一种改进的磨床油箱制造技术

本实用新型专利技术涉及磨床技术领域，尤其为一种改进的磨床油箱，包括底板，底板的顶部设有缓冲板，缓冲板的顶部设有托板，托板的顶部设有油箱，油箱的顶部内壁上竖直设有挡板，挡板的底部连接有气泡过滤器，油箱的一侧设有进油口，进油口远离油箱的一侧连接有加油管，油箱的顶部设有隔板，隔板的顶部设有气室，油箱内还设有油泵，油泵的输出端连接有出油管，气室的顶部设有进气口，进气口的底部设有密封板。本实用新型专利技术结构简单，有效的解决了由于油箱震动以及加油时冲击产生的气泡给发动机造成影响，并且体积小，生产成本低，便于推广使用。

An improved oil tank for grinder

The utility model relates to the technical field of grinding machine, in particular to an improved oil tank for grinding machine, which comprises a bottom plate, a buffer plate on the top of the bottom plate, a support plate on the top of the buffer plate, an oil tank on the top of the support plate, a baffle plate on the top inner wall of the oil tank, a bubble filter on the bottom of the baffle plate, and a side of the oil tank. There is an oil inlet, the oil inlet is far from the side of the tank connected with a fuel pipe, the top of the tank is equipped with a partition plate, the top of the partition plate is equipped with an air chamber, the oil tank is also equipped with an oil pump, the output end of the oil pump is connected with an oil pipe, the top of the air chamber is equipped with an air inlet, and the bottom of the air inlet is equipped with a sealing plate. The utility model has the advantages of simple structure, effective solution to the influence of the air bubbles caused by the vibration of the fuel tank and the impact of the fuel filling on the engine, small volume, low production cost and convenient popularization and use.

