一种高稳定性汽车连接器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高稳定性汽车连接器，包括中空的矩形承载框，所述矩形承载框末端固定安装有夹线框，在矩形承载框和夹线框的连接处固定安装有梳线齿条，所述矩形承载框底部内表面两侧均固定安装有限位柱，在两个限位柱之间设有H型扣合槽，在H型扣合槽和梳线齿条的连接处固定安装有接线基板，所述接线基板与梳线齿条一一对应，并且在接线基板上等间距均匀安装有若干个线缆固定暗扣，所述线缆固定暗扣内侧固定安装有半圆形防护帽；避免直接使用弹性结构进行固定连接，从而克服了由于弹性降低导致连接器连接可靠性降低的缺陷，不仅能够加强内部结构连接的可靠性，还能够加强整体连接的可靠性。

A high stability automobile connector

The utility model discloses a high stability automobile connector, which comprises a hollow rectangular load-bearing frame. The end of the rectangular load-bearing frame is fixed with a wire clamping frame, and a comb line rack is fixed at the connection of the rectangular load-bearing frame and the wire clamping frame. A finite position column is fixed on both sides of the bottom surface of the rectangular load-bearing frame, and a finite position column is fixed at the bottom of the rectangular load-bearing frame. A connecting base plate is fixed at the connection of the H-type fastening groove and the carding rack. The connecting base plate corresponds to the carding rack one by one, and a plurality of cable fixed hidden buckles are uniformly arranged at equal spacing on the connecting base plate. A semi-circular protection is fixed inside the fixed hidden buckle of the cable. Cap: Avoid using elastic structure to fix connection directly, thus overcome the defect that the reliability of connector connection decreases due to elastic reduction, not only can strengthen the reliability of internal structure connection, but also can strengthen the reliability of integral connection.

