【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车车载蓄电池抗震安装方法
本专利技术涉及新能源汽车
，具体为一种新能源汽车车载蓄电池抗震安装方法。
技术介绍
动力电池作为新能源汽车的“心脏”，是新能源汽车发展的关键之处，目前市场上使用较多的主要还是锂电池，但是，锂离子电池都怕撞击和震动，电芯受到撞击、震动时就会有性能下降、短路、进而爆炸起火的危险，因此，防震、防撞击是对动力电池组安全性的基本要求，在现有技术中，例如申请号为201720132687.3的专利技术专利包括箱体和盖板，箱体内设有至少一个蓄电池容腔，每个蓄电池容腔的底部设有至少一个支撑减震组件，与蓄电池容腔相应的盖板的下端面上设有至少一个下压减震组件，蓄电池固定于支撑减震组件和下压减震组件之间，所述的箱体包括底板、支柱和加强横梁，支柱的底部固定在底板四周，支柱的顶部和加强横梁连接，该专利技术虽然结构简单，但是存在很多不足与缺陷，在现有设备中，箱体的设计存在缺陷，使用时，电池与箱体之间的连接不稳定，并且缺少箱体与车体之间的连接部件，另外，使用时箱体不便于从车体上快速拆装，为维修和更换造成不便，增加了维修使用成本，降低了电池减震箱体的工作...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车车载蓄电池抗震安装方法，其特征在于：一种新能源汽车车载蓄电池抗震安装方法,该新能源汽车车载蓄电池抗震安装方法由箱体1、车体2、侧板3、衬板4、立杆5、拉杆6、方管7、散热架8、防尘网9、支杆10、顶杆11、隔板12、电池架13、底板14、垫片15、立柱16、中心柱17、压缩弹簧18、底座19、胶垫20、固定角码21和凸卡22等零部件组成，装配前应对零部件的主要配合尺寸，特别是过盈配合尺寸及相关精度进行复查，同一零件用多件螺钉(螺栓)紧固时，各螺钉(螺栓)需交叉、对称、逐步、均匀拧紧，使用角磨机和锉刀对箱体1、车体2、侧板3、衬板4、立杆5、拉杆6、方管7、...
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车车载蓄电池抗震安装方法，其特征在于：一种新能源汽车车载蓄电池抗震安装方法,该新能源汽车车载蓄电池抗震安装方法由箱体1、车体2、侧板3、衬板4、立杆5、拉杆6、方管7、散热架8、防尘网9、支杆10、顶杆11、隔板12、电池架13、底板14、垫片15、立柱16、中心柱17、压缩弹簧18、底座19、胶垫20、固定角码21和凸卡22等零部件组成，装配前应对零部件的主要配合尺寸，特别是过盈配合尺寸及相关精度进行复查，同一零件用多件螺钉(螺栓)紧固时，各螺钉(螺栓)需交叉、对称、逐步、均匀拧紧，使用角磨机和锉刀对箱体1、车体2、侧板3、衬板4、立杆5、拉杆6、方管7、散热架8、防尘网9、支杆10、顶杆11、隔板12、电池架13、底板14、垫片15、立柱16、中心柱17、压缩弹簧18、底座19、胶垫20、固定角码21和凸卡22等表面和连接处的毛刺，然后在其表面和连接处涂抹防锈漆，焊接牢固，不得有虚焊漏焊现象，所有零件需用煤油清洗，滚动轴承用汽油清洗，零件表面不允许有任何杂物，机架、转台四周、压紧器支座等外表部位打磨、刮磨腻子、表面喷涂指定颜色，螺杆、连杆、拉杆、挡杆、顶盖等，所有定位压紧装置全部氧化(发黑)处理，各配合处，密封处，螺钉连接处用润滑脂润滑，未加工表面涂灰色油漆，内表面涂红色油漆，调整转动灵活轻便、定位夹紧可靠，用膨胀螺栓固定在地面，工装制造单位负责安装调整到正常，生产使用须保证叠放时可上下互换，对角线偏差在±3mm以内，焊后作防锈处理再涂蓝色油漆，"厂名"、"工装编号"及"箱号"用白色漆在图示位置喷涂，字体为黑体字，除前方外，左、右侧及后面用1.5mm厚热板焊封，底面加焊3.0mm厚热板，其余50X50X4.0矩管，焊前应清除焊件表面铁锈、油污、水分等杂质，焊条必须要烘干，为了防止空气浸入焊接区而引起气孔、裂纹，降低接头性能，应尽量采用短弧焊，热影响区在高温停留时间不宜过长，以免晶粒粗大，焊接角焊缝时，对接多层焊的第一道焊缝和单层单面焊缝要避免深而窄的坡口形式，以防止未焊透和夹渣的缺陷，多层焊时，应连续焊完最后一层焊缝，每层焊缝金属的厚度不大于5mm，当焊件的刚性增大时，焊件的裂纹倾向也随之增加，故焊接刚性大的焊件宜采用焊前预热和焊后消除应力的热处理措施晾干之后，将箱体1固定在车体2上，使得箱体1能够从车体2内快速拆装，提高工作效率，在箱体1内固定安装侧板3，在侧板3上安装衬板4和立杆5，在衬板4和立杆5之间使用拉杆6进行拉接固定，使得衬板4与立杆5之间的连接得到加固，在衬板4和立杆5的内壁固定安装散热架8，并在散热架8内安装防尘网9，使得灰尘不会进入电池内，影响电池的正常...
【专利技术属性】
技术研发人员：许希杰，
申请(专利权)人：台州骊威环保科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33
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