具有多种清洗模式的大型飞机洗消车制造技术

本发明专利技术公开了一种具有多种清洗模式的大型飞机洗消车，包括车身本体，包括设置在车身本体的高举悬臂，清洗液供液机构和动力泵机构，还包括控制系统；所述的高举悬臂包括顺次相连的底座支撑臂、多级中间臂和前端臂，还包括设置在所述的底座支撑臂、多级中间臂和前端臂各个连接处的伸缩支撑杆；所述的动力泵机构包括若干个不同动力的动力泵，所述的动力泵的数目与洗消车能够完成的清洗模式的数目相同；所述的清洗液供液机构包括依次相连的储液罐，供液管路和出液枪，所述的动力泵与所述的供液管路相连。本发明专利技术即达到了对大型飞机的各个位置进行有效快速的清洗，又能够节省能量。

Large aircraft decontamination vehicle with various cleaning modes

The invention discloses a large-scale aircraft cleaning vehicle with a variety of cleaning modes, including a body body body including a lifting cantilever, a cleaning fluid supply mechanism and a power pump mechanism, and a control system; the lifting cantilever comprises a base support arm, a multi-stage intermediate arm and a front end arm connected sequentially. The power pump mechanism comprises a number of power pumps with different powers, and the number of power pumps is the same as the number of cleaning modes that can be accomplished by the washer; and the cleaning fluid supply mechanism comprises the following parts: The secondary connected liquid storage tank, the liquid supply pipeline and the liquid discharge gun are connected with the power pump and the liquid supply pipeline. The invention not only achieves effective and rapid cleaning of various positions of large aircraft, but also saves energy.

【技术实现步骤摘要】
具有多种清洗模式的大型飞机洗消车
本专利技术属于消防装备领域，具体涉及一种具有多种清洗模式的大型飞机洗消车。
技术介绍
现有技术中所存在的消防车主要采用常规的方法对低矮的设备进行细小作业，但是对于大型飞机，尤其是遭受到核生化污染的飞机需要进行快速有效的清洗。最直接的方式是采用高空俯射的方式进行冲射洗刷。因此本专利技术设计了一种能够用于对大型飞机进行有效骑行的洗消车。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术提出一种具有多种清洗模式的大型飞机洗消车。实现上述技术目的，达到上述技术效果，本专利技术通过以下技术方案实现：一种具有多种清洗模式的大型飞机洗消车，包括车身本体，包括设置在车身本体的高举悬臂，清洗液供液机构和动力泵机构，还包括控制系统；所述的高举悬臂包括顺次相连的底座支撑臂、多级中间臂和前端臂，还包括设置在所述的底座支撑臂、多级中间臂和前端臂各个连接处的伸缩支撑杆；所述的动力泵机构包括若干个不同动力的动力泵，所述的动力泵的数目与洗消车能够完成的清洗模式的数目相同；所述的清洗液供液机构包括依次相连的储液罐，供液管路和出液枪，所述的动力泵与所述的供液管路相连；所述的控制系统包括PLC控制电脑，还包括设置在高举悬臂连接处的角度传感器，设置在车身四周的距离传感器，所述的角度传感器和距离传感器的输出端与PLC控制电脑的输入端相连，所述的PLC控制电脑的输出端与所述的动力泵或所述的伸缩支撑杆的控制端相连。作为本专利技术的进一步改进，所述的供液管路包括与所述的储液罐和所述的出液枪相连的主管路和位于中间的分管路，所述的动力泵与分管路相连。作为本专利技术的进一步改进，在位于所述的动力泵的进水端还包括设置在所述的分管路中的液压阀，所述的液压阀的控制端与所述的PLC控制电脑相连。作为本专利技术的进一步改进，还包括设置在前端臂最前端的载物台，所述的出液枪设置在载物台的最前端，与出液枪相连的主管路沿着所述的高举悬臂的延伸方向布置。作为本专利技术的进一步改进，还包括设置在前端臂和载物台之间的伸缩支撑杆。作为本专利技术的进一步改进，所述的伸缩支撑杆采用的是液压杆。作为本专利技术的进一步改进，所述的多级中间臂包括一个至少具有伸缩性能的伸缩臂，所述的伸缩臂的控制端与PLC控制电脑相连。作为本专利技术的进一步改进，所述的PLC控制电脑设置在驾驶室中。作为本专利技术的进一步改进，所述的距离传感器采用的是雷达测距仪。作为本专利技术的进一步改进，所述的角度传感器采用的是光电传感器。本专利技术的有益效果：本专利技术通过在消洗车上的能够调节角度和高度的高举悬臂并配合消洗车的运动能过对大型飞机的各个位置进行有效快速的清洗。为了适应清洗高度的要求设计了各种不同的清洗模式，并开通了不同的清洗液供应管理和动力泵输送液体，即达到全面清洗的效果又能够节省能量。附图说明图1为本专利技术一种实施状态的结构示意图；图2为本专利技术第二种实施状态的结构示意图；图3为本专利技术的控制系统的结构示意图；其中：1-车身本体，2-高举悬臂，201-底座支撑臂，202-多级中间臂，203-前端臂，204-伸缩支撑杆，3-动力泵，4-PLC控制电脑，5-角度传感器，6-距离传感器，7-载物台，8-储液罐，9-供液管路，10-出液枪。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。下面结合附图对本专利技术的应用原理作详细的描述。一种具有多种清洗模式的大型飞机洗消车，包括车身本体1，在所述的车身本体1中设置了高举悬臂2，清洗液供液机构和动力泵3机构，还包括控制系统。所述的高举悬臂2包括顺次相连的底座支撑臂201、多级中间臂202和前端臂203，还包括设置在所述的底座支撑臂201、多级中间臂202和前端臂203所在连接处的伸缩支撑杆204，所述的多级中间臂202包括至少一个具有伸缩性能的伸缩臂。通过调节伸缩支撑杆204的长度，从而调节高举悬臂2的弯曲度，并配合具有伸缩性能的多级中间臂202调节高举悬臂2的高度，以满足对大型飞机不同高度区域清洗的需求。为了保证稳定性，所述的伸缩支撑杆204采用的是高压液压杆。为了适应不同区域的清洗的高度需求，每一个区域采用不同的清洗模式，依次需要采用具有不同动力的动力泵3满足各个清洗模式下的对水压压力的需求。因此本专利技术中所述的动力泵3机构包括若干个不同动力的动力泵3，所述的动力泵3的数目与洗消车能够完成的清洗模式的数目相同。所述的清洗液供液机构包括依次相连的储液罐8，供液管路9和出液枪10，所述的动力泵3与所述的供液管路9相连。具体的所述的供液管路9包括与所述的储液罐8和所述的出液枪10相连的主管路和位于中间的分管路，所述的动力泵3与分管路相连。另外位于所述的动力泵3的进水端还包括设置在所述的分管路中的液压阀。所述的出液腔设置在所述的前端臂203的最前端，在该位置还设置了载物台7。所述的出液枪10设置在载物台7的最前端，与出液枪10相连的主管路沿着所述的高举悬臂2的延伸方向布置。同时在前端臂203和载物台7之间也是通过伸缩支撑杆204相连的。本专利技术中所述的控制系统包括PLC控制电脑4，还包括设置在高举悬臂2连接处的角度传感器5，设置在车身四周的距离传感器6，所述的角度传感器5和距离传感器6的输出端与PLC控制电脑4的输入端相连，所述的PLC控制电脑4的输出端与所述的动力泵3、所述的伸缩支撑杆204以及所述的液压阀的控制端相连。还包括与PLC控制电脑4相连的报警系统。在PLC控制电脑4的作用下，各个清洗模式进行快速切换并连通相应的部件。洗消车通过自身的运动围绕飞机移动对其进行清洗，所述的距离传感器6用于监控车身的各个位置与飞机的距离，安全的距离为2米，当其位置过于接近时报警系统会发生报警。所述的PLC控制电脑4根据距离传感器6所输送的位置关系和所需进行的洗消模式计算出高举悬臂2各个连接处的角度的关系并调节伸缩量。本专利技术的一种实施例中，所述的PLC控制电脑4设置在驾驶室中。所述的距离传感器6采用的是雷达测距仪。所述的角度传感器5采用的是光电传感器。以上显示和描述了本专利技术的基本原理和主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有多种清洗模式的大型飞机洗消车，包括车身本体（1），其特征在于：包括设置在车身本体（1）的高举悬臂（2），清洗液供液机构和动力泵（3）机构，还包括控制系统；所述的高举悬臂（2）包括顺次相连的底座支撑臂（201）、多级中间臂（202）和前端臂（203），还包括设置在所述的底座支撑臂（201）、多级中间臂（202）和前端臂（203）各个连接处的伸缩支撑杆（204）；所述的动力泵（3）机构包括若干个不同动力的动力泵（3），所述的动力泵（3）的数目与洗消车能够完成的清洗模式的数目相同；所述的清洗液供液机构包括依次相连的储液罐（8），供液管路（9）和出液枪（10），所述的动力泵（3）与所述的供液管路（9）相连；所述的控制系统包括PLC控制电脑（4），还包括设置在高举悬臂（2）连接处的角度传感器（5），设置在车身四周的距离传感器（6），所述的角度传感器（5）和距离传感器（6）的输出端与PLC控制电脑（4）的输入端相连，所述的PLC控制电脑（4）的输出端与所述的动力泵（3）或所述的伸缩支撑杆（204）的控制端相连。

