一种用于煤矿开采运输的无极绳绞车轨道及其安装方法技术

本发明专利技术公开了一种用于煤矿开采运输的无极绳绞车轨道，包括铺于工作面地面的轨道，所述的轨道还设有气动道岔，其中，气动道岔包括气动活动节和气动尖轨，本发明专利技术还公开了一种用于煤矿开采运输的无极绳绞车轨道的安装方法；采用本发明专利技术的技术方案，轨道还设有气动道岔，气动道岔通过气控箱控制搬动，克服了现有技术手动搬动道岔存在的安全隐患，保证采矿生产中无极绳绞车运输安全。

【技术实现步骤摘要】
一种用于煤矿开采运输的无极绳绞车轨道及其安装方法
本专利技术属于煤矿开采领域，更具体地说，本专利技术涉及一种用于煤矿开采运输的无极绳绞车轨道及其安装方法。
技术介绍
煤矿开采大宗物料的运输，大多采用无极绳绞车这种轨道运输工具，道岔是轨道常用的部件，现有技术的道岔搬动是手动完成的，近距离搬动道岔的过程，不仅劳动强度大，搬动时还会压住无极绳绞车钢丝绳，这种方式，有时人为因素，可能道岔不到位导致安全事故的发生。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种保证采矿生产中无极绳绞车运输安全的用于煤矿开采运输的无极绳绞车轨道。为了实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：所提供的一种用于煤矿开采运输的无极绳绞车轨道，包括铺于工作面地面的轨道，所述的轨道还设有气动道岔，其中，气动道岔包括气动活动节和气动尖轨。本专利技术公开的一种用于煤矿开采运输的无极绳绞车轨道，气动活动节底部铺设钢板，气动活动节置于钢板处设有通过第一气缸连杆与控制气动活动节的第一气缸连接的固接于气动活动节底部的螺栓，第一气缸置于轨道的外侧。本专利技术公开的一种用于煤矿开采运输的无极绳绞车轨道，轨道弯道处的活动节为弯二节道，弯二节道的底部铺设钢板，弯二节道置于钢板处设有通过第二气缸连杆与控制弯二节道的第二气缸连杆连接的固接于弯二节道底部的螺栓，第二气缸置于轨道的外侧。本专利技术公开的一种用于煤矿开采运输的无极绳绞车轨道，钢板分别设有更换螺栓、第一气缸连杆或第二气缸连杆的通孔。本专利技术公开的一种用于煤矿开采运输的无极绳绞车轨道，尖轨的尖端处通过第三气缸连杆与控制尖轨的第三气缸连接。本专利技术还公开了一种用于煤矿开采运输的无极绳绞车轨道的安装方法，包括如下步骤：活动节底部焊接螺栓，活动节焊接螺栓处的轨道基础上铺钢板，第一气缸通过第一气缸连杆的端部与活动节焊接的螺栓连接；轨道弯道处的活动节为弯二节道，弯二节道底部焊接螺栓，弯二节道焊接螺栓处的轨道基础上铺钢板，第二气缸通过第二气缸连杆的端部与弯二节道焊接的螺栓连接；尖轨的尖端处底部焊接螺栓，第三气缸通过第三气缸连杆的端部与尖轨焊接的螺栓连接；活动节之间用轴固定，方便左右滑动；弯二节道截断处割出方便绞车钢丝绳置于其中的空隙，气控箱通过多个输出气管分别与第一气缸、第二气缸和第三气缸连接。本专利技术还公开了一种用于煤矿开采运输的无极绳绞车轨道的安装方法，螺栓为M16螺栓，第一气缸连杆、第二气缸连杆、第三气缸连杆分别与M16螺栓连接后用螺母拧紧。本专利技术还公开了一种用于煤矿开采运输的无极绳绞车轨道的安装方法，钢板为16mm厚钢板，钢板分别设有更换螺栓、第一气缸连杆或第二气缸连杆的通孔。采用本专利技术的技术方案，轨道还设有气动道岔，气动道岔通过气控箱控制搬动，克服了现有技术手动搬动道岔存在的安全隐患，保证采矿生产中无极绳绞车运输安全；气动道岔底部轨道工作面上都铺设钢板，避免运输过程中出现偏差对气动设备部件的碾压造成的损坏，保证设备部件的设有安全，进而，保证设备部件的使用寿命；钢板上设置通孔，方便气动部件的更换，降低了维修的时间和劳动强度。本专利技术还公开了一种用于煤矿开采运输的无极绳绞车轨道的安装方法，保证了设备的使用和制造的安全，进而，保证了煤矿开采的安全生产。以下将结合附图和实施例，对本专利技术进行较为详细的说明。附图说明下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：图1为本专利技术一种用于煤矿开采运输的无极绳绞车轨道的示意图。图中标记为：1、气动活动节；2、尖轨；3、第一气缸；4、第三气缸；5、第三气缸连杆；6、第一气缸连杆；7、轨道；8、钢板。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本专利技术的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本专利技术的专利技术构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。实施例1图1为本专利技术一种用于煤矿开采运输的无极绳绞车轨道的示意图；如图所示的本专利技术一种用于煤矿开采运输的无极绳绞车轨道，包括铺于工作面地面的轨道7，轨道7还设有气动道岔，其中，气动道岔包括气动活动节1和气动尖轨2；气动活动节1底部铺设钢板8，气动活动节1置于钢板8处设有通过第一气缸连杆6与控制气动活动节1的第一气缸3连接的固接于气动活动节1底部的螺栓，第一气缸3置于轨道7的外侧；钢板8分别设有更换螺栓、第一气缸连杆6或第二气缸连杆的通孔；尖轨2的尖端处通过第三气缸连杆5与控制尖轨2的第三气缸4连接。实施例2本专利技术一种用于煤矿开采运输的无极绳绞车轨道，轨道7弯道处的活动节为弯二节道，弯二节道的底部铺设钢板，弯二节道置于钢板处设有通过第二气缸连杆与控制弯二节道的第二气缸连杆连接的固接于弯二节道底部的螺栓，第二气缸置于轨道7的外侧；其它结构与实施例1相同。实施例3本专利技术还公开了一种用于煤矿开采运输的无极绳绞车轨道的安装方法，包括如下步骤：气动活动节1底部焊接螺栓，气动活动节1焊接螺栓处的轨道7基础上铺钢板8，第一气缸3通过第一气缸连杆6的端部与气动活动节1焊接的螺栓连接；轨道弯道处的活动节为弯二节道，弯二节道底部焊接螺栓，弯二节道焊接螺栓处的轨道7基础上铺钢板8，第二气缸通过第二气缸连杆的端部与弯二节道焊接的螺栓连接；尖轨2的尖端处底部焊接螺栓，第三气缸4通过第三气缸连杆5的端部与尖轨2焊接的螺栓连接；活动节之间用轴固定，方便左右滑动；弯二节道截断处割出方便绞车钢丝绳置于其中的空隙，气控箱通过多个输出气管分别与第一气缸3、第二气缸和第三气缸4连接；螺栓为M16螺栓，第一气缸连杆6、第二气缸连杆、第三气缸连杆5分别与M16螺栓连接后用螺母拧紧；钢板为16mm厚钢板，钢板8分别设有更换螺栓、第一气缸连杆或第二气缸连杆的通孔；使用本专利技术的方案，保证了设备的使用和制造的安全，进而，保证了煤矿开采的安全生产。采用本专利技术的技术方案，轨道7还设有气动道岔，气动道岔通过气控箱控制搬动，克服了现有技术手动搬动道岔存在的安全隐患，保证采矿生产中无极绳绞车运输安全；气动道岔底部轨道7工作面上都铺设钢板8，避免运输过程中出现偏差对气动设备部件的碾压造成的损坏，保证设备部件的设有安全，进而，保证设备部件的使用寿命；钢板8上设置通孔，方便气动部件的更换，降低了维修的时间和劳动强度。上面结合附图对本专利技术进行了示例性描述，显然本专利技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本专利技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本专利技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于煤矿开采运输的无极绳绞车轨道，包括铺于工作面地面的轨道，其特征在于：所述的轨道还设有气动道岔，其中，气动道岔包括气动活动节和气动尖轨。

