自升式钻井平台中用于升降装置的焊接结构箱体制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种自升式钻井平台中专用于升降装置的焊接结构箱体，其中，面板（５）、背板（１）以及面板（５）、背板（１）之间的横向隔板（６）和纵向隔板（８）焊接为一体，并焊接于底板（４）上；封板（２）焊接于底板（４）上并设置于面板（５）、背板（１）的两侧；在封板（２）和面板（５）之间的交界处焊接有翼板（７），在翼板（７）与封板（２）之间焊接有加强板（３）。本实用新型专利技术通过采用高效的焊接方案，减少了焊接热的输入，降低了接头的冷却速度，从而解决焊接裂纹问题。本实用新型专利技术的箱体具有结构强度可靠，焊接变形量小、焊接残余应力小的特点；在满足相关船级社的要求的前提下，保证了自升式钻井平台升降装置的安全性。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

自升式钻井平台中用于升降装置的焊接结构箱体
本专利技术涉及一种箱体结构，更具体地说，涉及一种专用于支撑升降装置的 箱体。
技术介绍
自升式钻井平台主要用于近海石油/天然气资源的勘探、开采，其设计服役海域为世界范围内122米水深以内的各种海域环境条件。其中，升降装置是实 现平台升降和保持升降状态的设备，其升降能力590吨/小齿轮6)26小时，最 大压载保持能力968吨/小齿轮。在升降装置中，升降装置箱体具有支撑结构， 起支撑作用，整个平台的载荷均作用在箱体结构上。无论是在静载或动载条件 下，箱体结构均受到较大载荷的作用。问题在于，调制钢材料刚性大，裂紋问 题突出；而且制造结构精度要求高，对焊接变形的控制十分关键。
技术实现思路
本专利技术针对上述问题，提供了一种利用专门设计的焊接工艺焊接而成的自 升式钻井平台中升降装置的专用箱体，该箱体具有结构强度可靠性高，焊接变 形量小、焊接残余应力小的特点；在满足相关船级社的要求的前提下。保证了 自升式钻井平台升降装置的安全性。为了解决上述问题，本专利技术提供一种在自升式钻井平台中主要用于升降装 置支撑和设置的箱体结构，其结构如图l所示，包括面板5、背板l。上述面板 5、背板1以及二者之间的横向隔板6和纵向隔板8焊接为一体，同时焊接于底 板4上；封板2焊接于底板4上并设置于面板5、背板1的两侧，同样采用焊接 结构固定；在封板2和面板5之间的交界处焊接有翼板7,在翼板7与封板2之 间焊接有加强板3。通过上述技术方案，本技术的箱体利用专用的焊接工艺焊接而成，该 箱体具有结构强度可靠性高，焊接变形量小、焊接残余应力小的特点；在满足 相关船级社的要求的前提下。保证了自升式钻井平台升降装置的安全性。附图说明图l是本专利技术自升式钻井平台中升降装置用箱体的立体示意图； 图2是图1所示升降装置箱体中焊缝的焊接顺序示意图； 图3是箱体中与底板之间焊接的俯视结构示意图。具体实施方式钻井平台用于近海石油/天然气资源的勘探，平台的升降和位置保持依靠升 降装置实现；本专利技术升降装置箱体，主要用于升降装置的支撑和设置。其结构 如图l所示，包括面板5、背板l。上述面板5、背板1以及二者之间的横向隔 板6和纵向隔板8焊接为一体，同时焊接于底板4上；封板2焊接于底板4上 并设置于面板5、背板l的两侧，同样采用焊接结构固定；在封板2和面板5之 间的交界处焊接有翼板7,在翼板7与封板2之间焊接有加强板3。针对图1所示的箱体，需要设计一套专用的焊接工艺方法。在焊接之前， 对箱体板材要求钢板屈服强度达460兆帕，钢板最大厚度76毫米。焊接过程中， 采用C02气体保护电弧焊，焊接前预热11(TC,层间温度110-230。C。 详细焊接工艺通常包括如下步骤(1)将面板5、背板1以及面板5、背板1之间的横向隔板6和纵向隔板8 焊接为一体；(2 )将上步中焊接成的整体焊接到底板4上；(3 )将两侧封板2焊接到底板4上；(4 )将加强板3从上到下依次焊接于两侧封板2上；(5 )将翼板7焊接于两侧封板2,并焊接翼板7与底板4、加强板3之间 的焊缝； '(6 )焊接背板1与封板2之间的连接焊缝。在上述第二步骤中，焊接顺序为首先，焊接横向隔板6与底板4之间的 连接处；其次，焊接纵向隔板8与底板4之间的连接处；再次，焊接面板5与 底板4之间的连接处；最后，焊接背板1与底板4之间的连接处。在上述自升式钻井平台中升降装置箱体的焊接工艺方法中，由于升降装置 箱体沿中线对称，因此其中的对称焊缝选用对称同时施工的方法。在焊接过程 中，焊接材料采用AWS A5. 29 E81T1-K2型焊丝。