【技术特征摘要】
1.一种具有多种清洗模式的大型飞机洗消车，包括车身本体（1），其特征在于：包括设置在车身本体（1）的高举悬臂（2），清洗液供液机构和动力泵（3）机构，还包括控制系统；所述的高举悬臂（2）包括顺次相连的底座支撑臂（201）、多级中间臂（202）和前端臂（203），还包括设置在所述的底座支撑臂（201）、多级中间臂（202）和前端臂（203）各个连接处的伸缩支撑杆（204）；所述的动力泵（3）机构包括若干个不同动力的动力泵（3），所述的动力泵（3）的数目与洗消车能够完成的清洗模式的数目相同；所述的清洗液供液机构包括依次相连的储液罐（8），供液管路（9）和出液枪（10），所述的动力泵（3）与所述的供液管路（9）相连；所述的控制系统包括PLC控制电脑（4），还包括设置在高举悬臂（2）连接处的角度传感器（5），设置在车身四周的距离传感器（6），所述的角度传感器（5）和距离传感器（6）的输出端与PLC控制电脑（4）的输入端相连，所述的PLC控制电脑（4）的输出端与所述的动力泵（3）或所述的伸缩支撑杆（204）的控制端相连。2.根据权利要求1所述的具有多种清洗模式的大型飞机洗消车，其特征在于：所述的供液管路（9）包括与所述的储液罐（8）和所述的出液枪（10）相连的主管路和位于中间的分管路，所述的动力泵（3）与分管路相连。3.根据权利要求2所述的具有多种清洗模式...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈开纬，张秀伟，潘文杰，吴学峰，严俊春，赵伟，智炳辉，周世勇，侯纯，李世熙，谢正林，
申请(专利权)人：上海格拉曼国际消防装备有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31