的移动方向。附图标注：1、送风管道；2、密封条；3、车载风管；4、空间框架；5、行车；6、轨道风管；7、驾驶室；8、空气处理机组；9、转换连接器；10、送风连接件；11、连接密封条；12、开启轮；13、通风间隙；14、密封支撑板；15、补偿式支架；16、承载导向轮；17、顶部连接平台；18、车厢连接支架；19、转换器连接支架；20、轨道密封板；22、安装支架；23、通风腔；24、承载架；25、调节轮。具体实施方式结合图2-图8所示，本专利技术行车空气轨道送风系统，包括轨道风管6、转换连接器9和车厢7，轨道风管6设为具有开口的环形结构，轨道风管6的开口处连接有安装支架22，安装支架22沿轨道风管6的长度方向铺设并形成轨道结构，安装支架22的一端连接有连接密封条11、另一端连接转换连接器9，转换连接器9与车厢7连接并连通；轨道风管6、连接密封条11和安装支架22围设形成密闭空腔，保证空气在轨道风管6内密闭保存，防止外界环境中空气进入轨道风管6而污染空气；同时，安装支架22上连接转换连接器9，转换连接器9使密闭的密闭空腔结构打开，轨道风管6内的空气通过转换连接器9进入车厢7，实现车厢7的通风过程。具体的，转换连接器9沿安装支架22的延伸方向移动，转换连接器9上设有若干个顶撑件，顶撑件抵接并顶撑其所在位置的连接密封条11，连接密封条11与安装支架22之间形成通风间隙13，轨道风管6内的空气沿转换连接器9流入车厢7内；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行车空气轨道送风系统，其特征在于：包括轨道风管、转换连接器和车厢，所述轨道风管设为具有开口的环形结构，所述轨道风管的开口处连接有安装支架，所述安装支架沿所述轨道风管的长度方向铺设并形成轨道结构，所述安装支架的一端连接有连接密封板、另一端连接所述转换连接器，所述转换连接器与所述车厢连接并连通；所述转换连接器沿所述安装支架的延伸方向移动，所述转换连接器上设有若干个顶撑件，所述顶撑件抵接并顶撑其所在位置的所述连接密封板，所述连接密封板与所述安装支架之间形成通风间隙，所述轨道风管内的空气沿所述转换连接器流入所述车厢内；远离所述顶撑件的位置的所述连接密封板与所述安装支架密封连接。

【技术特征摘要】
1.一种行车空气轨道送风系统，其特征在于：包括轨道风管、转换连接器和车厢，所述轨道风管设为具有开口的环形结构，所述轨道风管的开口处连接有安装支架，所述安装支架沿所述轨道风管的长度方向铺设并形成轨道结构，所述安装支架的一端连接有连接密封板、另一端连接所述转换连接器，所述转换连接器与所述车厢连接并连通；所述转换连接器沿所述安装支架的延伸方向移动，所述转换连接器上设有若干个顶撑件，所述顶撑件抵接并顶撑其所在位置的所述连接密封板，所述连接密封板与所述安装支架之间形成通风间隙，所述轨道风管内的空气沿所述转换连接器流入所述车厢内；远离所述顶撑件的位置的所述连接密封板与所述安装支架密封连接。2.根据权利要求1所述的行车空气轨道送风系统，其特征在于：所述顶撑件设为开启轮，所述开启轮转动连接在所述转换连接器的支架上，所述开启轮相对于所述安装支架滚动。3.根据权利要求1所述的行车空气轨道送风系统，其特征在于：所述转换连接器上还连接有承载导向装置，所述承载导向装置包括承载导向轮和承载架，所述承载架与所述车厢的外壳相对固定，所述承载导向轮转动连接在所述承载架上，所述承载导向轮在所述安装支架上滚动，所述承载导向轮与所述连接密封板之间设有间隙。4.根据权利要求3所述的行车空气轨道送风系统，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨三宏，杨坚，
申请(专利权)人：北京英策瑞德科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11