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路面除冰机制造技术

技术编号:1914557 阅读:242 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种用于清除路面冰雪的除冰机,其是由车体,设在车底盘上的发动机、减速机、振动式破冰机构,除冰机械及可调整车底盘倾斜角度的调整机构所构成。它具有设计合理、结构简单、工作效率高、使用方便、性能好、不损坏路面、坚固耐用、造价低等优点。(*该技术在2004年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】本技术涉及一种用于清除路面冰雪的除冰机。据了解,目前虽有各式各样的除雪机,但均只适合清除松软状态的雪,而不能除冰,因此在使用上受到了限制。另外,现有的除雪机结构比较复杂,而且造价比较高,因此未能得到普遍应用。目前仍然主要依靠人力清除路面上的冰雪,这样不仅效率低,劳动强度大,而且不能将路面上的冰雪清除干净,并影响交通。本技术的目的是,提供一种不仅能将路面上的冰雪清除干净,而且具有设计合理、结构简单、工作效率高、使用方便、性能好、不损坏路面、坚固耐用、价格低廉的路面除冰机,以其代替繁重的体力劳动,确保冬季交通运输的安全和行人的方便。本技术的技术解决方案是,为了达到清除冰雪的目的,在车体的车底盘上设有发动机和通过轴与发动机连接的减速机及通过万向节和传动轴与减速机连接的位于车底盘前方的破冰机构,并在车底盘前端的下部设有除冰机构。为了达到既能破碎路面冰雪,又不破坏路面的目的,其破冰机构采用振动式,该破冰机构可由固设在车底盘上的支柱,与支柱绞接的位于车底盘前方的振动架,设在振动架上部的前后对称的设有轴的轴承座,设在轴上的两个通过凸凹面结合的固定偏心激震锤和活动偏心激震锤,套在轴上的一端固设在轴上,另一端-->固设在活动偏心激震锤上的扭力弹簧。设在振动架自由端下部的破冰铲和固设在车底盘上并插在振动架插孔内的弹簧拉杆及套在弹簧拉杆上的位于振动架上、下的支承弹簧所构成。振动架通过固定偏心激震锤和活动偏心激震锤旋转时所产生的旋转惯量产生震动,从而劳动破冰铲将路面上的冰雪层击碎,同时通过振动产生的横向摆动带动破冰铲使破碎的冰雪与路面剥离。破冰铲最好制成呈横向交错形。除冰机构是由通过两侧支杆绞接在车底盘两侧下部的除冰板和连接在车底盘和除冰板上的弹簧所构成。为了提高除冰雪的效果,在本体上设有可调整车底盘倾斜角度的调整机构,通过调整车底盘的倾斜角度和发动机的转速来控制破冰铲的最佳工作状态。车体最好是由设在车底盘一端的导向轮,设在车底盘两侧的车轮构成的三轮车。其导向轮通过轴设在轮架上,轮架通过轴设在与车底盘转向轴绞接的带有定位卡口的定位架上,在轮架上固设有搬手,在搬手上设有与定位卡口离合的定位卡。为了能使路面除冰机用人力推或用机动车牵引,在路面除冰机的车底盘上设有推把或牵引连接件。为了防止机械运转时伤人在车底盘上设有防护罩。本技术与已有技术比较,由于在车体的车底盘上设有了由发动机、减速机、振动式破冰机构,除冰机构及可调整车底盘倾斜角度的调整机构构成的路面除冰机,因此其具有设计合理、结构简单、工作效率高、使用方便、性能好、不损坏路面、坚固耐用、价格底廉等优点。下面结合附图详细描述本技术的一个具体实施例。-->图1是本技术的结构示意图。图2是图1的俯视图。图3是图1中的固定偏心激震锤和活动偏心激震锤示意图。图4是图3中的A-A剖视图。图5是图1中的破冰铲示意图。参见图1、图2将一台小功率发动机25固定在本底盘11的一端,车底盘11是采用槽钢焊成的长方形框架。减速机27安装在车底盘11的中部,减速机27的输入轴和发动机25的输出轴用联轴节26连接,减速机27的输出轴和安装在两个轴承座34上的轴37的一端用万向节29和传动轴30相连接。传动轴30是一根中间部分断开的用花键连接成一个伸缩节的可在小范围内补偿长度变化的轴。振动架5的一端通过轴8安装在支柱7的上部,支柱7的下部制成立轴状,穿过车底盘11的横梁并用螺栓锁牢。振动架11是一个由铸钢铸成的一端带有可与支柱7连接的轴孔,两侧带有可通过弹簧拉杆32的插孔,另一端向下弯曲再向水平弯曲的框架,向下弯曲的部分悬在车底盘11的前方。车底盘11前端有两个支承弹簧42分别支承振动架5的两个边框,两个边框的上面与支承弹簧42同轴的位置还各设支承弹簧33,支承弹簧33、42通过穿过振动架5边框和底盘11插孔的弹簧拉杆32及弹簧拉杆两端的螺帽31紧固在振动架5和车底盘11上。振动架5悬出部位通过螺栓39安装有两个前后对称的轴承座34,在振动架5的前端的下部有呈之字形的破冰铲架40,8片破冰铲1通过螺栓41紧固在破冰铲架40上(见图5)。-->除冰板2固定在两个支杆4上,支杆4的一端通过销轴连接在车底盘11两个侧边下部的吊耳6上。在除冰板2的上部和车底盘11的前端之间安装有弹簧3,使除冰板2在工作状态下底边与地面靠实,工作结束后向上抬起除冰板2,弹簧3即改变方向,向斜上方将除冰板2悬起,使其脱离地面。除冰板2是一个锥角为120°呈倾斜状的板。