一种行车轨道清扫装置，包括磁力控制部（５）和清扫部（６），所述磁力控制部（５）包括内置有弹簧构件（１０）的隔磁不锈钢套筒上部（１２Ａ）、设置于上述弹簧构件（１０）下端的永久磁铁（１３）。所述清扫部（６）包括清扫用橡皮（９）、设置于隔磁不锈钢套筒下部（１２Ｂ）底部筒缘的触碰式限位器（１５）。根据本实用新型专利技术的行车轨道清扫装置，当行车在钢轨轨道上运行时，轨道清扫装置的清扫用橡皮受永久磁铁对钢轨轨道的磁吸力和磁铁本身重力作用，向下始终贴住轨道。同时，强磁力可以吸附掉落在钢轨轨道上的铁质硬物。另外，在磁铁上部增加一个柱形弹簧，通过弹簧力与磁力平衡，使橡皮与轨道间的摩擦力控制在合理的范围内，可防止橡皮与钢轨轨道间接触力过大，橡皮急剧磨损。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种清扫装置，具体地说，本技术涉及一种行车轨道清 扫装置。
技术介绍
在冶金、采矿等领域的生产过程中，大量地使用行车轨道及其行车用于生产 运输等。例如，在冶金炼钢过程中，使用装煤车。但是，在装煤车走行时，如果 有煤粉杂物或金属硬物散落在轨道上时，会造成煤车的横向侧偏和振动，对煤车 和炉体产生剧烈冲击，造成走行减速机传动轴断裂、轨道基础受损松动等情况。 严重时甚至有可能导致煤车脱轨，引发重大事故。为了避免生产过程中上述情况、事故的发生，必须保证走行轨道的清洁。为 此，以往，人们多采用在行车走行轮的前后装置轨道清扫装置。例如，宝钢焦炉装煤车采用如下图2所示的手动调整清轨器来保证轨道的清洁。所述手动调整清 轨器的结构非常简单，主要由清扫用橡皮和支撑铁板组成。橡皮通过螺栓固定在 两块相对的铁板上(其中的一块铁板焊接在固定支架上)。但因为清扫用橡皮很容 易磨损，为了增加橡皮的利用率、橡皮与铁板连接螺栓孔通常设计成如图所示的 腰状形，以便在橡皮磨损后可以通过调整连接螺栓的高度重新使清扫用橡皮贴住 装煤车轨道。然而，使用上述现有的装煤车清扫装置存在着如下问题-由于焦炉炉顶温度很高，工作、，使用环境恶劣，由此导致清扫用橡皮极易磨 损老化。通常在使用较短的一段时间后，橡皮便不无法贴靠住轨道，失去其应有 效能，而不得不由检修人员进行调整、调换。所述调整、调换的频繁进行，使得 生产和点检也被迫提高巡检频率，从而，也导致效率的降低和成本的提高。例如， 在实际生产作业中，焦炉装煤车容易出现过向一恻偏移的情况，使得走行轮的轮 沿异常过快磨损，而不得不提早更换。然而，尽管如此，仍然很难保证上述手动 调整清轨器对轨道进行无遗漏的有效的清扫。另一方面，在实际生产作业中， 一旦有金属硬物如高强度钢质螺钉、螺母等 掉落在轨道上，装煤车走行碾过时，会产生较大振动甚至脱轨，酿成重大设备事 故。如果因点检和检修人员工作繁忙，工作一时的疏忽，导致及时检査不能确保 的话，就可能为事故的发生留下了隐患。鉴于上述，本技术的目的在于提供一种新的行车轨道清扫装置，所述装 置的清扫用橡皮受磁吸力和重力作用自动调整；所述装置设置有永久磁铁，使其 具有吸附轨道上钢性异物的作用，可以有效清除轨道上的螺钉、螺母等金属物， 彻底消除了事故隐患；所述装置设置有触碰式限位器，当清扫用橡皮磨损到下限 时，永久磁铁触碰到套筒底部处的限位，发出警示信号自动提示生产操作人员更 换橡皮，提高了设备的自动化程度。
技术实现思路
本技术的行车轨道清扫装置包括固定连接于行车车体的磁力控制部和清 扫部，所述磁力控制部包括内置有弹簧构件的隔磁不锈钢套筒上部，和设置于上 述弹簧构件下端的永久磁铁；所述清扫部包括固定于所述永久磁铁上的清扫用橡皮，用于夹持所述清扫 用橡皮、由二个半圆筒状体构成的隔磁不锈钢套筒下部和设置于隔磁不锈钢套筒 底部筒缘的触碰式限位器。根据本技术的行车轨道清扫装置，当行车在钢轨轨道上运行时，轨道清 扫装置的清扫用橡皮受永久磁铁对钢轨轨道的磁吸力和磁铁本身重力作用，向下 始终贴住轨道。同时，采用不锈钢隔磁套筒，使得永久磁铁免受装煤车钢结构产 生的吸力，而只受来自钢轨轨道的吸力。根据本技术的轨道清扫装置，当行车在钢轨轨道上运行时，强磁力可以 吸附掉落在钢轨轨道上的铁质硬物。另外，根据本技术的轨道清扫装置，在磁铁上部设一个柱形弹簧，通过 弹簧力与磁力平衡，使橡皮与轨道间的摩擦力控制在合理的范围内，当行车在钢 轨轨道上运行，随着橡皮逐渐磨损，永久磁铁与钢轨轨道的距离拉进，磁吸作用力逐渐增大时，可防止橡皮与钢轨轨道间接触力过大，橡皮急剧磨损。