【技术实现步骤摘要】
一种高稳定性汽车连接器
本技术涉及连接器
，具体为一种高稳定性汽车连接器。
技术介绍
目前，连接器是通过机械方法产生的电性连接的一种部件，它的作用非常单纯，在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。传统的连接器主要依赖机械性能，包括弯曲强度，因为这些性能影响接触弹片在本体上的牢固程度。汽车行业中，连接器在使用的过程中，往往需要插拔，或者进行多次不定向的组装，而这种组装方式均会对内部的弹性结构产生负面影响，长期如此，使得弹性降低，而连接器的连接可靠性就会变得更差，因此在经过多次的插拔过程中，汽车连接器的连接端子容易出现松动的不稳定现象。
技术实现思路
为了克服现有技术方案的不足,梳线齿条本技术提供一种高稳定性汽车连接器，避免直接使用弹性结构进行固定连接，从而克服了由于弹性降低导致连接器连接可靠性降低的缺陷，不仅能够加强内部结构连接的可靠性，还能够加强整体连接的可靠性，能有效的解决
技术介绍
提出的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种高稳定性汽车连接器，包括中空的矩形承载框，所述矩形承载框末端固定安装有夹线框，在矩形承载框和夹线框的连接处固定安装有梳线齿条，所述矩形承载框底部内表面两侧均固定安装有限位柱，在两个限位柱之间设有H型扣合槽，在H型扣合槽和梳线齿条的连接处固定安装有接线基板，所述接线基板与梳线齿条一一对应，并且在接线基板上等间距均匀安装有若干个线缆固定暗扣，所述线缆固定暗扣内侧固定安装有半圆形防护帽。作为本技术一种优选的技术方案，在所述矩形承载框两侧均固定安装有口字型的插槽，所述插槽外表面固定安装有波纹调节弹性板，所述矩形承载框顶部两侧均固定安装有T型滑动板，在两个T型滑动板之间设有滑移槽，且在滑移槽中心固定安装有弹簧管限位柱。作为本技术一种优选的技术方案，所述夹线框背面设有进线窗，所述进线窗外侧均设有半弧面挡板，所述半弧面挡板与进线窗对应的纵向位置上设有导向槽。作为本技术一种优选的技术方案，所述夹线框顶部设有若干个平行排列的拨动调节窗，所述拨动调节窗尾端均固定安装有叠合挡板。作为本技术一种优选的技术方案，在H型扣合槽末端固定安装有楔形滑动坡板，所述楔形滑动坡板外侧固定安装有定位触点，所述H型扣合槽和限位柱之间设有收缩槽。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过有序的设置内部结构，将各个结构之间进行独立有序的放置，并且在每个结构上均通过对应的固定结构进行固定，从而实现各个结构之间的稳定连接，进而保证整个结构的稳定、有序连接，特别的是，在将内部结构实现有序、稳定的连接之后，在矩形承载框的顶部和两侧均设置限位结构，从而达到将整个结构固定在外接结构上，从而实现整体结构的完整、高稳定性的连接。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术接线基板结构示意图；图3为本技术进线窗结构示意图；图中标号：1-矩形承载框；2-夹线框；3-梳线齿条；4-限位柱；5-H型扣合槽；6-接线基板；7-线缆固定暗扣；8-半圆形防护帽；9-插槽；10-波纹调节弹性板；11-T型滑动板；12-滑移槽；13-弹簧管限位柱；14-进线窗；15-半弧面挡板；16-导向槽；17-拨动调节窗；18-楔形滑动坡板；19-定位触点；20-收缩槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1至图3所示，本技术提供了一种高稳定性汽车连接器，包括中空的矩形承载框1，所述矩形承载框1末端固定安装有夹线框2，夹线框2和矩形承载框1相互配合，能够将线缆有条不紊的梳理安置，由于矩形承载框1和夹线框2之间是固定连接，因此在所述夹线框2的顶部设有若干个平行排列的拨动调节窗17，通过拨动调节窗17的调节作用来帮助线缆的有序放置，而且在连接处设置拨动调节窗17，在需要的时候还可以通过束缚绳套将通过此处的线缆进行固定，以提高连接器的连接稳定性。在矩形承载框1和夹线框2的连接处固定安装有梳线齿条3，梳线齿条3，能够更好的将线缆之间相互独立的排列，提高排列的有序性，所述矩形承载框1底部内表面两侧均固定安装有限位柱4，在两个限位柱4之间设有H型扣合槽5，通过设置限位柱4和H型扣合槽5的配合作用，将矩形承载框1更好的安置固定起来，而且通过纵、横两个方向进行固定，稳定性效果更好。在上述的连接方式，在本领域中，通常采用的弹性结构进行限位连接，也就是说通过结构本身的弹性，将限位结构咬合连接在一起，在通过结构本身的弹性将两个限位结构连接在一起，形成一个稳定的连接关系。在H型扣合槽5和梳线齿条3的连接处固定安装有接线基板6，所述接线基板6与梳线齿条3一一对应，通过将接线基板6内置，提高接线之间连接的稳定性，而且，与梳线齿条3一一对应的连接关系提高连接的有序性，进一步提高连接的稳定性，并且在接线基板6上等间距均匀安装有若干个线缆固定暗扣7，所述线缆固定暗扣7内侧固定安装有半圆形防护帽8，通过线缆固定暗扣7和半圆形防护帽8将线缆固定起来，提高内部的稳定性。作为优选的实施方式，在所述矩形承载框1两侧均固定安装有口字型的插槽9，所述插槽9外表面固定安装有波纹调节弹性板10，所述矩形承载框1顶部两侧均固定安装有T型滑动板11，在两个T型滑动板11之间设有滑移槽12，且在滑移槽12中心固定安装有弹簧管限位柱13，分别从侧面和顶部进行辅助性的固定和安装，提高整个装置结构的稳定性和连接的可靠性。另外，所述夹线框2背面设有进线窗14，所述进线窗14外侧均设有半弧面挡板15，所述半弧面挡板15与进线窗14对应的纵向位置上设有导向槽16，实现有序的进线。优选的是，在H型扣合槽5末端固定安装有楔形滑动坡板18，所述楔形滑动坡板18外侧固定安装有定位触点19，通过滑行进行准确的嵌合和咬合，实现高可靠性的连接，所述H型扣合槽5和限位柱4之间设有收缩槽20，适应不同深度或者不同外形的嵌合，提高整个装置的适用性。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高稳定性汽车连接器，包括中空的矩形承载框（1），其特征在于：所述矩形承载框（1）末端固定安装有夹线框（2），所述夹线框（2）顶部设有若干个平行排列的拨动调节窗（17），在矩形承载框（1）和夹线框（2）的连接处固定安装有梳线齿条（3），所述矩形承载框（1）底部内表面两侧均固定安装有限位柱（4），在两个限位柱（4）之间设有H型扣合槽（5），在H型扣合槽（5）和梳线齿条（3）的连接处固定安装有接线基板（6），所述接线基板（6）与梳线齿条（3）一一对应，并且在接线基板（6）上等间距均匀安装有若干个线缆固定暗扣（7），所述线缆固定暗扣（7）内侧固定安装有半圆形防护帽（8）。

【技术特征摘要】
1.一种高稳定性汽车连接器，包括中空的矩形承载框（1），其特征在于：所述矩形承载框（1）末端固定安装有夹线框（2），所述夹线框（2）顶部设有若干个平行排列的拨动调节窗（17），在矩形承载框（1）和夹线框（2）的连接处固定安装有梳线齿条（3），所述矩形承载框（1）底部内表面两侧均固定安装有限位柱（4），在两个限位柱（4）之间设有H型扣合槽（5），在H型扣合槽（5）和梳线齿条（3）的连接处固定安装有接线基板（6），所述接线基板（6）与梳线齿条（3）一一对应，并且在接线基板（6）上等间距均匀安装有若干个线缆固定暗扣（7），所述线缆固定暗扣（7）内侧固定安装有半圆形防护帽（8）。2.根据权利要求1所述的一种高稳定性汽车连接器，其特征在于：在所述矩形承载框（1）两侧均固定安装有口字...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖盛彪，
申请(专利权)人：东莞市源越电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44