A new type of automobile driving auxiliary bracket comprises a bracket plate, a conical spring, a bracket fixing seat, a plastic fixing sleeve and a fastening device. The bracket fixing seat is internally connected with the outer side of the plastic fixing sleeve, the plastic fixing sleeve has a fastening chute internally, the bracket fixing seat is internally provided with a plurality of fastening grooves, and the outer side of the plastic fixing sleeve is provided with a plurality of fastening The fastening convex is adapted to the fastening groove, and the fastening convex is connected with the fastening groove. The plastic fixing sleeve has a second sliding circular hole on the left side, a first sliding circular hole on the left side of the bracket fixing seat, a second sliding circular hole corresponding to the first sliding circular hole, a screw hole on the left side of the first sliding circular hole and a second sliding circular hole. The circular hole, No. 1 sliding circular hole and thread hole are on the same central axis. The fastening device comprises a handle fixing sleeve, a handle, a fastening connecting rod, a plastic fastening sleeve and a fixing connecting block, and the right side of the connecting rod is connected with the thread hole.
【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车驾驶辅助托架
本技术涉及辅助托架领域,尤其涉及一种新型汽车驾驶辅助托架。
技术介绍
在长时间汽车驾驶的过程中,需要始终用手把住方向盘,比较劳累,尤其是左部的上肢没有依托的地方,长时间的把住方向盘左部的上肢容易疲劳,影响身体健康。
技术实现思路
本技术针对现有技术存在的上述不足,提供一种结构合理的一种新型汽车驾驶辅助托架。本技术的目的是通过以下技术方案来实现:一种新型汽车驾驶辅助托架,包括托板、锥形弹簧、托架固定座、塑胶固定套、紧固装置,所述托架固定座内部连接塑胶固定套外侧,塑胶固定套内部具有紧固卡槽,托架固定座内部具有多个紧固凹槽,塑胶固定套外侧具有多个紧固凸起,所述紧固凸起与紧固凹槽相适应,紧固凸起连接紧固凹槽,塑胶固定套左侧具有二号滑动圆孔,托架固定座左侧具有一号滑动圆孔,二号滑动圆孔与一号滑动圆孔相对应,一号滑动圆孔左侧具有螺纹孔,二号滑动圆孔、一号滑动圆孔、螺纹孔在同一中心轴线上,紧固装置包括把手固定套、把手、紧固连接杆、塑胶紧固套、固定连接块,紧固连接杆右侧连接螺纹孔,所述紧固连接杆与螺纹孔相啮合,紧固连接杆右侧具有固定凸起,固定连接块内部具有固定凹槽,固定凸起与固定凹槽相适应,固定凸起连接固定凹槽,固定连接块外侧连接塑胶紧固套内侧,所述塑胶紧固套右侧连接二号滑动圆孔,塑胶紧固套在二号滑动圆孔内滑动,塑胶紧固套左侧连接一号滑动圆孔,塑胶紧固套在一号滑动圆孔内滑动。所述紧固连接杆左侧通过紧固螺钉连接把手固定套右侧,固定卡块右侧连接紧固连接杆,所述固定卡块左侧连接把手固定套,把手固定套左侧通过固定螺钉连接把手右侧,托架固定座上部连接锥形弹簧下部, ...
【技术保护点】
1.一种新型汽车驾驶辅助托架,其特征是:包括托板、锥形弹簧、托架固定座、塑胶固定套、紧固装置,所述托架固定座内部连接塑胶固定套外侧,塑胶固定套内部具有紧固卡槽,托架固定座内部具有多个紧固凹槽,塑胶固定套外侧具有多个紧固凸起,所述紧固凸起与紧固凹槽相适应,紧固凸起连接紧固凹槽,塑胶固定套左侧具有二号滑动圆孔,托架固定座左侧具有一号滑动圆孔,二号滑动圆孔与一号滑动圆孔相对应,一号滑动圆孔左侧具有螺纹孔,二号滑动圆孔、一号滑动圆孔、螺纹孔在同一中心轴线上,紧固装置包括把手固定套、把手、紧固连接杆、塑胶紧固套、固定连接块,紧固连接杆右侧连接螺纹孔,所述紧固连接杆与螺纹孔相啮合,紧固连接杆右侧具有固定凸起,固定连接块内部具有固定凹槽,固定凸起与固定凹槽相适应,固定凸起连接固定凹槽,固定连接块外侧连接塑胶紧固套内侧,所述塑胶紧固套右侧连接二号滑动圆孔,塑胶紧固套在二号滑动圆孔内滑动,塑胶紧固套左侧连接一号滑动圆孔,塑胶紧固套在一号滑动圆孔内滑动。
【技术特征摘要】
1.一种新型汽车驾驶辅助托架,其特征是:包括托板、锥形弹簧、托架固定座、塑胶固定套、紧固装置,所述托架固定座内部连接塑胶固定套外侧,塑胶固定套内部具有紧固卡槽,托架固定座内部具有多个紧固凹槽,塑胶固定套外侧具有多个紧固凸起,所述紧固凸起与紧固凹槽相适应,紧固凸起连接紧固凹槽,塑胶固定套左侧具有二号滑动圆孔,托架固定座左侧具有一号滑动圆孔,二号滑动圆孔与一号滑动圆孔相对应,一号滑动圆孔左侧具有螺纹孔,二号滑动圆孔、一号滑动圆孔、螺纹孔在同一中心轴线上,紧固装置包括把手固定套、把手、紧固连接杆、塑胶紧固套、固定连接块,紧固连接杆右侧连接螺纹孔,所述紧固连接杆与螺纹孔...
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