可躺式座椅的H点升降选项制造技术

本申请公开了一种包括座椅的座椅组件。座椅靠背与座椅可旋转地连接以便到达完全倾斜的位置。后座升降装置包括设置在靠近座椅后部的座垫支撑件下方并可在降低位置和升起之间操作的机构。当座椅靠背处于完全倾斜位置时，座椅的后部相对于座椅靠背被提升以最小化座椅的后部与座椅靠背的底部之间的高度差。

H point lifting options for reclining seats

The utility model discloses a seat assembly comprising a seat. The seat backrest is rotatably connected to the seat to reach a full tilt position. The rear seat lifting device includes a mechanism which is arranged under a cushion support member near the rear of the seat and can be operated between the lowering position and the lifting. When the seat back is in a fully tilted position, the rear of the seat is lifted relative to the seat back to minimize the height difference between the rear of the seat and the bottom of the seat back.

【技术实现步骤摘要】
可躺式座椅的H点升降选项
本专利技术总体上涉及一种座椅组件，并且更具体地涉及用于座椅组件的可躺式座椅的H点(胯点)升降选项。
技术介绍
座椅组件和这些座椅组件的柔性特性在当今世界变得越来越重要。具有可调座椅组件的价值在于为个人提供了更多的工作时间和更大的舒适度。一些座椅组件包括可在前后位置之间调节的上胸部支撑件。提供与座椅的其余部分一致且通常无接缝的美观的上背部支撑件为消费者提供了价值。
技术实现思路
据本公开的一个方面，座椅组件包括座椅。座椅靠背与座椅可旋转地连接以便达到完全倾斜的位置。后座升降装置包括靠近座椅后部设置在座垫支撑件下方并可在降低位置和升起之间操作的机构。当座椅靠背处于完全倾斜位置时，座椅的后部相对于座椅靠背被提升，以最小化座椅的后部与座椅靠背的底部之间的高度差。根据本公开的另一方面，一种座椅组件包括座椅。座椅靠背可旋转地与座椅连接以便达到完全倾斜位置。后座升降装置包括可在泄气状态和充气状态之间操作的气囊组件。座椅的后部被提升以最小化座椅后部和座椅靠背的底部之间的高度差。根据本公开的另一方面，座椅组件包括座椅。座椅靠背与座椅可旋转地连接以便达到完全倾斜位置。后座升降装置设置在座椅下方，并且是可操作的从而在座椅靠背处于完全倾斜位置时相对于座椅靠背仅升高座椅的后部，从而将座椅的后部与座椅靠背的底部对齐。根据本公开的另一方面，构造成用作车辆座椅组件的座椅组件包括座椅和座椅靠背。座椅靠背可旋转地与座椅连接以便到达完全倾斜位置和完全直立位置。后座升降装置设置在座椅下方，并构造成当座椅靠背完全倾斜时相对于座椅靠背提升座椅的后部以使座椅的后部与座椅靠背的底部对齐。该座椅还包括被构造成提升乘员腿部的大腿支撑件和腿部支撑件，大腿支撑件和腿部支撑件为乘员提供舒适但牢固的支撑表面，当乘员不驾驶车辆而希望休息时可以使用该支撑表面。本专利技术的第一方面、第二方面或第三方面的实施例可以包括以下特征中的任何一个或其组合：·后座升降装置包括具有至少一个挡板的气囊组件；·后座升降装置将座椅后部提升60至80毫米；·流体泵设置在座椅组件内并且与后座升降装置的气囊组件流体连通以影响气囊从泄气位置到充气位置的转变；·气囊组件包括与流体泵流体连通的多个不同且独立的气囊；·线缆组件可操作地与座垫支撑件连接并被构造成向上拉动座垫支撑件；·线缆组件可操作地与马达连接，所述马达由被配置成可由使用者操作的致动装置控制；·线缆组件可操作地与手动杆连接，所述手动杆被配置为由使用者手动调节；和·座垫支撑件后部的座垫悬索挂钩被升起以提升座椅的后部。根据本专利技术，提供一种座椅组件，包括：座椅；座椅靠背，座椅靠背可旋转地与座椅连接以便达到完全倾斜的位置；后座升降装置包括靠近座椅后部设置在的座垫支撑件下方并可在降低位置和升起之间操作的机构，其中当座椅靠背处于完全倾斜位置时，座椅的后部相对于座椅靠背被提升以最小化座椅的后部和座椅靠背的底部之间的高度差。根据本专利技术的一个实施例，其中所述后座升降装置包括具有至少一个挡板的气囊组件。