根据本技术的行车轨道清扫装置，在橡皮急剧磨损，永久磁铁接近钢轨 轨道时，触碰式限位器可发出警示信号，提醒生产人员立刻更换橡皮。较好的是，根据本技术的行车轨道清扫装置，所述内置有弹簧构件的隔 磁不锈钢套筒上部内设置有上下二个弹簧固定座。由此，可使弹簧的安装可靠， 方便。较好的是，根据本技术的行车轨道清扫装置，所述清扫用橡皮成板、片 状固定于永久磁铁上。较好的是，根据本技术的行车轨道清扫装置，所述设置于上述弹簧构件 下端的永久磁铁与其下端的弹簧固定座固连-体。由此，可使得结构简洁。较好的是，根据本技术的行车轨道清扫装置，在设置于隔磁不锈钢套筒 下部的底部筒缘的触碰式限位器上方设置径向外凸的挡环。由此保护其下方的触 碰式限位器。较好的是，根据本技术的行车轨道清扫装置，在设置于隔磁不锈钢套筒下部(12B)底部筒缘的触碰式限位器(15)下方设置径向外凸的挡环(16)。较好的是，根据本技术的行车轨道清扫装置，所述隔磁不锈钢套筒下部 为二个半圆筒状，夹持、固定所述清扫用橡皮。根据本技术的行车轨道清扫装置，清扫用橡皮仅仅为一常用材料。所述 清扫用橡皮除了橡皮之外，也可以选用各种橡胶质材料用作轨道清扫物，例如， 可以用各种橡胶质弹性体合成材料。附图的简单说明图i为行车轨道清扫装置安装位置图。 图2为以往的行车轨道清扫装置示意图。 图3为本技术的行车轨道清扫装置内部结构示意图。 图4为本技术的行车轨道清扫装置的永久磁铁结构立体图。 图5为本技术的行车轨道清扫装置的固定不锈钢隔磁套筒与触碰式限位 器结构立体图。图中，l为行车，2为清扫装置，3为行车轨道，4为行车轮，5为磁力控制 部，6为清扫部，7为腰形孔，8为支撑用铁板，9为清扫用橡皮，IO为弹簧，11 为弹簧固定座，12A为内置有弹簧构件的不锈钢隔磁套筒上部，12B为用于夹持 清扫用橡皮9、由二个半圆筒状体构成的隔磁不锈钢套筒下部，13为永久磁铁， 14为清扫用橡皮固定部，15为触碰式限位器，16为径向外凸的挡环。具体实施方式以下，参考附图，以实施例具体说明本技术。 实施例本技术的行车轨道清扫装置包括具有与行车固定联结的清扫装置磁力控 制部5和清扫部6，另外，本技术的行车轨道清扫装置还包括固连于所述磁力控制部5、内置有弹簧构件的隔磁不锈钢套筒12A; 固定于所述永久磁铁13上的清扫用橡皮9;用于夹持清扫用橡皮9、由二个半圆筒状体构成的隔磁不锈钢套筒12B; 设置于上述弹簧构件10下端的永久磁铁13: 设置于隔磁不锈钢套筒12B的底部筒缘的触碰式限位器15。 当行车在钢轨轨道上运行时，轨道清扫装置的清扫用橡皮9受永久磁铁13 对钢轨轨道的磁吸力和磁铁本身重力作用，向下始终贴住轨道3。同时，采用不 锈钢隔磁套筒12，使得永久磁铁13免受行车钢结构产生的吸力，而只受来自钢 轨轨道的吸力。另外，根据本实施例的轨道清扫装置，当行车在钢轨轨道上运行时，强磁力 可以吸附掉落在钢轨轨道上的铁质硬物。又，在本实施例的轨道清扫装置中，在磁铁上部增加一个柱形弹簧，通过弹簧力与磁力平衡，使橡皮与轨道间的摩擦力 控制在合理的范围内。从而，当行车在钢轨轨道上运行，随着橡皮逐渐磨损，永 久磁铁与钢轨轨道的距离拉进，磁吸作用力逐渐增大时，可防止橡皮与钢轨轨道 间接触力过大，橡皮急剧磨损。在本实施例中，在所述内置有弹簧构件的隔磁不锈钢套筒内设置有上下二个 弹簧固定座。所述设置于上述弹簧构件下端的永久磁铁与其下端的弹簧固定座固 连一体。同时弹簧也本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种行车轨道清扫装置，设置有安装了清扫行车轨道用的清扫用橡皮的清扫部（６），其特征在于， 所述行车轨道清扫装置包括固定连接于行车车体的磁力控制部（５）， 所述磁力控制部（５）包括：内置有弹簧构件（１０）的隔磁不锈钢套筒上部（１２Ａ），和设置于上述弹簧构件（１０）下端的永久磁铁（１３）； 所述清扫部（６）包括：固定于所述永久磁铁（１３）上的清扫用橡皮（９），用于夹持所述清扫用橡皮、由二个半圆筒状体构成的隔磁不锈钢套筒下部（１２Ｂ）和设置于隔磁不锈钢套筒下部（１２Ｂ）底部筒缘的触碰式限位器（１５）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈科伟，王宝林，徐来宝，
申请(专利权)人：宝山钢铁股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
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