小摩擦系数拱型护舷制造技术

一种小摩擦系数拱型护舷，它包括橡胶护舷体，在护舷体上有护舷表面，其特征是：在护舷表面上固定联接螺栓，通过内埋联接螺母固定联接厚度为３０－４０ｍｍ的超高分子聚乙烯护板。由于增加了护板的厚度，提高了磨损强度，并采用螺栓联接，损坏后可以更换，而且护板表面与船舶之间的摩擦系数在０．２以下，明显减小靠船水平力，提高了护舷使用寿命。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术属于一种海港的码头防护装置，特别是一种具有小摩擦系数的拱型护舷。本技术的目的是这样实现的它包括橡胶护舷体，在护舷体上有护舷表面，其特征是在护舷表面上固定联接螺栓，通过内埋联接螺母固定联接厚度为30-40mm的超高分子聚乙烯护板。上述的超高分子聚乙烯护板为多块。本技术的优点是由于增加了护板的厚度，提高了磨损强度，并采用螺栓联接，损坏后可以更换，而且护板表面与船舶之间的摩擦系数在0.2以下，明显减小靠船水平力，提高了护舷使用寿命。图2是附图说明图1的俯视图。图3是本技术的立体示意图。权利要求1.一种小摩擦系数拱型护舷，它包括橡胶护舷体，在护舷体上有护舷表面，其特征是在护舷表面上固定联接螺栓，通过内埋联接螺母固定联接厚度为30-40mm的超高分子聚乙烯护板。2.根据权利要求1所述的小摩擦系数拱型护舷，其特征是超高分子聚乙烯护板为多块。专利摘要一种小摩擦系数拱型护舷,它包括橡胶护舷体,在护舷体上有护舷表面,其特征是:在护舷表面上固定联接螺栓,通过内埋联接螺母固定联接厚度为30—40mm的超高分子聚乙烯护板。由于增加了护板的厚度,提高了磨损强度,并采用螺栓联接,损坏后可以更换,而且护板表面与船舶之间的摩擦系数在0.2以下,明显减小靠船水平力,提高了护舷使用寿命。文档编号E02B3/26GK2492593SQ0124903公开日2002年5月22日 申请日期2001年8月9日 优先权日2001年8月9日专利技术者刘洋, 赵彦刚 申请人:刘洋, 赵彦刚

【技术保护点】
一种小摩擦系数拱型护舷，它包括橡胶护舷体，在护舷体上有护舷表面，其特征是：在护舷表面上固定联接螺栓，通过内埋联接螺母固定联接厚度为３０－４０ｍｍ的超高分子聚乙烯护板。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘洋，赵彦刚，
申请(专利权)人：刘洋，赵彦刚，
类型：实用新型
国别省市：95[中国|青岛]