【技术实现步骤摘要】
一种改进的磨床油箱
本技术涉及磨床
，具体为一种改进的磨床油箱。
技术介绍
磨床是利用磨具对工件表面进行磨削加工的机床。大多数的磨床是使用高速旋转的砂轮进行磨削加工，少数的是使用油石、砂带等其他磨具和游离磨料进行加工，如珩磨机、超精加工机床、砂带磨床、研磨机和抛光机等，磨床所采用的动力有电动机以及柴油机，但是电网电压有一定波动，砂轮工件磨擦负载不断变化，都会影响电动机转速误差，现有的磨床采用柴油机提供动力，而油箱变成为了磨床的重要组成部分，现有的磨床油箱在磨床工作的时候会产生一定的震动，从而造成了油箱内的柴油会产生一定的气泡，使柴油机寿命减短，现有的油箱大都数都是采用沉淀的方式减少气泡，但是这就造成了油箱体积变大，增加了生产成本，而一般的油箱由于汽油在使用时会减少，此时需要一个通孔进入空气，从而达到油箱内气压稳定的效果，但是在不使用的时候，柴油也会从通孔内挥发一些，造成了浪费，鉴于此，我们提出一种改进的磨床油箱。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种改进的磨床油箱，以解决上述
技术介绍
中提出的传统的油箱体积较大，在油箱震动的时候会产生气泡，从而影响发动机，以及柴油从通孔挥发等问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种改进的磨床油箱，包括底板，所述底板的顶部设有缓冲板，所述缓冲板的顶部设有托板，所述托板的顶部设有油箱，所述油箱的顶部内壁上竖直设有挡板，所述挡板的底部连接有气泡过滤器，且所述气泡过滤器的底部与所述油箱的底部内壁紧密焊接，所述油箱的一侧设有进油口，所述进油口远离油箱的一侧连接有加油管；所述油箱的顶部设有隔板，所述隔板的顶部设有气室，所述油箱内还设有油泵，且所述油泵位于挡板远离进油口的一侧，所述油泵的输出端连接有出油管，所述气室的顶部设有进气口，所述进气口的底部设有密封板，且所述密封板与的气室的内壁通过扭力弹簧转动连接。优选的，所述缓冲板采用天然橡胶制成，其厚度为0.8至1cm，所述缓冲板内还均匀等间的距嵌设有若干弹簧棒。优选的，所述进油口上设有滤网，所述加油管位于所述油箱内部的一端设有防回流挡板,且所述防回流挡板的顶部通过转轴与加油管转动连接，所述加油管远离所述防回流挡板的一端设有加油盖。优选的，所述隔板上设有若干通气口，所述隔板的顶部连接有通风管，所述通风管远离所述隔板的一端与加油盖相连接。优选的，所述出油管的顶部依次贯穿所述隔板以及气室的顶部内壁与外界相连通，所述出油管上还套设有接头，且所述接头与所述气室的顶部螺纹连接。与现有技术相比，本技术的有益效果：1、本技术中，采用天然橡胶制成的缓冲板不仅具有较好的弹性势能，并且耐磨，有效的提高了使用的寿命，并且也能够减少发动机在工作时产生的震动带动油箱震动，进而能够极大的减少气泡的产生；并且通过气泡过滤器，实现了进入油泵的柴油不会有气泡，从而不需要更多的空间对气泡进行沉淀，并保证了发动机在工作时的稳定性以及增加了发动机的使用寿命。2、本技术中，通过进油口以及滤网，在加油的过程中有效去除杂质；在加油的时候，通过通风管能够使油箱内部的气压保持平稳的状态；通过设置的进气口以及密封板，在发动机工作时油箱内的柴油不断减少，通过进气口进入适量的空气，进而保证了油箱内的气压平稳，而在不使用的时候，在扭力弹簧的作用下，能够对进气口实现密封的作用，避免了柴油的挥发造成的浪费。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术图1中A处的结构放大示意图。图中：1、底板；11、缓冲板；111、弹簧棒；12、托板；13、油箱；14、挡板；15、气泡过滤器；16、进油口；161、滤网；17、加油管；171、防回流挡板；172、加油盖；2、隔板；21、油泵；211、出油管；22、气室；23、接头；24、进气口；25、密封板；251、扭力弹簧；26、通风管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种改进的磨床油箱，如图1所示，包括底板1，底板1的顶部设有缓冲板11，缓冲板11内还均匀等间的距嵌设有若干弹簧棒111，缓冲板11的顶部设有托板12，托板12的顶部设有油箱13，油箱13的顶部内壁上竖直设有挡板14，挡板14的底部连接有气泡过滤器15，且气泡过滤器15的底部与油箱13的底部内壁紧密焊接。本实施例中，缓冲板11采用天然橡胶制成，其厚度为0.8cm，不仅具有较好的弹性势能，并且耐磨，有效的提高了使用的寿命，并且也能够减少发动机在工作时产生的震动带动油箱震动，进而能够极大的减少气泡的产生。本实施例的改进的磨床油箱在使用时，通过气泡过滤器15，实现了进入油泵21的柴油不会有气泡，从而不需要更多的空间对气泡进行沉淀，并保证了发动机在工作时的稳定性以及增加了发动机的使用寿命。如图1所示，油箱13的一侧设有进油口16，进油口16远离油箱13的一侧连接有加油管17，进油口16上设有滤网161，通过进油口16以及滤网，在加油的过程中有效去除杂质，加油管17位于油箱13内部的一端设有防回流挡板171,且防回流挡板171的顶部通过转轴与加油管17转动连接，加油管17远离防回流挡板171的一端设有加油盖172。如图1和图2所示，油箱13的顶部设有隔板2，隔板2上设有若干通气口，隔板2的顶部连接有通风管26，通风管26远离隔板2的一端与加油盖172相连接，隔板2的顶部设有气室22，油箱13内还设有油泵21，且油泵21位于挡板14远离进油口16的一侧，油泵21的输出端连接有出油管211，出油管211的顶部依次贯穿隔板2以及气室22的顶部内壁与外界相连通，出油管211上还套设有接头23，且接头23与气室22的顶部螺纹连接，气室22的顶部设有进气口24，进气口24的底部设有密封板25，且密封板25与的气室22的内壁通过扭力弹簧251转动连接。本实施例的改进的磨床油箱在加油时，通过通风管26能够使油箱13内部的气压保持平稳的状态；通过设置的进气口24以及密封板25，在发动机工作时油箱13内的柴油不断减少，通过进气口24进入适量的空气，进而保证了油箱13内的气压平稳，而在不使用的时候，在扭力弹簧251的作用下，能够对进气口24实现密封的作用，避免了柴油的挥发造成的浪费。本实施例的改进的磨床油箱在使用时，通过加油盖172向加油管17内加油，油通过防回流挡板171以及进油口16以及滤网161进入油箱13内，此时能够去除油内的杂质，在进入油箱13的时候，油箱13内的气压会增加，此时通过通风管26能够排除空气，进而能够保证气压的稳定；当油从气泡过滤器15移动至油箱13靠近油泵21一端的时候，能够去除油在冲击的时候产生的气泡，此时在发动机工作的时候通过油泵21以及出油管211能够对发动机提供柴油，而随着柴油的不断减少，当油箱13内部的气压变低的时候，在气压的作用下密封板25通过扭力弹簧251向下转动，进而实现了气体的进入，保证了气压的稳定性，并且在不用的情况下，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种改进的磨床油箱，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部设有缓冲板(11)，所述缓冲板(11)的顶部设有托板(12)，所述托板(12)的顶部设有油箱(13)，所述油箱(13)的顶部内壁上竖直设有挡板(14)，所述挡板(14)的底部连接有气泡过滤器(15)，且所述气泡过滤器(15)的底部与所述油箱(13)的底部内壁紧密焊接，所述油箱(13)的一侧设有进油口(16)，所述进油口(16)远离油箱(13)的一侧连接有加油管(17)；所述油箱(13)的顶部设有隔板(2)，所述隔板(2)的顶部设有气室(22)，所述油箱(13)内还设有油泵(21)，且所述油泵(21)位于挡板(14)远离进油口(16)的一侧，所述油泵(21)的输出端连接有出油管(211)，所述气室(22)的顶部设有进气口(24)，所述进气口(24)的底部设有密封板(25)，且所述密封板(25)与的气室(22)的内壁通过扭力弹簧(251)转动连接。

【技术特征摘要】
1.一种改进的磨床油箱，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部设有缓冲板(11)，所述缓冲板(11)的顶部设有托板(12)，所述托板(12)的顶部设有油箱(13)，所述油箱(13)的顶部内壁上竖直设有挡板(14)，所述挡板(14)的底部连接有气泡过滤器(15)，且所述气泡过滤器(15)的底部与所述油箱(13)的底部内壁紧密焊接，所述油箱(13)的一侧设有进油口(16)，所述进油口(16)远离油箱(13)的一侧连接有加油管(17)；所述油箱(13)的顶部设有隔板(2)，所述隔板(2)的顶部设有气室(22)，所述油箱(13)内还设有油泵(21)，且所述油泵(21)位于挡板(14)远离进油口(16)的一侧，所述油泵(21)的输出端连接有出油管(211)，所述气室(22)的顶部设有进气口(24)，所述进气口(24)的底部设有密封板(25)，且所述密封板(25)与的气室(22)的内壁通过扭力弹簧(251)转动连接。2.根据权利要求1所述的改进的磨床油箱，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈硕，
申请(专利权)人：重庆嘎丹林机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50