根据本专利技术的一个实施例，其中所述后座升降装置将所述座椅的后部提升60至80mm。根据本专利技术的一个实施例，座椅组件还包括：流体泵，流体泵设置在座椅组件内并且与后座升降装置的气囊组件流体连通以影响气囊从泄气位置到充气位置的转变。根据本专利技术的一个实施例，其中所述气囊组件包括与流体泵流体连通的多个不同且独立的气囊。根据本专利技术的一个实施例，座椅组件还包括：线缆组件，所述线缆组件可操作地与所述座垫支撑件连接并被配置为向上拉动所述座垫支撑件。根据本专利技术的一个实施例，其中所述线缆组件可操作地与马达连接，马达由被配置为可由使用者操作的致动装置控制。根据本专利技术的一个实施例，其中所述线缆组件可操作地与手动杆连接，手动杆被配置用于由使用者手动调节。根据本专利技术的一个实施例，其中在所述座垫支撑件的后部处的座垫悬索挂钩被抬升以提升所述座椅的后部。根据本专利技术，提供一种座椅组件，包括：座椅；座椅靠背，座椅靠背可旋转地与座椅连接以便达到完全倾斜的位置；后座升降装置包括气囊组件，气囊组件可在泄气位置和充气位置之间操作，其中座椅的后部被提升以最小化座椅的后部和座椅靠背的底部之间的高度差。根据本专利技术的一个实施例，其中所述气囊组件包括至少一个挡板。根据本专利技术的一个实施例，其中所述气囊组件膨胀以将所述座椅的后部提升60至80mm。根据本专利技术的一个实施例，还包括：流体泵，流体泵设置在座椅组件内并且与气囊组件流体连通以影响气囊组件从泄气位置到充气位置的转变。根据本专利技术的一个实施例，其中所述气囊组件包括与流体泵流体连通的多个不同且独立的气囊。根据本专利技术，提供一种座椅组件，包括：座椅；座椅靠背，座椅靠背可旋转地与座椅连接以便达到完全倾斜位置；后座升降装置，所述后座升降装置设置在所述座椅下方并且是可操作的从而在所述座椅靠背处于所述完全倾斜位置时，仅相对于所述座椅靠背提升所述座椅的后部，以将所述座椅的后部与所述座椅靠背的底部对齐。根据本专利技术的一个实施例，其中，所述后座升降装置包括具有至少一个挡板的气囊组件。根据本专利技术的一个实施例，其中，所述后座升降装置将所述座椅的后部提升60至80mm。根据本专利技术的一个实施例，座椅组件还包括：流体泵，流体泵设置在座椅组件内并且与后座升降装置的气囊组件流体连通以影响气囊从泄气位置到充气位置的转变。根据本专利技术的一个实施例，座椅组件还包括：线缆组件，所述线缆组件可操作地与座垫支撑件连接并被配置为向上拉动座垫支撑件。根据本专利技术的一个实施例，其中所述线缆组件可操作地与马达连接，马达由被配置成可由使用者操作的致动装置控制。本领域技术人员在研究以下说明书，权利要求和附图时将会理解和领会本公开的这些和其他方面、目的以及特征。附图说明在附图中：图1是本公开的座椅组件的一个实施例的顶部透视图；图2是本公开的座椅组件的顶部透视图，其中座椅组件处于完全倾斜位置；图3是本公开的座椅组件的顶部透视图，其中座椅组件处于完全倾斜位置并且座椅组件的腿部支撑件处于展开位置；图4是本公开的座椅组件的顶部透视图，其中座椅靠背倾斜并且气囊组件设置在以虚线示出的座椅和座椅靠背中；图5A是座椅和座椅靠背的界面的局部顶部透视图，座椅组件的后座提升装置处于升起位置；图5B是座椅和座椅靠背的界面的局部顶部透视图，座椅组件的后座提升装置处于降低位置；图6是本专利技术的座椅基座的顶部透视图，座椅基座中设置有气囊组件；图6A是包括处于泄气状态的气囊组件的座椅的局部侧剖视图；图6B是包括处于充气状态的气囊组件的座椅的局部侧剖视图；图7A是包括处于升起位置的机械臂的座椅的局部侧剖视图；图7B是包括处于降低位置的机械臂的座椅的局部侧剖视图；图8A是包括处于升起位置的液压臂或气动臂的座椅的局部侧剖视图；图8B是包括处于降低位置的液压臂或气动臂的座椅的局部侧剖视图；图9A是松弛状态下的滑轮系统的局部侧剖视图；和图9B是处于拉拔状态的滑轮系统的局部侧剖视图。具体实施方式为了此处描述的目的，术语“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“竖直”、“水平”及其派生词应与如图1所公开的取向相关。然而，应该理解的是，本公开可以采取各种替代方向，除非明确相反地指出。还应该理解的是，附图中示出并且在下面的说明书中描述的具体设备和过程本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种座椅组件，包括：座椅；座椅靠背，所述座椅靠背可旋转地与所述座椅连接以便达到完全倾斜位置；后座升降装置，所述后座升降装置包括靠近所述座椅后部设置在座垫支撑件下方并可在降低位置和升起位置之间操作的机构，其中当所述座椅靠背处于所述完全倾斜位置时，所述座椅的后部相对于所述座椅靠背被提升以最小化所述座椅的所述后部和所述座椅靠背的底部之间的高度差。

