一种基于计算机控制的车辆远程监测与控制系统技术方案

本发明专利技术提供了一种基于计算机控制的车辆远程监测与控制系统，系统中增加了报警器和扬声器，用于提醒司机和车辆周围的人群等，避免安全事故和人员的伤亡。在此基础上，装置中还增加了轮边检测器，轮边检测器安装在车辆的制动轮附近，用于检测车轮转速和震动频率，并将信号通过协调器传递至通讯基站，利用车轮的信息判断车辆的行驶情况，进一步确保了车辆在行驶过程中的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种基于计算机控制的车辆远程监测与控制系统
本专利技术涉及物流货车远程监控系统，属于无线通信

技术介绍
对物流货车来说，通过远程监控、数据记录、位置探查和分级报警,系统可以避免车辆故障的发生,有效提高电动物流车的安全性，保证物流过程的正常高效完成。其外，系统通过及时获取车辆位置、速度信息,方便物流公司合理调配物流车辆，从而提高物流公司的效。因此，电动物流车公司具有以下需求：1.实时远程监控车辆运行参数并记录；2.对车辆进行故障诊断；3.对车辆进行定位。通过GPS卫星定位系统,可以获得车辆在任意时刻的位置，由于有数据记录功能，系统可以将车辆配送过程完全记录先来,从而帮助物流公司优化其调配方案。然而，现有的货车远程监控系统达不到上述要求，从而影响了远程的监控，降低了物流公司的调配和效率，同时带来安全隐患。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术提供一种基于计算机控制的车辆远程监测与控制系统，实现实时对远程监控车辆运行参数并记录，及时发现故障和解决问题，提高物流公司调度的效率，避免安全隐患。为实现上述目的，本专利技术提供一种物流货车远程监控系统，货车驾驶室的控制台上设置有传感器节点一、传感器节点二、传感器节点三和协调器；其中，所述的传感器节点一、传感器节点二、传感器节点三将信号传递至协调器，所述的协调器将接受的信号经过GPRS无线通信模块把信号传输到通讯基站，通讯基站把信号传输到监控点。除此之外，还包括紧急控制中心，所述的紧急控制中心分别与监控点信号连接，并与货车驾驶室的控制台无线信号连接，并在紧急情况下接管控制台的控制系统。在上述结构的基础上，还包括报警器和扬声器，所述的报警器和扬声器均与控制台电信号连接，由其控制，其中，所述的报警器用于危险时报警，所述的扬声器安装在驾驶室外侧，用于提醒周围车辆或者人群；还增加了轮边检测器，所述的轮边检测器安装在车辆的制动轮附近，用于检测车轮转速和震动频率，并将信号通过协调器传递至通讯基站。进一步，传感器节点一、传感器节点二、传感器节点三通过Zigbee无线技术将信号传递至协调器。进一步，协调器尾车载Zigbee终端。进一步，传感器节点一、传感器节点二以及传感器节点三均使用红外线检测技术。进一步，报警器使用蜂鸣报警器。进一步，轮边检测器外侧带有防护装置，使用橡胶为材质。与现有技术相比，本专利技术实现了实时对远程监控车辆运行参数并记录，及时发现故障和解决问题，提高了物流公司调度的效率。除此之外，还包括紧急控制中心，所述的紧急控制中心分别与监控点信号连接，并与货车驾驶室的控制台无线信号连接，并在紧急情况下接管控制台的控制系统，上述结构在传感器持续发出信号，而货车司机没有操作且联系不上时接管控制，避免事故的发生。除此之外，还包括报警器和扬声器，用于提醒司机和车辆周围的人群等，避免安全事故和人员的伤亡。在此基础上，装置中还增加了轮边检测器，轮边检测器安装在车辆的制动轮附近，用于检测车轮转速和震动频率，并将信号通过协调器传递至通讯基站，利用车轮的信息判断车辆的行驶情况，进一步确保了车辆在行驶过程中的安全。附图说明图1是本专利技术的工作原理框图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术做进一步说明。