一种适用于低挂平板爬梯的双向缓冲补排油液压系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种适用于低挂平板爬梯的双向缓冲补排油液压系统，包括第一油缸、第二油缸、双向缓冲补排油装置和油箱，第一油缸设有伸缩杆、第一油管，第一油管连接至换向阀内；第二油缸设有伸缩杆、第二油管，第二油管连接第一油缸顶部一侧，第二油管连接至换向阀内；本实用新型专利技术为牵引车爬梯提供的液压系统安全保护装置，实现了单向补排油的工作，解决了大型挖掘机或抓料机上下牵引车爬梯时，液压油缸受动载频繁伸缩造成液压系统冲击和油液吸空的问题，保护了液压系统的稳定性，吸收爬梯往复震动所造成的动载作用力，保障低挂平板爬梯钢架结构受力稳定性，延长使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于低挂平板爬梯的双向缓冲补排油液压系统
本技术涉及低挂平板爬梯的液压装置，尤其是一种适用于低挂平板爬梯的液压双向缓冲补排油系统。
技术介绍
码头或矿山大型挖掘机和抓料机等水平转运，需要使用重型平板车将其运输不同场地作业。为满足安全和效率需求的同时实现重型设备的转运，油缸的液压系统得到了广泛的运用：重型设备上下牵引车爬梯时，液压系统控制液压油缸伸缩，使得爬梯顺利实现升降，满足作业需求。由于牵引车轮胎处于弹性状态，当重型设备上下爬梯时，车辆自身受到冲击而产生振动，液压油缸随着整个爬梯振动出现频繁微量伸缩的现象，并且最大值伸缩量经测量达到5-10毫米。与此同时，受压的液压腔需要及时排出部分液压油，而拉伸腔此时需要补足相应流量的液压油，若按照常规溢流阀和换向阀人工操作，无法满足上下腔同时补油和卸压工况需求，常规设计或设计不当着，极容易导致油缸内油液无法及时迅速补充和自动排出导致油缸轴超载和变形，甚至油缸报废，液压系统瘫痪。因此，在起升的油缸操控爬梯起落，需要设计一套液压系统，在安全和经济条件下，满足该系统各种工况条件的问题亟待解决。本技术公开一种液压双向缓冲系统，通过液压调压阀和组合本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于低挂平板爬梯的双向缓冲补排油液压系统，包括第一油缸（1）、第二油缸（2）、双向缓冲补排油装置和油箱（8），其特征在于：所述第一油缸（1）和第二油缸（2）并排设置，所述第一油缸（1）内部设有伸缩杆（13），所述第一油缸（1）底部末端连接设有第一油管（11），所述第一油管（11）连接至换向阀（5）内；所述第二油缸（2）内部设有伸缩杆（13），所述第二油缸（2）底部末端连接设有第一油管（11），并和所述第一油缸（1）底部末端设置的第一油管（11）连接相通，所述第二油缸（2）顶部一侧设有第二油管（12），所述第二油管（12）连接所述第一油缸（1）顶部一侧，所述第二油管（12）连接至换向阀...

【技术特征摘要】
1.一种适用于低挂平板爬梯的双向缓冲补排油液压系统，包括第一油缸（1）、第二油缸（2）、双向缓冲补排油装置和油箱（8），其特征在于：所述第一油缸（1）和第二油缸（2）并排设置，所述第一油缸（1）内部设有伸缩杆（13），所述第一油缸（1）底部末端连接设有第一油管（11），所述第一油管（11）连接至换向阀（5）内；所述第二油缸（2）内部设有伸缩杆（13），所述第二油缸（2）底部末端连接设有第一油管（11），并和所述第一油缸（1）底部末端设置的第一油管（11）连接相通，所述第二油缸（2）顶部一侧设有第二油管（12），所述第二油管（12）连接所述第一油缸（1）顶部一侧，所述第二油管（12）连接至换向阀（5）内；所述双向缓冲补排油装置，包括并列设置的第一溢流阀（3）、第二溢流阀（4），所述第一溢流阀（3）固定于第一溢流管（32），所述第二溢流阀（4）固定于第二溢流管（42），所述位于第一溢流管（32）、第二溢流管（42）下侧分别设有第一单向阀管（33）、第二单向阀管（43），所述第一单向阀管（33）上设有第一单向阀（31），所述第二单向阀管（43）上设有第二单向阀（41），所述第一溢流管（32）、第二溢...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文豪，朱艳飞，王琦，张旸，杨守连，
申请(专利权)人：江苏连云港港口股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32