多节伞之伞骨防滑助开装置制造方法及图纸

技术编号:191752 阅读:148 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种多节伞之伞骨防滑助开装置是在枢连伞中棒的伞骨装置上枢接一扣结滑套,该扣结滑套常时枢连该伞骨装置的下支骨且套内设有一卡扣弹簧,当开伞时使该卡扣弹簧的一上弹簧钩部弹性突起以卡扣、定位该伞骨装置的一上支骨在该滑套上以稳定开伞,而在收伞及收折各伞骨并缩短伞中棒时,该卡扣弹簧的上弹簧钩部会被迫压缩以解除上支骨与该扣结滑套的卡扣,以利该扣结滑套的滑动并缩合各伞骨以完成收伞操作而且缩短该多节伞。(*该技术在2003年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术有关于一种多节伞之伞骨防滑助开装置。目前,一般的多节伞例如三节(折)伞如附图说明图1-3所示,它的伞骨装置(2)枢连在伞中棒(1)上;该伞骨装置(2)含有一上支骨(21)它的里端枢连在伞中棒(1)上方的上巢(27),一上支骨滑动连接骨(22)滑合在上支骨(21)的槽骨内,一下支骨(23)它的里端枢连一下巢(29)滑合在中棒(1)上,外端枢连一滑套(23a)可滑套在上支骨(21)上而且这个滑套(23a)枢连上支骨滑动连接骨(22)的里端一下支骨连接骨(24)外端枢连下支骨(23)而里端则枢连中巢(28)滑合在中棒(1)上,一中间连接骨(25)枢连在下支骨(23)与一外支骨(26)的间位在上支骨(21)与上支骨滑动连接骨(22)的里(下)侧,而这外支骨(26)也内连上支骨滑动连接骨(22)。从收伞状态(图1)到开伞状态(图3)时,上推下巢(29),此时下支骨(23)所连的滑套(23a)会在上支骨(21)上向上(U)滑移如图2所示,此时下支骨(23)乃无法绕著上巢(27)的“支点”向外推顶出该上支骨(21)导致无法使伞张开。但滑套(23a)也不能固定、锁死在上支骨(21)上,因为当收伞后,从图1到图2到图3时,要缩短收折伞的长度,势必要缩合上支骨(21)与其上支骨滑动连接骨(22),滑套(23a)一旦“锁死”在上支骨(21)上,将如何收缩所有的伞骨呢?所以一般多节伞为防止收伞后的“短化”起见,滑套(23a)必须能在上支骨(21)上滑动,但如此一来,却也可能带来在开伞过程中直接而且立即地在上支骨(21)上滑动,而失去顶开伞骨(如21)的开伞功能,这是一般伞的缺点。本技术的目的在于提供一种多节伞之伞骨防滑助开装置是在枢连伞中棒的伞骨装置上枢接一扣结滑套,该扣结滑套常时枢连该伞骨装置的下支骨且套内设有一卡扣弹簧,当开伞时使卡扣弹簧的一上弹簧钩部弹性突起以卡扣、定位该伞骨装置的一上支骨在该滑套上以稳定开伞,而于收伞收折各伞骨并缩短伞中棒时,该卡扣弹簧的上弹簧钩部会被迫压缩以解除上支骨与该扣结滑套的卡扣,以利该扣结滑套的滑动并缩合各伞骨以完成收伞操作而且缩短该多节伞。本技术可由以下说明书配合所附各图面说明而可以明了,其中图1为一般伞具的收伞示意图。图2为一般伞具从图1开伞的过程示意图。图3为一般伞具开伞后的示意图。图4为本技术开伞的示意图。图4A为本技术自图4的部份放大示意图。图5为本技术主要构件的分解图。图5A为本技术自图5的组合剖示图。图6为本技术收伞示意图。图6A为本技术自图6的部份放大图。图7为本技术开伞的过程示意图。图7A为本技术自图7的部份放大图。参阅图4-7,本技术包括有一伞中棒(1),一伞骨装置(2),以及一扣结滑套(3)。伞骨装置(2)包括一上支骨(21)在里端(211)枢连一设在伞中棒(1)上方的上巢(27)上,一上支骨滑动连接骨(22)形状为圆杆状滑合在上支骨(21)的U型槽骨中,一下支骨(23)在里端枢连到一滑合在中棒(1)上的下巢(29)上,而下支骨(23)外端则枢连该扣结滑套(3),一下支骨连接骨(24)它的外端枢连该下支骨(23)的中段部位而里端则枢连滑合在该中棒(1)上的中巢(28),一中间连接骨(25)它的里端枢连下支骨(23)的外部靠近该扣结滑套(3)处,而外端则枢连一外支骨(26)的里端,该中间连接骨(25)并列而且位于该上支骨(21)与上支骨滑动连接骨(22)的下方。本技术除图示及本说明书所指出的三节(折)伞外,也可修饰、应用在其他节(折)数的多节伞,本技术实不限制。