并且，焊接过程采用双数施工 人员，分散分段施工的焊接施工顺序；在焊接后，釆用振动时效技术消除焊接残余应力。通过上述焊接工艺，可以提高焊接的施工效率，减少焊接热输入，焊前预热11(TC,层间温度110-230。C,由于预热和层间温度的控制，降低了接头的冷 却速度，从而解决焊接裂紋问题。同时，对于近100条的密集焊缝，刚性大的 特点，采用双数施工人员，对称施工、分散分段施工为原则的焊接施工顺序， 并采用振动时效技术消除焊接残余应力。因此，有效解决焊接裂紋、焊接接头 力学性能要求、以及焊接变形控制的问题。依据本专利技术制定焊接工艺，工艺试 验满足相关船级社的要求。结合图2和图3所示说明本技术箱体的优选焊接工艺。首先将隔板6、 8以及面板5、背板l焊接为一体，具体焊接方式可以采用双数施工人员，分散 分段施工的方法。此后，如图1、 焊接横向隔板6与底板4之间的焊接缝隙①。此处选用对称焊工艺，如 图3所示。在距离较长的焊接处，可采用分段退焊方法实现。2、 焊接纵向隔板8与底板4之间的焊接缝隙②、②(如图3所示)；此处 存在沿纵向和横向两方向对称的形式，为此如图中所示，包括两种对称焊接的 形式。3、 焊接面板5与底板4之间的焊缝③，焊接背板1与底板4之间的连接焊 缝@。4、 焊接力两侧封板2与底板4的焊接处⑤、 ,此处如图3所示，同样存 在两方向的对称结构，因此相应的采用对称焊接的方法实现。5、 如图2所示，将加强板沿⑦-Q)处焊接于封板2上。6、 将翼板7沿@处焊接于封板上，并焊接缝板与加强板之间的连接。7、 最后焊接背板与封板之间的焊接处@ 。此外，其它板材的接触位置，根据需要和便捷的前提下，相互焊接即可。在 焊接后，还需采用振动时效技术消除焊接残余应力。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局 限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术披露的技术范围内，根据本 专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护 范围之内。权利要求1、一种自升式钻井平台中用于升降装置的焊接结构箱体，其特征在于，面板(5)、背板(1)以及所述面板(5)、背板(1)之间的横向隔板(6)和纵向隔板(8)焊接为一体，并焊接于底板(4)上；封板(2)焊接于所述底板(4)上并设置于面板(5)、背板(1)的两侧；在所述封板(2)和面板(5)之间的交界处焊接有翼板(7)，在翼板(7)与封板(2)之间焊接有加强板(3)。2、 根据权利要求1所述自升式钻井平台中用于升降装置的焊接结构箱体， 其特征在于，所属箱体选用的钢板最大厚度76毫米。专利摘要本技术公开了一种自升式钻井平台中专用于升降装置的焊接结构箱体，其中，面板(5)、背板(1)以及面板(5)、背板(1)之间的横向隔板(6)和纵向隔板(8)焊接为一体，并焊接于底板(4)上；封板(2)焊接于底板(4)上并设置于面板(5)、背板(1)的两侧；在封板(2)和面板(5)之间的交界处焊接有翼板(7)，在翼板(7)与封板(2)之间焊接有加强板(3)。本技术通过采用高效的焊接方案，减少了焊接热的输入，降低了接头的冷却速度，从而解决焊接裂纹问题。本技术的箱体具有结构强度可靠，焊接变形量小、焊接残余应力小的特点；在满足相关船级社的要求的前提下，保证了自升式钻井平台升降装置的安全性。文档编号E02B17/00GK201099855SQ20072001548公开日2008年8月13日 申请日期2007年10月22日 优先权日2007年10月22日专利技术者于立新, 于训达, 朱洪宇, 杨岳山, 王淑梅,本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自升式钻井平台中用于升降装置的焊接结构箱体，其特征在于，面板（５）、背板（１）以及所述面板（５）、背板（１）之间的横向隔板（６）和纵向隔板（８）焊接为一体，并焊接于底板（４）上；封板（２）焊接于所述底板（４）上并设置于面板（５）、背板（１）的两侧；在所述封板（２）和面板（５）之间的交界处焊接有翼板（７），在翼板（７）与封板（２）之间焊接有加强板（３）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈绍全，于训达，于立新，朱洪宇，王淑梅，杨岳山，赵连春，
申请(专利权)人：大连船舶重工集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：91[中国|大连]