一种隧道维保系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种隧道维保系统，其导轨通过吊梁固定设于隧道半空，导轨上设有维保外壳车，维保外壳车的上板中部呈凹槽结构且凹槽结构中通过连接板螺栓连接有各检测设备，维保外壳车的上板侧端固定设有一L型板，L型板的正面固定设有情报板、背面呈对称的固定设有两照明灯具，火灾报警系统、视频监控系统设于维保外壳车内相对于凹槽结构的位置，广播系统和本地控制系统也设于维保外壳车内且分别位于火灾报警系统的两侧，各检测设备、视频监控系统与本地控制系统电气连接，本地控制系统与情报板、照明灯具、火灾报警系统电气连接。本实用新型专利技术提供的一种隧道维保系统，能提早发现问题，及时有效地保障隧道设备的正常运转。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道维保系统
本技术涉及隧道维护
，尤其是一种隧道维保系统。
技术介绍
隧道是道路系统中的重要手段，在运营过程中常常会出现对隧道安全运营有重要影响和威胁的病害。而在隧道运营阶段及时检查、发现病害，再分析病害成因，采用合理的整治和维保方法，已成为重要一环，如此，才能保证隧道工程的安全、畅通运营。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种隧道维保系统，能提早发现问题，做好监控工作，及时有效地保障隧道设备的正常运转。本技术的技术方案为：一种隧道维保系统，包括导轨、吊梁、维保外壳车、以及位于维保外壳车内的本地控制系统、情报板、照明灯具、各检测设备、火灾报警系统、广播系统、视频监控系统，所述导轨通过吊梁固定设于隧道半空，所述导轨上设有维保外壳车，所述维保外壳车的上板中部呈凹槽结构且凹槽结构中通过连接板螺栓连接有各检测设备以使各检测设备略露出上板外，所述维保外壳车的上板侧端固定设有一L型板，所述L型板的正面固定设有情报板、背面呈对称的固定设有两照明灯具，所述火灾报警系统、视频监控系统设于维保外壳车内相对于凹槽结构的位置，所述广播系统和本地控制系统也设于维保外壳车内且分别位于火灾报警系统的两侧，所述各检测设备、视频监控系统与本地控制系统电气连接，所述本地控制系统与情报板、照明灯具、火灾报警系统电气连接。优选地，所述照明灯具为高压钠灯。优选地，所述各检测设备包括感烟感温检测器、一氧化碳/能见度检测仪、风速风向仪和亮度检测仪，所述各检测设备呈并排的固定设置于连接板上。优选地，所述火灾报警器系统采用声光报警器，所述本地控制系统与声光报警器电气连接。优选地，所述视频监控系统包括无线摄像机、视频光端机和解码器且无线摄像机、视频光端机和解码器之间相互电气连接，所述视频监控系统与本地控制系统电气连接。优选地，所述广播系统包括无线接收机和扬声器，所述无线接收机位于维保外壳车内而扬声器贴设于维保外壳车的侧板上且扬声器与外部相连通。优选地，所述维保外壳车的内部由两隔板分割成三个区域，所述三个区域内由左至右依次放置广播系统、火灾报警系统和视频监控系统、本地控制系统，所述两隔板上呈相对应地开设有若干个条状过线槽以使三个区域内的系统相互电气连接。优选地，所述维保外壳车的前板开设有可开闭的车门，所述维保外壳车的前板、后板上相对于火灾报警系统、视频监控系统的位置安装有双层钢化玻璃视窗。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：1.提早发现问题，预防可能发生的突发情况，实现“养修结合”，对于隧道出现的问题做到防范于未然；2.及时有效地保障隧道设备的正常运转，为隧道监控提供有力的技术支持。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术的维保外壳车结构示意图。具体实施方式下面结合附图以及具体实施方式，对本技术做进一步说明。如图1至图2所示，一种隧道维保系统，包括导轨1、吊梁2、维保外壳车3、以及位于维保外壳车3内的本地控制系统4、情报板5、照明灯具6、各检测设备7、火灾报警系统10、广播系统、视频监控系统。其中，导轨1通过吊梁2固定设于隧道半空，导轨1上设有维保外壳车3。维保外壳车3的上板中部呈凹槽结构8且凹槽结构8中通过连接板螺栓连接有各检测设备以使各检测设备7略露出上板外，维保外壳车3的上板侧端固定设有一L型板16，L型板16的正面固定设有情报板5、背面呈对称的固定设有两照明灯具6。具体的：照明灯具6为高压钠灯。各检测设备7包括感烟感温检测器、一氧化碳/能见度检测仪、风速风向仪和亮度检测仪，各检测设备7呈并排的固定设置于连接板上以使各检测设备7略露出上板外。