一种汽车用钢的冶炼方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车用钢的冶炼方法，属于炼钢技术领域。所述方法包括：钢液进行RH真空脱碳；获得真空脱碳后的钢液温度；若真空脱碳后的钢液温度小于目标温度，则向钢液中先加铝再进行吹氧升温，吹氧完成后，循环一定时间；循环后进行脱氧和合金化。本发明专利技术通过在脱碳后、吹氧前向钢液中加铝，能降低由于吹氧升温导致的炉渣FeO含量升高，从而降低炉渣向钢液供氧，提高汽车用钢的钢液洁净度。

A smelting method for automobile steel

The invention discloses a smelting method for automobile steel, which belongs to the technical field of steelmaking. The method comprises: RH vacuum decarbonization of molten steel; obtaining the temperature of molten steel after vacuum decarbonization; adding aluminum to molten steel before blowing oxygen to raise temperature if the temperature of molten steel after vacuum decarbonization is lower than the target temperature; after blowing oxygen, the cycle lasts for a certain time; after cycling, deoxidation and alloying are carried out. By adding aluminium to the molten steel after decarbonization and before blowing oxygen, the content of FeO in the slag increases due to heating up of blowing oxygen, thereby reducing the oxygen supply from the slag to the molten steel and improving the cleanliness of the molten steel for automobiles.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用钢的冶炼方法
本专利技术涉及炼钢
，特别涉及一种汽车用钢的冶炼方法。
技术介绍
在采用转炉+RH+连铸工艺生产的冷轧汽车用钢种时，如果RH精炼脱碳结束后，钢液的温度较低，难以满足正常生产要求，就需要进行吹氧和加铝升温，利用铝氧反应产生的化学热加热钢水。传统工艺吹氧升温采用以下两种操作方法：(1)在吹氧过程中加入铝粒；(2)在吹氧结束后加入铝粒。传统工艺存在的问题是：钢液中吹入的氧会先与钢液中的Fe发生反应，加入铝粒后，铝粒再与钢液中的氧以及FeO反应，由于过程中产生了大量的FeO，FeO会上浮进入炉渣造成炉渣中的FeO含量增加。后期钢液脱氧完成后，钢液中的氧势低于炉渣氧势，因此炉渣会持续向钢液传氧，造成钢液全氧含量升高，钢液洁净度降低，夹杂物含量增多，在后期轧制过程中影响汽车用钢的表面质量。
技术实现思路
本专利技术通过提供一种汽车用钢的冶炼方法，解决了RH精炼过程中由于吹氧升温导致炉渣FeO含量升高、钢液洁净度降低的技术问题。为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种汽车用钢的冶炼方法，包括：钢液进行RH真空脱碳；获得真空脱碳后的钢液温度；若真空脱碳后的钢液温度小于目标温本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用钢的冶炼方法，其特征在于，包括：钢液进行RH真空脱碳；获得真空脱碳后的钢液温度；若真空脱碳后的钢液温度小于目标温度，则向钢液中先加铝再进行吹氧升温，吹氧完成后，循环一定时间；循环后进行脱氧和合金化。

【技术特征摘要】
1.一种汽车用钢的冶炼方法，其特征在于，包括：钢液进行RH真空脱碳；获得真空脱碳后的钢液温度；若真空脱碳后的钢液温度小于目标温度，则向钢液中先加铝再进行吹氧升温，吹氧完成后，循环一定时间；循环后进行脱氧和合金化。2.如权利要求1所述的汽车用钢的冶炼方法，其特征在于，还包括：若真空脱碳后的钢液温度大于或等于目标温度，则直接进行脱氧和合金化。3.如权利要求1或2所述的汽车用钢的冶炼方法，其特征在于，在所述真空脱碳过程中，控制真空度为0-0.67mbar，脱碳时间12-15min，循环气体流量为2500-3000NL/min；脱碳后钢液中碳的质量百分含量控制在10-30ppm。4.如权利要求1所述的汽车用钢的冶炼方法，其特征在于，所述向钢液中加铝并进行吹氧升温，其中加铝量和吹氧量根据下式获得：mAl＝X×Msteel×(Taim-Tini)其中，mAl为加铝量，kg；X为常数；Msteel为钢液质量，t；Taim为钢液目标温度，℃；Tini为钢液初始温度，℃；VO2为吹氧量，m3；Y为常数。5.如权利要求4所述的汽车用钢的冶炼方法，其特征在于，所述X取值范围为0.02-0.0...

【专利技术属性】
技术研发人员：马文俊，李海波，吕迺冰，陈斌，赵东伟，刘国梁，高攀，孙亮，冀建立，朱克然，姜仁波，刘道正，
申请(专利权)人：首钢集团有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11