一种带有囊式蓄能器的叉车液压制动系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种带有囊式蓄能器的叉车液压制动系统，包括左制动油缸、右制动油缸、制动阀、囊式蓄能器以及与油箱连接的制动油泵，所述制动油泵分别与第一节流阀和制动阀连接，所述第一节流阀与蓄能器阀块连接，所述蓄能器阀块分别与囊式蓄能器、报警开关和第二节流阀连接，所述第二节流阀与制动阀连接，所述制动阀分别与残留阀和油箱连接，所述残留阀与左、右制动油缸连接。本实用新型专利技术通过制动油泵、第一节流阀、蓄能器阀块、囊式蓄能器、第二节流阀、制动阀和左、右制动油缸实现对制动系统控制，通过囊式蓄能器的使用，增大蓄能器有效容积，可以解决报警开关常报警的问题。并在油泵停止工作或损坏时，能实现紧急制动。

A hydraulic braking system for forklift truck with capsule accumulator

The utility model discloses a forklift truck hydraulic braking system with a cystic accumulator, which comprises a left brake cylinder, a right brake cylinder, a brake valve, a cystic accumulator and a brake oil pump connected with a fuel tank. The brake oil pump is connected with a first throttle valve and a brake valve respectively, and the first throttle valve is connected with an accumulator valve block. The accumulator valve block is connected with the cylindrical accumulator, the alarm switch and the second throttle valve respectively, and the second throttle valve is connected with the brake valve. The brake valve is connected with the residual valve and the oil tank respectively, and the residual valve is connected with the left and right brake oil cylinder. The utility model realizes the control of the brake system by the brake oil pump, the first throttle valve, the accumulator valve block, the cystic accumulator, the second throttle valve, the brake valve and the left and right brake oil cylinders, and enlarges the effective volume of the accumulator through the use of the cystic accumulator, which can solve the problem of the alarm switch frequently alarming. And when the oil pump stops working or damaged, emergency braking can be realized.

【技术实现步骤摘要】
一种带有囊式蓄能器的叉车液压制动系统
本技术属于叉车设计
，具体地说，它涉及一种带有囊式蓄能器的叉车液压制动系统。
技术介绍
叉车制动系统是叉车重要的系统之一，其关乎实际作业时的安全性问题，因此，完善制动系统是至关重要的。参见图5，目前叉车液压动力制动系统包括油箱1、回油过滤器2、吸油过滤器3、制动油泵4、报警开关7、制动阀9、左制动油缸12、右制动油缸13、弹簧式蓄能器14和三通15。由于弹簧式蓄能器14和制动阀9是并联回路，在叉车频繁点刹过程中，弹簧式蓄能器14压力很快释放完，经常出现报警开关7常报警和制动异响，给叉车制动带来安全隐患。
技术实现思路
本技术为了解决原有的弹簧式蓄能器带来的长报警和制动异响的问题，提供一种带有囊式蓄能器的叉车液压制动系统。本技术的技术方案是：一种带有囊式蓄能器的叉车液压制动系统，包括油箱1、回油过滤器2、吸油过滤器3、制动油泵4、第一节流阀5、报警开关7、制动阀9、第二节流阀10、左制动油缸12和右制动油缸13，所述制动油泵4吸油口连接吸油过滤器3，所述吸油过滤器3浸在油箱1里，所述制动油泵4设有两个出油口，且所述两个出油口分别连接第一节流阀5和制动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有囊式蓄能器的叉车液压制动系统，包括油箱(1)、回油过滤器(2)、吸油过滤器(3)、制动油泵(4)、第一节流阀(5)、报警开关(7)、制动阀(9)、第二节流阀(10)、左制动油缸(12)和右制动油缸(13)，所述制动油泵(4)吸油口连接吸油过滤器(3)，所述吸油过滤器(3)浸在油箱(1)里，所述制动油泵(4)设有两个出油口，且所述两个出油口分别连接第一节流阀(5)和制动阀(9)的进油口；制动阀(9)的回油口连接回油过滤器(2)的进油口，回油过滤器(2)的出油口与油箱(1)连通；其特征在于：所述第一节流阀(5)的出油口与蓄能器阀块(6)进油口连接，蓄能器阀块(6)与囊式蓄能器(8)连接...

【技术特征摘要】
1.一种带有囊式蓄能器的叉车液压制动系统，包括油箱(1)、回油过滤器(2)、吸油过滤器(3)、制动油泵(4)、第一节流阀(5)、报警开关(7)、制动阀(9)、第二节流阀(10)、左制动油缸(12)和右制动油缸(13)，所述制动油泵(4)吸油口连接吸油过滤器(3)，所述吸油过滤器(3)浸在油箱(1)里，所述制动油泵(4)设有两个出油口，且所述两个出油口分别连接第一节流阀(5)和制动阀(9)的进油口；制动阀(9)的回油口连接回油过滤器(2)的进油口，回油过滤器(2)的出油口与油箱(1)连通；其特征在于：所述第一节流阀(5)的出油口与蓄能器阀块(6)进油口连接，蓄能器阀块(6)与囊式蓄能器(8)连接，所述蓄能器阀块(6)与第二节流阀(10)连接，第二节流阀(10)与制动阀(9)紧急制动口连接，所述制动阀(9)制动油口与残留阀(11)连接，所述残留阀(11)出油口通过三通接头分别和左制动油缸(12)和右制动油缸(13)进油口连接；报警开关(7)连接在蓄能器阀块(6)上；当叉车在行驶过程中踩下制动推杆，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈曾，袁正，温跃清，余建福，马杰，陈秀云，田原，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34