【技术特征摘要】
2017.04.03 US 15/477,1291.一种座椅组件，包括：座椅；座椅靠背，所述座椅靠背可旋转地与所述座椅连接以便达到完全倾斜位置；后座升降装置，所述后座升降装置包括靠近所述座椅后部设置在座垫支撑件下方并可在降低位置和升起位置之间操作的机构，其中当所述座椅靠背处于所述完全倾斜位置时，所述座椅的后部相对于所述座椅靠背被提升以最小化所述座椅的所述后部和所述座椅靠背的底部之间的高度差。2.根据权利要求1所述的座椅组件，其中所述后座升降装置包括具有至少一个挡板的气囊组件。3.根据权利要求1所述的座椅组件，其中所述后座升降装置将所述座椅的后部升高60至80mm。4.根据权利要求2所述的座椅组件，还包括：流体泵，所述流体泵设置在所述座椅组件内并且与所述后座升降装置的所述气囊组件流体连通以影响气囊从泄气位置到充气位置的转变。5.根据权利要求2所述的座椅组件，其中所述气囊组件包括与流体泵流体连通的多个不同且独立的气囊。6.根据权利要求1所述的座椅组件，还包括：线缆组件，所述线缆组件可操作地与所述座垫支撑件连接并被配置为向上拉动所述座垫支撑件。7.根据权利要求6所述的座椅组件，其中所述线缆组件可操作地与马达连接，所述马达由被配置为可由使用者操作的致动装置控制。8.根据权利要求6所述的座椅组件，其中所述线缆组件可操作地与手动杆连接，所述手动杆被配置用于由使用者手动调节。9.根据权利要求6所述的座椅组件，其中，在所述座垫支撑件的后部处的座垫悬索挂钩被抬升以提升所述座椅的所述后部。10.一种座椅组件，包括：座椅；座椅靠背，所述座椅靠背可旋转地与所述座椅连接以便达到完全倾斜位置；后座升降装置包括气囊...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔纳森·安德鲁·莱恩，马克·席尔瓦·康德拉德，凯文·韦恩·普罗伊斯，基思·艾伦·戈丁，丹尼尔·费雷蒂，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US