带有无气压轮胎及电子显示车牌的雨雪路面干燥车制造技术

本实用新型专利技术带有无气压轮胎及电子显示车牌的雨雪路面干燥车，其特征是在车体上安装有引风机和天然气储藏罐；其中的引风机同车体前设置的吹风器相通，天然气储藏罐通过管路和控制阀与车体后的燃烧喷嘴相通；在车轮的橡胶外胎内设置有多组弹簧，弹簧是设置在弹簧筒内限位，弹簧上顶住一个弹簧盖，弹簧盖支撑在橡胶外胎的内壁上；在车体前后设置的车牌为一个电子显示屏，在电子显示屏上布置有发光二极管阵列，电子显示屏通过一个控制器同车体上的电源连接。本实用新型专利技术的目的是解决路面湿滑给车辆、飞机带来的不便及轮胎泄气、易爆胎、车牌雨雪天气不易辨认等方面存在的问题。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

：本技术属于一种多功能的特种车辆，特别是涉及一种带有无气压、防弹、防爆性能的轮胎和电子显示车牌的雨雪路面干燥车。
技术介绍
：雨雪或大雾过后，路面湿滑，给行人和车辆的行走带来很多不便，也存在着很多交通安全的隐患，很多交通事故的发生都与雨雪过后的路面湿滑有关，特别是机场也会因为跑道路面的湿滑而造成飞机无法正常起飞，或需要降落的飞机无法正常降落，而目前没有很好的办法更加彻底有效地解决路面湿滑的问题。此外，以往市政工程的使用的特种车辆，由于需要接触特殊的作业环境，致使其轮胎所受磨损程度很大，而其轮胎同其他普通轮胎的构造包括汽车轮胎、摩托车轮胎、拖拉机轮胎及自行车的轮胎等等都基本雷同，即我们所常见的轮胎都是内胎、外胎相结合，内胎打气、外胎套在外面与地面接触，由于内胎的气压，使轮胎与地面接触时形成缓冲力，从而达到减振的目的。但这种轮胎使用一段时间后会漏气，需要定期进行补气。在受到利器冲击时就容易被扎，而使整个轮胎泄气，或是受到长时间高强度的摩擦时产生爆胎现象，不仅会使车辆无法正常行驶，而且爆胎时甚至会危及人们的安全，而且更换轮胎也费时费力；除了以上问题，车牌也是目前汽车上必不可少的一部分，车牌也是一辆汽车身份的象征，但现有的车牌上面的字、数，都采用传统的金属板，用模具强压而制成，在字、数的凸现处刷上油漆即可，几十年如此，这种牌子存在的问题是油漆易脱落，造成字、数的模糊不清。特别是在雨雪或大雾等天气中，车牌不具有发光、反光性，很多违反交通法规的行为因无法断定车牌号而逃避法规的处罚，给社会带来危害。-->
技术实现思路
：专利技术目的：本技术提供一种带有无气压、防弹、防爆性能轮胎和电子显示车牌的雨雪路面干燥车，其目的是解决路面湿滑给车辆、飞机带来很多不便和汽车轮胎使用一段时间后会漏气需要定期进行补气、在受到利器冲击时就容易被扎而使整个轮胎泄气或是受到长时间高强度的摩擦时产生爆胎现象以及现有车牌油漆易脱落，造成字、数的模糊不清，雨雪天气不易辨认等方面存在的问题。技术方案：本技术是通过以下技术方案实现的：一种带有无气压轮胎及电子显示车牌的雨雪路面干燥车，其特征在于：在车体上安装有引风机和天然气储藏罐；其中的引风机同车体前设置的吹风器相通，天然气储藏罐通过管路和控制阀与车体后的燃烧喷嘴相通；在车轮的橡胶外胎内设置有多组弹簧，弹簧是设置在弹簧筒内限位，弹簧上顶住一个弹簧盖，弹簧盖支撑在橡胶外胎的内壁上；在车体前后设置的车牌为一个电子显示屏，在电子显示屏上布置有发光二极管阵列，电子显示屏通过一个控制器同车体上的电源连接。所述的吹风器为带有多个吹风口成扇形分布；所说的燃烧喷嘴成阵列分布的多个喷嘴。弹簧的下端通过一个硬质橡胶垫和弹簧轴固定，弹簧轴的另一端固定在车轮的钢圈上。在橡胶外胎内沿着橡胶外胎的宽度方向可并排设置多个弹簧。每两个弹簧盖之间都相互咬合连接。优点及效果：本技术为一种带有无气压、防弹、防爆性能轮胎和电子显示车牌的雨雪路面干燥车，其特有的吹风及干燥系统，可以方便有效地处理地面湿滑的问题，特别是在机场跑道上使用，作用非常巨大，节省了大量的飞-->机燃料，也保证了飞机安全。其使用的无气压轮胎，无需充气，其最大的好处是在弹簧的作用下能使轮胎达到气压轮胎缓冲的效果，且无需担心轮胎被扎和爆胎现象的发生，增加了安全系数也省去了经常更换轮胎的麻烦，而且还可防弹袭；本技术中使用了电子车牌，不仅增加了美观程度，也增加了防盗用功能，而且在雨雪或大雾天气，也增加了车牌的可见度，同时明亮的车牌也可以警示过往行人和车辆，此地有作业车辆，从而避免不必要的事故发生。附图说明：附图1为本技术外形整体结构示意图；附图2为本技术俯视结构示意图；附图3为本技术车轮整体结构示意图；附图4为本技术车轮剖面结构示意图；附图5为附图3中A局部放大结构示意图；附图6为本技术车轮内弹簧盖咬合结构示意图；附图7为本技术附图4中的B局部放大结构示意图；附图8为本技术车牌的整体结构示意图。