如图1所示，一种基于计算机控制的车辆远程监测与控制系统，其特征在于，货车驾驶室的控制台上设置有传感器节点一、传感器节点二、传感器节点三和协调器；其中，所述的传感器节点一、传感器节点二、传感器节点三将信号传递至协调器，所述的协调器将接受的信号经过GPRS无线通信模块把信号传输到通讯基站，通讯基站把信号传输到监控点。作为本专利技术进一步的改进，传感器节点一、传感器节点二、传感器节点三通过Zigbee无线技术将信号传递至协调器，确保通讯的顺畅。作为本专利技术进一步的改进，协调器尾车载Zigbee终端，确保通讯的顺畅。作为本专利技术进一步的改进，传感器节点一、传感器节点二以及传感器节点三均使用红外线检测技术，确保通讯的顺畅。作为本专利技术进一步的改进，报警器使用蜂鸣报警器。作为本专利技术进一步的改进，轮边检测器外侧带有防护装置，使用橡胶为材质。与现有技术相比，本专利技术实现了实时对远程监控车辆运行参数并记录，及时发现故障和解决问题，提高了物流公司调度的效率。除此之外，还包括紧急控制中心，所述的紧急控制中心分别与监控点信号连接，并与货车驾驶室的控制台无线信号连接，并在紧急情况下接管控制台的控制系统，上述结构在传感器持续发出信号，而货车司机没有操作且联系不上时接管控制，避免事故的发生。除此之外，还包括报警器和扬声器，用于提醒司机和车辆周围的人群等，避免安全事故和人员的伤亡。在此基础上，装置中还增加了轮边检测器，轮边检测器安装在车辆的制动轮附近，用于检测车轮转速和震动频率，并将信号通过协调器传递至通讯基站，利用车轮的信息判断车辆的行驶情况，进一步确保了车辆在行驶过程中的安全。与现有技术相比，与现有技术相比，本专利技术实现了实时对远程监控车辆运行参数并记录，及时发现故障和解决问题，提高了物流公司调度的效率。除此之外，还包括紧急控制中心，所述的紧急控制中心分别与监控点信号连接，并与货车驾驶室的控制台无线信号连接，并在紧急情况下接管控制台的控制系统，上述结构在传感器持续发出信号，而货车司机没有操作且联系不上时接管控制，避免事故的发生。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于计算机控制的车辆远程监测与控制系统，货车驾驶室的控制台上设置有传感器节点一、传感器节点二、传感器节点三和协调器；其中，所述的传感器节点一、传感器节点二、传感器节点三将信号传递至协调器，所述的协调器将接受的信号经过GPRS无线通信模块把信号传输到通讯基站，通讯基站把信号传输到监控点；还包括紧急控制中心，所述的紧急控制中心分别与监控点信号连接，并与货车驾驶室的控制台无线信号连接，并在紧急情况下接管控制台的控制系统；其特征在于，还包括报警器和扬声器，所述的报警器和扬声器均与控制台电信号连接，由其控制，其中，所述的报警器用于危险时报警，所述的扬声器安装在驾驶室外侧，用于提醒周围车辆或者人群；还增加了轮边检测器，所述的轮边检测器安装在车辆的制动轮附近，用于检测车轮转速和震动频率，并将信号通过协调器传递至通讯基站。

【技术特征摘要】
1.一种基于计算机控制的车辆远程监测与控制系统，货车驾驶室的控制台上设置有传感器节点一、传感器节点二、传感器节点三和协调器；其中，所述的传感器节点一、传感器节点二、传感器节点三将信号传递至协调器，所述的协调器将接受的信号经过GPRS无线通信模块把信号传输到通讯基站，通讯基站把信号传输到监控点；还包括紧急控制中心，所述的紧急控制中心分别与监控点信号连接，并与货车驾驶室的控制台无线信号连接，并在紧急情况下接管控制台的控制系统；其特征在于，还包括报警器和扬声器，所述的报警器和扬声器均与控制台电信号连接，由其控制，其中，所述的报警器用于危险时报警，所述的扬声器安装在驾驶室外侧，用于提醒周围车辆或者人群；还增加了轮边检测器，所述的轮边检测器安装在车辆的制动轮附近，用于检测车轮转速和震动频率，并将信号通过协调器传递至通讯基站。2.根据权利要求1所述的一种基于计算机控制的车...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙化，
申请(专利权)人：合肥硕森科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34