偏心激震锤35、36是呈扇形带有凸凹面的偏心块(见图3、图4)。固定偏心激震锤35通过销键套固在轴37上,活动偏心激震锤36套在轴37上,可以绕轴37转动。扭力弹簧38套在轴37上,其一端固定在轴37上,另一端固定在活动偏心激震锤36的扇形面上。轴37安装在两个轴承座34的轴承孔内。当轴37被驱动高速旋转时,带动偏心激震锤35、36同时旋转,当其旋转时由于回转惯性力的作用产生激震力,这种力通过轴承座34的底脚传递给振动架5,由于振动架5的一端被支柱7固定在车底盘11上,振动架5的边框安装有支承弹簧33、42,并被弹簧拉杆32定位在车底盘11上,振动架5的另一端处于悬空状态,振动架5即产生了跳动和摇摆。由于振动架5与支柱7是用轴连接的,其跳动动作被限制在绕支柱7横轴转动的范围内,其摆动动作被限制在绕支柱7的立轴转动的范围内,支承弹簧33、42以及弹簧拉杆32保持振动架5的震动和谐及限制其震动过程中位置的过量移动。振动架5的下面安装的破冰铲架40将激震力再传递到破冰铲1的刃口上即可将路面上的冰雪层击碎并使碎冰雪与路面剥离。由于路面冰雪层的厚度及冻结的牢固程度不同,因此,需要的除冰激震力也不相同,冰雪层厚-->时需用激震力强,在相反的情况下需用的激震力弱,这样既保证有足够的力击碎冰雪层,又能避免损伤路面,活动偏心激震锤36就是为解决这个问题而设置的。活动偏心激震锤36可以绕轴37转动,因此它与固定在轴37上的固定偏心激震锤35可以任意改变两者间的夹角,(见图3),改变夹角就可以使激震力产生强弱的变化。夹角的变化是用改变转速的办法来控制的,当轴37高速旋转时,活动偏心激震锤36的惯性力增加并克服扭力弹簧38的扭力与固定偏心激震锤35之间的夹角缩小直至重合;降低轴37的转速,扭力弹簧38的扭力大于活动偏心激震锤36的惯性力,与固定偏心激震锤35之间的夹角增大;当轴37停止旋转时活动偏心激震锤36被扭力弹簧38的复位力拉回原位,此时夹角最大。扭力弹簧38在复位过程中的扭力是从大到小变化的,活动偏心激震锤36在转速由高向低的变化中惯性力也是从大到小变化的,只要这两个力达到平衡,固定偏心激震锤35、活动偏心激震锤36之间的夹角就不再改变。因此只要改变轴37的转速,固定偏心激震锤35,活动偏心激震锤36之间的夹角也随之改变,由于夹角的改变,由固定偏心激震锤35和活动偏心激震锤36旋转而产生的激震力也随之改变。固定偏心激震锤35、活动偏心激震锤36在高速旋转情况下通过凸凹面重合在一起,这时固定偏心激震锤35,活动偏心激震锤36之间的夹角就不再因继续增加转速而变化,从而保持了最大的激震力;停止旋转时,活动偏心激震锤36被扭力弹簧38的复位扭力拉到最大本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种路面除冰机,包括有车体和设在车底盘[11]上的发动机[25]及通过轴与发动机[25]连接的减速机[27],其特征在于在车底盘[11]的上部设有通过万向节[29]和传动轴[30]与减速机[27]连接的破冰机构,在车底盘[11]的下部设有除冰机构,其破冰机构是由固设在车底盘[11]上的支柱[7]与支柱[7]绞接的位于车底盘[11]前方的振动架[5],设在振动架[5]上部的前后对称的设有轴[37]的轴承座[34],设在轴[37]上的两个通过凸凹面结合的固定偏心激震锤[35]和活动偏心激震锤[36],套在轴[37]上的一端固设在轴[37]上,另一端固设在活动偏心激震锤[36]上的扭力弹簧[38],设在振动架[5]自由端下部的破冰铲[1]和固设在车底盘[11]上并插在振动架插孔内的弹簧拉杆[32]及套在弹簧拉杆[32]上的位于振动架[5]上、下的支承弹簧[33]、[42]所构成;其除冰机构是由通过两侧支杆[4]绞接在车底盘[11]两侧下部的除冰板[2]和连接在车底盘[11]和除冰板[2]上的弹簧[3]所构成。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1、一种路面除冰机,包括有车体和设在车底盘[11]上的发动机[25]及通过轴与发动机[25]连接的减速机[27],其特征在于在车底盘[11]的上部设有通过万向节[29]和传动轴[30]与减速机[27]连接的破冰机构,在车底盘[11]的下部设有除冰机构,其破冰机构是由固设在车底盘[11]上的支柱[7]与支柱[7]绞接的位于车底盘[11]前方的振动架[5],设在振动架[5]上部的前后对称的设有轴[37]的轴承座[34],设在轴[37]上的两个通过凸凹面结合的固定偏心激震锤[35]和活动偏心激震锤[36],套在轴[37]上的一端固设在轴[37]上,另一端固设在活动偏心激震锤[36]上的扭力弹簧[38],设在振动架[5]自由端下部的破冰铲[1]和固设在车底盘[11]上并插在振动架插孔内的弹簧拉杆[32]及套在弹簧拉杆[32]上的位于振动架[5]上、下的...

【专利技术属性】
技术研发人员:齐吉生
申请(专利权)人:齐吉生
类型:实用新型
国别省市:21[中国|辽宁]

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