珩磨浮动夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种珩磨浮动夹具，包括支架，在支架内安装有内浮动环和外浮动环，外浮动环的左右对称两侧分别通过第一销轴与支架连接，在第一销轴上套接有第一缓冲弹簧，第一缓冲弹簧设置在外浮动环和支架的间隔位置，内浮动环设置在外浮动环的内孔中，外浮动环的上下两侧分别设置第二销轴与内浮动环连接，在第二销轴上配置第二缓冲弹簧，第二缓冲弹簧设置在内浮动环和外浮动环的间隔位置，内浮动环的内孔壁上设有环形槽，在环形槽内设有挤压伸缩环。这样便实现了珩磨精度高以及操作方便可靠的技术效果。

Honing floating fixture

The utility model discloses a honing floating clamp, which comprises a bracket, an inner floating ring and an outer floating ring are installed in the bracket, and the left and right sides of the outer floating ring are respectively connected with the bracket through the first pin shaft. A first buffer spring is sleeved on the first pin shaft, and the first buffer spring is arranged in the outer floating ring and the spacing of the bracket. The inner floating ring is arranged in the inner hole of the outer floating ring. The upper and lower sides of the outer floating ring are respectively connected with the inner floating ring. The second buffer spring is arranged on the second pin shaft. The second buffer spring is arranged at the interval between the inner floating ring and the outer floating ring. The inner hole wall of the inner floating ring is provided with a ring groove. The annular groove is provided with an extrusion expansion ring. In this way, the technical accuracy of honing is high and the operation is convenient and reliable.