有关该扣结滑套(3)结构、形状与组装等也可以由精通于这项技艺的人在不违背本技术的精神及范围下作适度的修正,而这些修饰应该属本技术的范围。本技术中,扣结滑套(3)特别是图5,5A所示,主要包括一夹套(31)滑合在该伞骨装置(2)的上支骨(21)上,一凸耳(32)靠近夹套(31)的中段部份向下突伸利用支骨梢(321)枢连下支骨(23)的外端,一弹簧梢座(33)从夹套(31)的里端向下突伸横穿一弹簧梢(331)在梢座(33)上,一卷边部(34)从夹套(31)两侧下缘内弯以滑动地包夹上支骨(21)在该鞘状之卷边部(34)中,一弹簧钩槽(35)纵向开设在夹套(31)上方里端部,以及一卡扣弹簧(36)含有一弹簧圈环(362)套接于该弹簧梢座(33)的弹簧梢(331)上,一上弹簧钩部(361)弹性地突伸出该上支骨(21)外部的一弹簧内钩槽(213)以及该夹套(31)上的钩槽(35)以卡扣、联结该扣结滑套(3)与该上支骨(21),以及一下弹簧杆(363)顶在该凸耳的支骨梢(321)如图5A所示。上支骨(21)的外端连设有一限制环(212)以限制扣结滑套(3)以避免从上支骨(21)滑脱。卡扣弹簧(36)的上弹簧钩部(361)为从卡扣弹簧(36)的一自由端向上(外)弹性顶起,上弹簧钩部(361)含有一锐角凹部(361a)可与每个扣结滑套(3)、上支骨(21)之钩槽(35,213)的槽缘吻合使在开伞的时候(图6A的U方向)可突起该钩部(361)联结扣结滑套(3)与上支骨(21)便于稳定开伞,而在收伞时当下压上支骨(21)的时候(图7A之D方向)可压缩弹簧自由端的钩部(361),以便收缩上支骨(21)与连接骨(22)等伞骨装置(2)便于缩短伞具如图6A,7A所示。当开伞时如图7A到图4,4A所示,弹簧的钩部(361)弹性突起、卡扣、联结该扣结滑套(3)与上支骨(21),扣结滑套(3)因为原本就枢连下支骨(23),所以当开伞动作上推下巢(29)时,扣结滑套(3)因为弹簧钩部(361)已卡扣、联结上支骨(21)而不会像一般伞具(如图2虚线所示)往上滑移,而下支骨(23)的外端乃外推该上支骨(21)及所连的连接骨(22),外支骨(26)绕著上巢(27)的枢接处梢子而能圆顺地开伞直到全开为止而能防止滑动,帮助伞具之顺畅开启,此为本技术优越于习知多节伞具的新颖、特征所在。权利要求1.一种多节伞之伞骨防滑助开装置其特征是枢连在伞中棒的伞骨装置上枢接一扣结滑套,该扣结滑套常时枢转地连接该伞骨装置的一下支骨且扣结滑套内设有一卡扣弹簧,该卡扣弹簧的一上弹簧钩部弹性突起以操作地卡扣该伞骨装置的一上支骨在扣结滑套上以稳定开伞。2.根据权利要求1所述的多节伞之伞骨防滑助开装置,其特征是扣结滑套有一夹套滑合于该伞骨装置的上支骨上,一凸耳靠近夹套的中段部份向下突伸藉一支骨梢枢连该下支骨的外端,一弹簧梢座从夹管的里端向下突伸横穿一弹簧梢于梢座上,一卷边部从夹套两侧下缘内弯以滑动地包夹该上支骨在鞘状的卷边部中,一弹簧钩槽纵向开设在夹套上方里端部,以及一卡扣弹簧含有一弹簧圈环套接于该弹簧梢座的弹簧梢上,一上弹簧钩部弹性地突伸出该上支骨外部的一弹簧内钩槽以及该夹套上的钩槽以卡扣、联结该扣结滑套与该上支骨,以及一下弹簧杆顶持于该凸耳的支骨梢上。3.根据权利要求2所述的多节伞之伞骨防滑助开装置,其特征是卡扣弹簧的上弹簧钩部为自该卡扣弹簧的一自由端向上(外)弹性顶起,上弹簧钩部含有一锐角凹部可与各该滑套、上支骨的钩槽的槽缘吻合使在开伞时可突起钩部联结扣结滑套与该上支骨便于稳定开伞本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多节伞之伞骨防滑助开装置其特征是:枢连在伞中棒的伞骨装置上枢接一扣结滑套,该扣结滑套常时枢转地连接该伞骨装置的一下支骨且扣结滑套内设有一卡扣弹簧,该卡扣弹簧的一上弹簧钩部弹性突起以操作地卡扣该伞骨装置的一上支骨在扣结滑套上以稳定开伞。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员:刘金松
申请(专利权)人:福太洋伞工厂股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:71[中国|台湾]

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