如此，既最大利用了空间又得以使各检测设备7合理检测。火灾报警系统10、视频监控系统设于维保外壳车3内相对于凹槽结构8的位置，广播系统和本地控制系统也设于维保外壳车3内且分别位于火灾报警系统10的两侧，各检测设备7、视频监控系统与本地控制系统4电气连接，本地控制系统4与情报板5、照明灯具6、火灾报警系统10电气连接。具体的：火灾报警器系统10采用声光报警器，本地控制系统4与声光报警器电气连接。如此，感烟感温检测器实时监测隧道内的火灾情况，若有火灾发生，则感烟感温检测器传递信号给本地控制系统4，本地控制系统4控制声光报警器报警、且将信号通过无线通信传输到总隧道监控平台。视频监控系统包括无线摄像机11、视频光端机12和解码器13且无线摄像机11、视频光端机12和解码器13之间相互电气连接，视频监控系统与本地控制系统4电气连接。如此，无线摄像机11采集到的隧道内视频信息将发送到本地控制系统4，再由本地控制系统4通过无线通信传输到总隧道监控平台。广播系统包括无线接收机14和扬声器15，无线接收机14位于维保外壳车3内而扬声器15贴设于维保外壳车3的侧板上且扬声器15与外部相连通。如此，当有紧急情况发生时，总隧道监控平台通过麦克风发声，音频信号经过监控平台内的调频发射机、隧道附近的天线传递到无线接收机14，再通过扬声器15发声出来，以起到在交通事故或隧道起火、维保等紧急情况时，及时的通知作用，避免进一步的损失。情报板5也可以滚动发送情报起到提醒、警示的作用。此外：维保外壳车3的内部由两隔板9分割成三个区域，三个区域内由左至右依次放置广播系统、火灾报警系统10和视频监控系统、本地控制系统4，两隔板9上呈相对应地开设有若干个条状过线槽91以使三个区域内的系统相互电气连接。为了进一步的视觉效果，维保外壳车3的前板开设有可开闭的车门，维保外壳车3的前板、后板上相对于火灾报警系统10、视频监控系统的位置安装有双层钢化玻璃视窗，以利于无线摄像机视频采集和观察到报警器声光报警。上述的实施例仅为本技术的优选实施例，不能以此来限定本技术的权利范围，因此，依本技术申请专利范围所作的修改、等同变化、改进等，仍属本技术所涵盖的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隧道维保系统，其特征在于：包括导轨、吊梁、维保外壳车、以及位于维保外壳车内的本地控制系统、情报板、照明灯具、各检测设备、火灾报警系统、广播系统、视频监控系统，所述导轨通过吊梁固定设于隧道半空，所述导轨上设有维保外壳车，所述维保外壳车的上板中部呈凹槽结构且凹槽结构中通过连接板螺栓连接有各检测设备以使各检测设备略露出上板外，所述维保外壳车的上板侧端固定设有一L型板，所述L型板的正面固定设有情报板、背面呈对称的固定设有两照明灯具，所述火灾报警系统、视频监控系统设于维保外壳车内相对于凹槽结构的位置，所述广播系统和本地控制系统也设于维保外壳车内且分别位于火灾报警系统的两侧，所述各检测设备、视频监控系统与本地控制系统电气连接，所述本地控制系统与情报板、照明灯具、火灾报警系统电气连接。

【技术特征摘要】
1.一种隧道维保系统，其特征在于：包括导轨、吊梁、维保外壳车、以及位于维保外壳车内的本地控制系统、情报板、照明灯具、各检测设备、火灾报警系统、广播系统、视频监控系统，所述导轨通过吊梁固定设于隧道半空，所述导轨上设有维保外壳车，所述维保外壳车的上板中部呈凹槽结构且凹槽结构中通过连接板螺栓连接有各检测设备以使各检测设备略露出上板外，所述维保外壳车的上板侧端固定设有一L型板，所述L型板的正面固定设有情报板、背面呈对称的固定设有两照明灯具，所述火灾报警系统、视频监控系统设于维保外壳车内相对于凹槽结构的位置，所述广播系统和本地控制系统也设于维保外壳车内且分别位于火灾报警系统的两侧，所述各检测设备、视频监控系统与本地控制系统电气连接，所述本地控制系统与情报板、照明灯具、火灾报警系统电气连接。2.根据权利要求1所述的一种隧道维保系统，其特征在于：所述照明灯具为高压钠灯。3.根据权利要求1所述的一种隧道维保系统，其特征在于：所述各检测设备包括感烟感温检测器、一氧化碳/能见度检测仪、风速风向仪和亮度检测仪，所述各检测设备呈并排的固定设置于连接板...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐诚，肖威，李洪威，马晋辉，王义峰，
申请(专利权)人：湖南新纪元消防工程有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43