分节预制负压密封式海底隧道预制件及海底隧道施工方法技术

本发明专利技术涉及海底隧道技术领域，一种分节预制负压密封式海底隧道预制件及海底隧道施工方法。预制件为筒状物，其断面为平底圆拱型，平底外沿大于拱型直径，预制件两端设有连接环，施工方法是将预铺隧道的海底进行平整，平整完成后即可进行预制隧道的铺设，密封圈应在沉放前装好，第一节安装平稳后，依次安装其它各节，再进行外部堆埋、内部抽水、内部施工。特点是在海底铺设隧道，施工速度快，节省大量用于挖掘的资金。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种分节预制负压密封式海底隧道预制件，其特征在于预制构件是一种筒状物，它的横断面为一个带平底座的圆拱型，其底座外沿大于拱型直径，预制件两端设有预埋的供连接和吊装用的连接环，分别位于构件的顶部内外和两侧根部内外；预制件的两端分别留有凹凸槽榫，供连接时相互插扣，在凹端的内沿，留有一圈呈外放射状的３０°斜口；密封圈是一种外沿带有３０°斜坡的软质环状物，其内径与预制件凸端的凸处外径作紧密过渡配合，其带有３０°斜坡的外沿与另一节预制件凹端的３０°斜口作紧密配合；密封圈与预制件凸端的凸处外径作紧密过渡配合的内平面的宽度需小于预制件凸端凸出部分的长度，凸出部分套上密封圈后仍留有一段平台，以保证插接后重力不会压在密封圈上。２．一种分节预制负压密封式海底隧道的施工方法，其特征在于将预铺隧道的海底进行平整，主要是回填和清障，凹处可用大石填平，凸处可用爆破等手段铲除，形成大致平整后，先以大石铺一层基础，再用碎石铺平；海底平整完成后即可进行预制隧道的铺设，首先将第一节隧道沉放于整个隧道长度的中间部位，以便有两个施工方向；密封圈应在沉放前装好，第一节沉放平稳后，再开始装第二节、第三节，两节隧道相接时，应保证不损坏隧道的接口部位，两节之间不能夹有任何杂物，最后把隧道连接螺栓拧紧；全部隧道预制件安装完毕，先以大石沿隧道两侧堆排，需与隧道保持一定的平行距离，其距离以石堆的高度堆至与隧道高度齐平时，石堆的底角刚好压住隧道的根部为准，再用沙子把隧道埋住，这道工序的目的１）．使隧道稳固；２）．尽量使隧道与海水隔开，另外在海流较强处应进行打桩处理；填埋完成后，进行内部排水；至使密封圈被向内压移，从而实现预制件接口的密封；造成负压有两个条件：１）．在隧道连接安装时密封圈就已初步压紧，以避免抽水时渗入水量大于抽出水量形不成负压；２）．排水能力需尽量大，以保证负压的尽快产生；排水完成后即可进行隧道的内部施工。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：闫瑞明，
申请(专利权)人：闫瑞明，
类型：发明
国别省市：21[中国|辽宁]