具体实施方式：一种带有无气压轮胎及电子显示车牌的雨雪路面干燥车，其外形如附图1、2所示，在车体13上设有引风机17和天然气储藏罐14；其中的引风机17同车体13前设置的吹风器16相通，天然气储藏罐14通过管路和控制阀18与车体13后的燃烧喷嘴15相通。所述的吹风器16为带有多个吹风口成扇形分布；所说的燃烧喷嘴15成阵列分布的多个喷嘴。这样，在雨雪天气，车前的吹风器16将雪吹跑，开辟道路；车后的燃烧喷嘴15将地面的水烘干，防止车辆或飞机的车轮打滑。-->本装置的烘干过程根据加快液体表面空气流动和增加液体表面温度而增加液体蒸发速度的原理设置了引风机17、吹风器16和天然气储藏罐14、燃烧喷嘴15来实现烘干的过程。当遇到雨雪天气时，将本装置驾驶到作业现场，先将吹风器16和燃烧喷嘴15通过液压升降器下放到合适位置，然后打开控制阀18和燃烧喷嘴15，燃烧喷嘴15将天然气储藏罐14中通过控制阀18流出的天然气点燃，再打开引风机17使风通过吹风器16吹到地面，然后开动车体13使车体13缓慢前进，这样吹风器16先利用吹出的气流加速了湿地表面的空气流动，使其加速蒸发，而后面的燃烧喷嘴15则采用高温的方法使已经被吹风器16吹过的路面进一步干燥，这样一前一后两道工序，足可更加有效地干燥湿滑的路面；烘干完成后，将引风机17和控制阀18关掉，停止吹风和烘烤，启动液压升降器将吹风器16和燃烧喷嘴15升回至原始的折叠位置即完成操作。在车轮的橡胶外胎1内设置有多个弹簧7，见附图3、4、5、6、7所示，弹簧7是设置在弹簧筒9内限位，弹簧7上顶住一个弹簧盖6，弹簧盖6支撑在橡胶外胎1的内壁上以便将力通过弹簧7传给车轮的钢圈3，以实现缓冲作用。弹簧7的下端通过一个硬质橡胶垫10和弹簧轴8固定，弹簧轴8的另一端固定在车轮的钢圈3上，使整个车轮胎形成稳固的整体，橡胶外胎1内的每个弹簧7之间设置有橡胶隔断12以减小相邻的两个弹簧7之间的相互碰撞摩擦。在橡胶外胎1内沿着橡胶外胎1的宽度方向可并排设置多个弹簧7，以增加弹簧7的缓冲强度，这样即使有个别弹簧7受损也不会影响整个车轮的稳定性和缓冲效果。每两个弹簧盖6之间都相互咬合连接，这样即可增加车轮的强度，也保证了车轮的平整性和稳定性。图3中的标注2为固定车轮钢圈3的螺栓；图4中标注5为车轮的轮轴套，图5中的标注11为螺母；图7中的外胎-->卡子24为固定外胎所设。本装置中的车轮无需经常补气，汽车行驶时橡胶外胎1将力传递给弹簧盖6，弹簧盖6通过弹簧7将力传递给车轮的钢圈3，通过弹簧7往复伸缩的传力过程达到车轮的缓冲目的，如遇到特殊的路况，例如车轮受利器冲击时，不会象普通充气轮胎那样因为泄气而瘪胎，即使有个别的弹簧7被外力损坏也不会影响整个车轮的稳定性能和减震性能。如附图8所示为电子显示车牌示意图，电子车牌包括边框19、被边框19包围的电子显示屏20、设置在电子显示屏20内的发光二级管阵列21和设置在边框19上的固定螺栓22，控制器23设置在边框19下部并同发光二级管阵列21相连，控制器23同车体13中的电瓶相连，通过控制器23来设定车牌上的数字；车牌通过固定螺栓22固定在车体13的前端和后端。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有无气压轮胎及电子显示车牌的雨雪路面干燥车，其特征在于：在车体（１３）上安装有引风机（１７）和天然气储藏罐（１４）；其中的引风机（１７）同车体（１３）前设置的吹风器（１６）相通，天然气储藏罐（１４）通过管路和控制阀（１８）与车体（１３）后的燃烧喷嘴（１５）相通；在车轮的橡胶外胎（１）内设置有多组弹簧（７），弹簧（７）是设置在弹簧筒（９）内限位，弹簧（７）上顶住一个弹簧盖（６），弹簧盖（６）支撑在橡胶外胎（１）的内壁上；在车体（１３）前后设置的车牌为一个电子显示屏（２０），在电子显示屏（２０）上布置有发光二极管阵列（２１），电子显示屏（２０）通过一个控制器（２３）同车体（１３）上的电源连接。

【技术特征摘要】
1.一种带有无气压轮胎及电子显示车牌的雨雪路面干燥车，其特征在于：在车体(13)上安装有引风机(17)和天然气储藏罐(14)；其中的引风机(17)同车体(13)前设置的吹风器(16)相通，天然气储藏罐(14)通过管路和控制阀(18)与车体(13)后的燃烧喷嘴(15)相通；在车轮的橡胶外胎(1)内设置有多组弹簧(7)，弹簧(7)是设置在弹簧筒(9)内限位，弹簧(7)上顶住一个弹簧盖(6)，弹簧盖(6)支撑在橡胶外胎(1)的内壁上；在车体(13)前后设置的车牌为一个电子显示屏(20)，在电子显示屏(20)上布置有发光二极管阵列(21)，电子显示屏(20)通过一个控制器(23)同车体(13)上的电源连接。2.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：严士才，
申请(专利权)人：严士才，
类型：实用新型
国别省市：89[中国|沈阳]