【技术特征摘要】
1.一种用于煤矿开采运输的无极绳绞车轨道，包括铺于工作面地面的轨道，其特征在于：所述的轨道还设有气动道岔，其中，气动道岔包括气动活动节和气动尖轨。2.按照权利要求1所述的一种用于煤矿开采运输的无极绳绞车轨道，其特征在于：所述的气动活动节底部铺设钢板，气动活动节置于钢板处设有通过第一气缸连杆与控制气动活动节的第一气缸连接的固接于气动活动节底部的螺栓，第一气缸置于轨道的外侧。3.按照权利要求1所述的一种用于煤矿开采运输的无极绳绞车轨道，其特征在于：所述的轨道弯道处的活动节为弯二节道，弯二节道的底部铺设钢板，弯二节道置于钢板处设有通过第二气缸连杆与控制弯二节道的第二气缸连杆连接的固接于弯二节道底部的螺栓，第二气缸置于轨道的外侧。4.按照权利要求2所述的一种用于煤矿开采运输的无极绳绞车轨道，其特征在于：所述的钢板分别设有更换螺栓、第一气缸连杆或第二气缸连杆的通孔。5.按照权利要求1所述的一种用于煤矿开采运输的无极绳绞车轨道，其特征在于：所述的尖轨的尖端处通过第三气缸连杆与控制尖轨的第三气缸连接。6.一种按照权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：王闯，周辉，张勇，
申请(专利权)人：淮北矿业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34