高速公路养护浇水台车制造技术

技术编号:19162148 阅读:39 留言:0更新日期:2018-10-13 13:16
本发明专利技术涉及高速公路保养领域,具体涉及是一种高速公路养护浇水台车,包括台车本体,台车本体包括第一行走架、第二行走架和连接架,连接架左右两端分别与第一行走架和第二行走架连接。第一行走架内设置有第一水箱,第二行走架内设置有第二水箱,第一水箱通过输水管与第二水箱连通。解决了现有养护方式多依托人工进行清洗或基于诸如洒水车等简易机械设备完成清洗,但是由于高速公路里程数高人工清洗效率较低,洒水车由于存在护栏阻挡,大部分区域仅能实现单面养护,维护效率过于低下,且喷射出的水多进入路边边坡等结构,造成水资源浪费的问题。

【技术实现步骤摘要】
高速公路养护浇水台车
本专利技术涉及高速公路保养领域,具体涉及是一种高速公路养护浇水台车。
技术介绍
近年来,随着国家基础建设进一步推进,高速公路里程数进一步加大,高速公路所处环境从平原地带扩展到积雪和炎热地带,为了确保高速公路使用安全,需要定期对高速公路进行浇水清洗养护。现有养护方式多依托人工进行清洗或基于诸如洒水车等简易机械设备完成清洗,但是由于高速公路里程数高人工清洗效率较低,洒水车由于存在护栏阻挡,大部分区域仅能实现单面养护,维护效率过于低下,且喷射出的水多进入路边边坡等结构,造成水资源浪费。因此需要一种结构简单,依托于机械结构提高养护效率,节约水资源的一种高速公路养护浇水台车。
技术实现思路
本专利技术针对现有养护方式多依托人工进行清洗或基于诸如洒水车等简易机械设备完成清洗,但是由于高速公路里程数高人工清洗效率较低,洒水车由于存在护栏阻挡,大部分区域仅能实现单面养护,维护效率过于低下,且喷射出的水多进入路边边坡等结构,造成水资源浪费的问题,提供一种高速公路养护浇水台车。本专利技术解决上述技术问题,采用的技术方案是,高速公路养护浇水台车包括台车本体,台车本体包括第一行走架、第二行本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.高速公路养护浇水台车,包括台车本体,其特征在于:所述台车本体包括第一行走架(2)、第二行走架(10)和连接架(1),所述连接架(1)左右两端分别与第一行走架(2)和第二行走架(10)连接;所述第一行走架(2)内设置有第一水箱(3),第二行走架(10)内设置有第二水箱(11),第一水箱(3)通过输水管(6)与第二水箱(11)连通,第一水箱(3)的进水口与第一进水管(4)相连,第一水箱(3)的出水口与第一出水管(5)相连,第一水箱(3)内设置有用于将水输送至输水管(6)中的第一提升装置,所述第二水箱(11)的出水口与第二出水管(14)相连,第二水箱(11)的进水口与第二进水管(15)相连,第二...

【技术特征摘要】
1.高速公路养护浇水台车,包括台车本体,其特征在于:所述台车本体包括第一行走架(2)、第二行走架(10)和连接架(1),所述连接架(1)左右两端分别与第一行走架(2)和第二行走架(10)连接;所述第一行走架(2)内设置有第一水箱(3),第二行走架(10)内设置有第二水箱(11),第一水箱(3)通过输水管(6)与第二水箱(11)连通,第一水箱(3)的进水口与第一进水管(4)相连,第一水箱(3)的出水口与第一出水管(5)相连,第一水箱(3)内设置有用于将水输送至输水管(6)中的第一提升装置,所述第二水箱(11)的出水口与第二出水管(14)相连,第二水箱(11)的进水口与第二进水管(15)相连,第二水箱(11)上设置有用于将水输送至输水管(6)中的第二提升装置,所述第一进水管(4)位于第一出水管(5)上方,所述第二出水管(14)位于第二进水管(15)上方;所述输水管(6)上设置有喷头。2.根据权利要求1所述的高速公路养护浇水台车,其特征在于:所述连接架(1)上设置有挂钩(17),输水管(6)通过挂钩(17)与连接架(1)连接。3.根据权利要求1所述的高速公路养护浇水台车,其特征在于:所述第一提升装置包括子水箱(9)和第一输水泵(19),所述子水箱(9)和第一输水泵(19)均设于第一水箱(3)底部,子水箱(9)顶部位于第一水箱(3)的进...

【专利技术属性】
技术研发人员:白晓波魏家旭刘昆珏佟彦杨振生徐勇李灿德胡俊罗顺江刘睿迪马兴伟李智
申请(专利权)人:云南省建设投资控股集团有限公司
类型:发明
国别省市:云南,53

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