The invention discloses an intelligent traffic light assembly structure, which is equipped with a lamp pole, the top of the lamp pole is fixed with a crossbeam, one end of the crossbeam is fixed with a lamp box, and a circuit board is installed in the lamp box. The two sides of the circuit board are respectively embedded with LED lamp groups to form a red light, a yellow light and a green light. A number of induction detectors are equipped at the same distance on the side of the lamp pole. The signal input terminals of some induction detectors are electrically connected with the signal input terminals of the intelligent control unit. The command output terminals of the intelligent control unit are electrically connected and controlled by several relays, and the red, yellow and green lights are detected by the induction detector in real time. For vehicles and pedestrians on the front road, the intelligent control unit calculates the working state and working time of red light, yellow light and green light according to the detected length of traffic congestion and its own program, so as to conduct intelligent traffic guidance, which has very good practical value.
【技术实现步骤摘要】
一种智能交通灯组件结构
本专利技术涉及一种智能交通工具,特别涉及一种智能交通灯组件结构。
技术介绍
交通灯有两种,给机动车看的叫机动车灯,通常指由红、黄、绿(绿为蓝绿)三种颜色灯组成用来指挥交通通行的信号灯。绿灯亮时,准许车辆通行,黄灯闪烁时,已越过停止线的车辆可以继续通行;没有通过的应该减速慢行到停车线前停止并等待,红灯亮时,禁止车辆通行。给行人看的叫人行横道灯,通常指由红、绿(绿为蓝绿)二种颜色灯组成用来指挥交通通行的信号灯,红灯停,绿灯行。随着各种交通工具的发展和交通指挥的需要,第一盏名副其实的三色灯(红、黄、绿三种标志)于1918年诞生。它是三色圆形四面投影器,被安装在纽约市五号街的一座高塔上,由于它的诞生,使城市交通大为改善。我们的视网膜含有杆状和三种锥状感光细胞。杆状细胞对黄色的光特别敏感,三种锥状细胞则分别对红光、绿光及蓝光最敏感。由于这种视觉结构,人最容易分辨红色与绿色。虽然黄色与蓝色也容易分辨,但因为眼球,对蓝光敏感的感光细胞较少,所以分辨颜色,还是以红、绿色为佳。颜色也有活动的含意,要表达热或剧烈的话,最强是红色,其次是黄色。绿色则有较冷及平静的含意。因此,人们常以红色代表危险,黄色代表警觉,绿色代表安全。而且,由于红光的穿透力最强,其他颜色的光很容易被散射,在雾天里就不容易看见,而红光最不容易被散射,即使空气能见度比较低,也容易被看见,不会发生事故。所以用红色表示禁止。在交通灯的使用过程中人们发现,固定开启或关闭的交通灯不能满足人们的需求,通常,一条道路上的车流已经满流,而与之相交的道路上没有车流时,没有车流的那条道路上也是长时间的绿 ...
【技术保护点】
1.一种智能交通灯组件结构,包括灯杆(1)、灯箱(3)、电路板(4)、智能控制单元(8)和感应探测器(10),其特征在于,所述灯杆(1)是中空的圆柱体结构,所述灯杆(1)的顶端固定有横梁(2),所述横梁(2)的一端固定有所述灯箱(3),所述灯箱(3)是矩形箱体,所述灯箱(3)中安装有所述电路板(4),所述电路板(4)的两侧分别嵌合安装LED灯组构成所述红灯(5)、黄灯(6)和绿灯(7),所述电路板(4)上安装有所述智能控制单元(8)和若干继电器(9),所述灯杆(1)的边侧等距离分布设有若干所述感应探测器(10),若干所述感应探测器(10)的信号输入端均电性连接所述智能控制单元(8)的信号输入端,所述智能控制单元(8)的指令输出端均通过若干所述继电器(9)电性连接并控制所述红灯(5)、所述黄灯(6)和所述绿灯(7)。
【技术特征摘要】
1.一种智能交通灯组件结构,包括灯杆(1)、灯箱(3)、电路板(4)、智能控制单元(8)和感应探测器(10),其特征在于,所述灯杆(1)是中空的圆柱体结构,所述灯杆(1)的顶端固定有横梁(2),所述横梁(2)的一端固定有所述灯箱(3),所述灯箱(3)是矩形箱体,所述灯箱(3)中安装有所述电路板(4),所述电路板(4)的两侧分别嵌合安装LED灯组构成所述红灯(5)、黄灯(6)和绿灯(7),所述电路板(4)上安装有所述智能控制单元(8)和若干继电器(9),所述灯杆(1)的边侧等距离分布设有若干所述感应探测器(10),若干所述感应探测器(10)的信号输入端均电性连接所述智能控制单元(8)的信号输入端,所述智能控制单元(8)的指令输出端均通过若干所述继电器(9)电性连接并控制所述红灯(5)、所述黄灯(...
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