本实用新型专利技术公开了一种用于公路养护高压清洗装置，其特征在于：包括连接管道、喷管接头、支撑台以及提升机构，所述的连接管道的一端通过高压泵连接清洗车水箱，所述的喷管接头包括连接套管、左喷管以及右喷管，所述的连接套管的一端与连接管道另一端转动连接并连通，所述左喷管以及右喷管的一端分别呈对称固定在连接套管的两侧并与连接套管相通，本实用新型专利技术结构设计合理，设置了多组喷管接头，使得多个喷管接头的左喷管和右喷管分别对应设置不同的角度使得清洁冲洗的范围更加广，同时通过螺杆电机驱动调节方便，同时设置减震座有效的减轻了螺杆电机工作带来装置整体的振动。
【技术实现步骤摘要】
用于公路养护高压清洗装置
本技术涉及一种用于公路养护高压清洗装置。
技术介绍
“公路养护”就是对公路的保养与维护，保养侧重于从建成通车开始的全过程养护，维护侧重于对被破坏的部分进行修复。公路养护中特别是沥青的路面中往往需要对路面进行洒水以及重新，从而保证路面不会干燥造成开裂，传统的洒水车采用固定喷头，无法根据路面的实际宽度大小进行喷洒冲洗范围的调整。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理，可调节清洗范围的用于公路养护高压清洗装置。本技术解决上述问题所采用的技术方案是：一种用于公路养护高压清洗装置，包括连接管道、喷管接头、支撑台以及提升机构，所述的连接管道的一端通过高压泵连接清洗车水箱，所述的喷管接头包括连接套管、左喷管以及右喷管，所述的连接套管的一端与连接管道另一端转动连接并连通，所述左喷管以及右喷管的一端分别呈对称固定在连接套管的两侧并与连接套管相通，端盖与喷管接头的连接套管的另一端密封固定，所述的提升机构包括螺杆电机、滑块、左连杆以及右连杆，所述的滑块设置有螺孔，所述的螺杆电机的螺杆通过螺纹配合穿设在滑块上，所述的左连杆的一端与左喷管的壁面铰接，所述的左连杆的另一端与滑块一侧的壁面铰接，所述的右连杆的一端与右喷管的壁面铰接，所述的右连杆的另一端与滑块另一侧的壁面铰接，所述的支撑台通过螺栓件固定在清洗车的车斗承载台后端固定，所述的螺杆电机固定进一步的：所述的连接管的另一侧依次设置有若干喷管接口，若干喷管接头中首端的喷管接头与清洗车水箱连接，若干喷管接口中末端的喷设置在支撑台上，所述的左喷管和右喷管的另一端均设置有高压喷头。进一步的：所述的连接管的另一侧依次设置有若干喷管接口，若干喷管接头中首端的喷管接头与清洗车水箱连接，若干喷管接口中末端的喷管接口连接端盖密封固定，若干喷管接头中相邻的两个喷管接头的连接套管转动连接并相通，若干喷管接头分别对应连接有提升机构。进一步的：所述的提升机构还设置有固定座，所述的固定座设置有通孔，所述的螺杆电机的螺杆套设在通孔内，所述的固定座通过螺栓件与清洗车的车斗承载台固定。进一步的：所述的左喷管以及右喷管均设置有流量调节阀。进一步的：所述的螺杆电机设置在减震座上，所述的减震座包括刚性框、橡胶块以及连接块，所述的刚性框与支撑台固定，刚性框内填充设置有橡胶块，所述的橡胶块的中心部位设置有呈正多边形的槽位，所述的连接块的尺寸与形状与槽位相适应，连接块配合设置在槽位内，连接块壁面与槽位壁面贴合，所述的螺杆电机有连接块通过螺栓件固定。进一步的：所述的槽位呈正四边形。本技术与现有技术相比，具有以下优点和效果：结构设计合理，设置了多组喷管接头，使得多个喷管接头的左喷管和右喷管分别对应设置不同的角度使得清洁冲洗的范围更加广，同时通过螺杆电机驱动调节方便，同时设置减震座有效的减轻了螺杆电机工作带来装置整体的振动。附图说明图1是本技术实施例用于公路养护高压清洗装置的结构示意图。图2是本技术实施例减震座的结构示意图。具体实施方式下面结合附图并通过实施例对本技术作进一步的详细说明，以下实施例是对本技术的解释而本技术并不局限于以下实施例。参见图1-2，本实施例一种用于公路养护高压清洗装置，包括连接管道1、喷管接头、支撑台3以及提升机构，所述的连接管道1的一端通过高压泵连接清洗车水箱7，所述的喷管接头包括连接套管21、左喷管22以及右喷管23，所述的连接套管21的一端与连接管道1另一端转动连接并连通，所述左喷管22以及右喷管23的一端分别呈对称固定在连接套管21的两侧并与连接套管21相通，端盖45与喷管接头的连接套管21的另一端密封固定，所述的提升机构包括螺杆电机41、滑块42、左连杆43以及右连杆44，所述的滑块42设置有螺孔，所述的螺杆电机41的螺杆通过螺纹配合穿设在滑块42上，所述的左连杆43的一端与左喷管22的壁面铰接，所述的左连杆43的另一端与滑块42一侧的壁面铰接，所述的右连杆44的一端与右喷管23的壁面铰接，所述的右连杆44的另