【技术实现步骤摘要】
珩磨浮动夹具
本技术涉及一种汽缸加工夹具，具体涉及一种珩磨浮动夹具。
技术介绍
随着发动机的功率、使用寿命要的不断提高，作为发动机主要零件之一的汽缸，其加工精度的要求也越来越高，汽缸内壁的珩磨在汽缸加工中起到关键的作用，直接影响汽缸内壁的加工精度，因而珩磨的工装夹具也越发重要，现有的汽缸珩磨夹具通常为固定式，汽缸固定安装在夹具上，通过珩磨头对汽缸的内孔进行珩磨，由于珩磨头在旋转的同时作轴向往返运动，且汽缸保持不动，使得加工的汽缸内孔的孔轴与珩磨头的中心轴，容易产生偏斜、偏心，从而造成汽缸内孔椭圆或产生锥度，导致汽缸内孔加工精度不合格。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术的目的在于提供一种珩磨精度高以及操作方便可靠的珩磨浮动夹具。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种珩磨浮动夹具，包括支架，在所述的支架内安装有内浮动环和外浮动环，所述外浮动环的左右对称两侧分别通过第一销轴与所述的支架连接，在所述的第一销轴上套接有第一缓冲弹簧，所述第一缓冲弹簧设置在所述外浮动环和所述支架的间隔位置，所述的内浮动环设置在所述的外浮动环的内孔中，所述外浮动环的上下两侧分别设置第二销轴与所述的内浮动环连接，在第二销轴上配置第二缓冲弹簧，所述的第二缓冲弹簧设置在所述内浮动环和外浮动环的间隔位置，所述内浮动环的内孔壁上设有环形槽，在所述的环形槽内设有挤压伸缩环。所述挤压伸缩环的内孔中间部位设有环形的伸缩槽，该伸缩槽的内侧壁设有可伸缩的齿面，在所述伸缩槽的开口两端分别向两侧弯曲延伸出侧壁。所述的挤压伸缩环为橡胶材质。在所述的内浮动环上设有销孔，在所述的销孔内配置定位销钉。本技术的这种结构，汽缸的一端安装在内浮动环的内孔中后，挤压伸缩环可对汽缸的端部外壁进行弹性压紧，使汽缸的定位可更加可靠，操作方便，同时可适配口径不同的汽缸，使适配性更广，汽缸固定在内浮动环中后，珩磨头可对汽缸的内孔进行珩磨，汽缸的上下左右浮动通过第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧进行浮动调整，使得汽缸的内孔与珩磨头在加工过程中，保持同轴，有效提高加工的精度，这样便实现了珩磨精度高以及操作方便可靠的技术效果。下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步描述。附图说明图1为本技术具体实施方式的结构示意图；图2为本技术具体实施方式汽缸加工的结构示意图；图3为本技术具体实施方式中挤压伸缩环的立体图；图4为本技术具体实施方式中挤压伸缩环的剖视图。具体实施方式下面通过实施例对本技术进行具体的描述，只用于对本技术进行进一步说明，不能理解为对本技术保护范围的限定。如图1—图4所示，本技术公开了一种珩磨浮动夹具，包括支架1和待加工的汽缸2，在支架1内安装有内浮动环3和外浮动环4，外浮动环4的左右对称两侧分别通过第一销轴5与支架1连接，在第一销轴5上套接有第一缓冲弹簧51，第一缓冲弹簧51设置在外浮动环4和支架1的间隔位置，内浮动环3设置在外浮动环4的内孔中，外浮动环4的上下两侧分别设置第二销轴6与内浮动环3连接，在第二销轴6上配置第二缓冲弹簧61，第二缓冲弹簧61设置在内浮动环3和外浮动环4的间隔位置，内浮动环3的内孔壁上设有环形槽31，在环形槽31内设有挤压伸缩环7，挤压伸缩环7为橡胶材质，汽缸2一端插入在内浮动环3的内孔中。挤压伸缩环7的内孔中间部位设有环形的伸缩槽71，该伸缩槽71的内侧壁设有可伸缩的齿面72，在伸缩槽71的开口两端分别向两侧弯曲延伸出侧壁73。这样的结构可使挤压伸缩环7的两侧可压缩的放入环形槽31内，同时汽缸2端部安装时，可对汽缸2端部的外壁进行挤压固定，提高汽缸2的定位效果，汽缸2插入内浮动环3后，汽缸2的尾端可通过顶压块顶接住提高汽缸2的稳定性，有效提高加工精度。在内浮动环3上设有两个销孔31，在销孔31内配置定位销钉（图中未示出）。通过这个两个销钉可与汽缸2抵接定位，提高汽缸2在加工的稳定性。本技术的这种结构，汽缸2的一端安装在内浮动环3的内孔中后，挤压伸缩环7可对汽缸2的端部外壁进行弹性压紧，使汽缸2的定位可更加可靠，操作方便，同时可适配口径不同的汽缸2，使适配性更广，汽缸2固定在内浮动环3中后，珩磨头可对汽缸2的内孔进行珩磨，汽缸2的上下左右浮动通过第一缓冲弹簧51和第二缓冲弹簧61进行浮动调整，使得汽缸2的内孔与珩磨头在加工过程中，保持同轴，有效提高加工的精度，这样便实现了珩磨精度高以及操作方便可靠的技术效果。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种珩磨浮动夹具，包括支架，其特征在于：在所述的支架内安装有内浮动环和外浮动环，所述外浮动环的左右对称两侧分别通过第一销轴与所述的支架连接，在所述的第一销轴上套接有第一缓冲弹簧，所述第一缓冲弹簧设置在所述外浮动环和所述支架的间隔位置，所述的内浮动环设置在所述的外浮动环的内孔中，所述外浮动环的上下两侧分别设置第二销轴与所述的内浮动环连接，在第二销轴上配置第二缓冲弹簧，所述的第二缓冲弹簧设置在所述内浮动环和外浮动环的间隔位置，所述内浮动环的内孔壁上设有环形槽，在所述的环形槽内设有挤压伸缩环。

【技术特征摘要】
1.一种珩磨浮动夹具，包括支架，其特征在于：在所述的支架内安装有内浮动环和外浮动环，所述外浮动环的左右对称两侧分别通过第一销轴与所述的支架连接，在所述的第一销轴上套接有第一缓冲弹簧，所述第一缓冲弹簧设置在所述外浮动环和所述支架的间隔位置，所述的内浮动环设置在所述的外浮动环的内孔中，所述外浮动环的上下两侧分别设置第二销轴与所述的内浮动环连接，在第二销轴上配置第二缓冲弹簧，所述的第二缓冲弹簧设置在所述内浮动环和外浮动环的间隔位置...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘海波，刘海矛，
申请(专利权)人：浙江马锐动力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33