发动机曲轴箱废气再循环系统及具有该系统的发动机技术方案

技术编号:19210347 阅读:35 留言:0更新日期:2018-10-20 04:58
本发明专利技术涉及一种发动机曲轴箱废气再循环系统及具有该系统的发动机,属于发动机技术领域。所述发动机曲轴箱废气再循环系统的第一级迷宫和钢丝绒式粗过滤器包括粗过滤器、粗过滤器的输入端连接有第一进气管,粗过滤器的输出端连接有第一出气管,粗过滤器的底部连接有第一回油管;第二级高精度滤芯过滤系统包括精滤器,精滤器的输入端连接有第二进气管,第二进气管的输入端与第一出气管的输出端连接,精滤器的输出端连接有第二出气管,精滤器的底部连接有第二回油管。本发明专利技术不仅能够实现发动机曲轴箱废气再循环,具有结构紧凑,过滤效率高的特点,而且能使发动机长期可靠稳定工作,降低机油消耗,减少废气排放。

【技术实现步骤摘要】
发动机曲轴箱废气再循环系统及具有该系统的发动机
本专利技术涉及一种发动机曲轴箱废气再循环系统及具有该系统的发动机,属于发动机

技术介绍
发动机作为通用动力设备在日常生产、生活中得到广泛的应用,随着人们对环境的关注程度越来越高,排放法规越来越严苛,发动机工作过程中产生的曲轴箱废气的治理也日益得到重视。曲轴箱废气中包含燃烧过程中从气缸内泄露的燃烧废气和机油油雾。目前还有大量发动机将曲轴箱废气不经处理就直接排到大气中,或者通过简单过滤将废气引入进气管或增压器空气进气口,再进入气缸内参与燃烧。由于曲轴箱废气中含有大量机油,如果不将这部分机油进行有效的分离,大量的机油将聚集在增压器压气机叶轮、中冷器芯子和进气门上,长时间会使进气门积碳严重,增压器和中冷器效率降低,影响发动机的正常工作。另外大量的机油随着废气进入燃烧系统被烧掉,也是造成发动机机油油耗高的原因之一。
技术实现思路
本专利技术提供一种发动机曲轴箱废气再循环系统及具有该系统的发动机,其不仅能够实现发动机曲轴箱废气再循环,具有结构紧凑,过滤效率高的特点,而且能使发动机长期可靠稳定工作,降低机油消耗,减少废气排放。为解决上述技术问题本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机曲轴箱废气再循环系统,其特征在于,包括依次连接的第一级迷宫和钢丝绒式粗过滤器以及第二级高精度滤芯过滤系统,其中:所述第一级迷宫和钢丝绒式粗过滤器包括粗过滤器、所述粗过滤器的输入端连接有第一进气管,所述粗过滤器的输出端连接有第一出气管,所述粗过滤器的底部连接有第一回油管;所述第二级高精度滤芯过滤系统包括精滤器,所述精滤器的输入端连接有第二进气管,所述第二进气管的输入端与所述第一出气管的输出端连接,所述精滤器的输出端连接有第二出气管,所述精滤器的底部连接有第二回油管。

【技术特征摘要】
1.一种发动机曲轴箱废气再循环系统,其特征在于,包括依次连接的第一级迷宫和钢丝绒式粗过滤器以及第二级高精度滤芯过滤系统,其中:所述第一级迷宫和钢丝绒式粗过滤器包括粗过滤器、所述粗过滤器的输入端连接有第一进气管,所述粗过滤器的输出端连接有第一出气管,所述粗过滤器的底部连接有第一回油管;所述第二级高精度滤芯过滤系统包括精滤器,所述精滤器的输入端连接有第二进气管,所述第二进气管的输入端与所述第一出气管的输出端连接,所述精滤器的输出端连接有第二出气管,所述精滤器的底部连接有第二回油管。2.根据权利要求1所述的发动机曲轴箱废气再循环系统,其特征在于,所述精滤器包括滤芯壳体、滤芯和滤芯盖,所述滤芯安装在所述滤芯盖上,所述滤芯盖安装在所述滤芯壳体上,其中:所述滤芯壳体的上部设置有进气管接口和出气管接口,所述滤芯壳体的底部设置有回油管接口,所述滤芯的中部设置有竖向的空腔;所述滤芯盖的内周向壁上设置有第一进气口和第一出气口,所述滤芯盖的盖体顶部设置有第二出气口,所述滤芯的空腔与所述第二出气口连通,所述滤芯盖的第一进气口与所述滤芯壳体的进气管接口连接,所述滤芯盖的第一出气口与所述滤芯壳体的出气管接口连接。3.根据权利要求1所述的发动机曲轴箱废气再循环系统,其特征在于,所述粗过滤器包...

【专利技术属性】
技术研发人员:胡志峰王衍超张翠云刘云霞李明晓张晖赵斌王皓于静柯江国李满江
申请(专利权)人:中国石油天然气集团有限公司中国石油集团济柴动力有限公司
类型:发明
国别省市:北京,11

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