一端与滑块42另一侧的壁面铰接，所述的支撑台3通过螺栓件固定在清洗车的车斗承载台5后端固定，所述的螺杆电机固定进一步的：所述的连接管的另一侧依次设置有若干喷管接口，若干喷管接头中首端的喷管接头与清洗车水箱7连接，若干喷管接口中末端的喷设置在支撑台3上，所述的左喷管22和右喷管23的另一端均设置有高压喷头24，所述的连接管的另一侧依次设置有若干喷管接口，若干喷管接头中首端的喷管接头与清洗车水箱7连接，若干喷管接口中末端的喷管接口连接端盖45密封固定，若干喷管接头中相邻的两个喷管接头的连接套管21转动连接并相通，若干喷管接头分别对应连接有提升机构，所述的提升机构还设置有固定座47，所述的固定座47设置有通孔，所述的螺杆电机41的螺杆套设在通孔内，所述的固定座47通过螺栓件与清洗车的车斗承载台5固定，所述的左喷管22以及右喷管23均设置有流量调节阀25，所述的螺杆电机设置在减震座6上，所述的减震座6包括刚性框61、橡胶块62以及连接块63，所述的刚性框61与支撑台3固定，刚性框61内填充设置有橡胶块62，所述的橡胶块62的中心部位设置有呈正多边形的槽位，所述的连接块63的尺寸与形状与槽位相适应，连接块63配合设置在槽位内，连接块63壁面与槽位壁面贴合，所述的螺杆电机41有连接块63通过螺栓件固定，所述的槽位呈正四边形，本技术结构设计合理，本实施例所设计的用于公路养护高压清洗装置在使用时，通过螺杆电机41转动使得滑动沿螺杆上下滑动，通过左拉杆以及右拉杆可分别调节左喷管22和右喷管23的倾斜角度，从而改变清洗的冲击范围，同时本实施例设置了多组喷管接头，使得多个喷管接头的左喷管22和右喷管23分别对应设置不同的角度使得清洁冲洗的范围更加广，同时通过螺杆电机41驱动调节方便，同时本实施例涉及的螺杆电机41设置在减震座6上，通过连接块63在具有弹性的槽位内收到多方位的壁面相互弹性作用从而过滤螺杆电机41的振动。本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本技术所作的举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本技术说明书的内容或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于公路养护高压清洗装置，其特征在于：包括连接管道、喷管接头、支撑台以及提升机构，所述的连接管道的一端通过高压泵连接清洗车水箱，所述的喷管接头包括连接套管、左喷管以及右喷管，所述的连接套管的一端与连接管道另一端转动连接并连通，所述左喷管以及右喷管的一端分别呈对称固定在连接套管的两侧并与连接套管相通，端盖与喷管接头的连接套管的另一端密封固定，所述的提升机构包括螺杆电机、滑块、左连杆以及右连杆，所述的滑块设置有螺孔，所述的螺杆电机的螺杆通过螺纹配合穿设在滑块上，所述的左连杆的一端与左喷管的壁面铰接，所述的左连杆的另一端与滑块一侧的壁面铰接，所述的右连杆的一端与右喷管的壁面铰接，所述的右连杆的另一端与滑块另一侧的壁面铰接，所述的支撑台通过螺栓件固定在清洗车的车斗承载台后端固定，所述的螺杆电机固定设置在支撑台上，所述的左喷管和右喷管的另一端均设置有高压喷头。
【技术特征摘要】
1.一种用于公路养护高压清洗装置，其特征在于：包括连接管道、喷管接头、支撑台以及提升机构，所述的连接管道的一端通过高压泵连接清洗车水箱，所述的喷管接头包括连接套管、左喷管以及右喷管，所述的连接套管的一端与连接管道另一端转动连接并连通，所述左喷管以及右喷管的一端分别呈对称固定在连接套管的两侧并与连接套管相通，端盖与喷管接头的连接套管的另一端密封固定，所述的提升机构包括螺杆电机、滑块、左连杆以及右连杆，所述的滑块设置有螺孔，所述的螺杆电机的螺杆通过螺纹配合穿设在滑块上，所述的左连杆的一端与左喷管的壁面铰接，所述的左连杆的另一端与滑块一侧的壁面铰接，所述的右连杆的一端与右喷管的壁面铰接，所述的右连杆的另一端与滑块另一侧的壁面铰接，所述的支撑台通过螺栓件固定在清洗车的车斗承载台后端固定，所述的螺杆电机固定设置在支撑台上，所述的左喷管和右喷管的另一端均设置有高压喷头。2.根据权利要求1所述的用于公路养护高压清洗装置，其特征在于：所述的连接管的另一侧依次设置有若干喷管接口，若干喷管接头中首端的喷管接头...
【专利技术属性】
技术研发人员：卢佩霞，
申请(专利权)人：扬州工业职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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