The invention relates to a pile lock linkage system and a control method based on charging behavior recognition. The system includes the automobile end, the user end, the platform end and a number of parking spaces. The automobile end includes the power detection unit, which is connected with the user end. The platform end includes the information processing unit, the parking space allocation unit, the parking status judgment unit and the charging unit. Each parking space end includes the charging device and the ultrasonic detection device. The charging device includes a voltage detecting unit, and the parking position locking includes a parking position locking control unit, a parking position locking state detecting unit and an executing unit. The invention can automatically detect whether the parking space is charged or occupied according to the voltage change of the charging unit, and can charge the car occupying the parking space, solve the problem of occupying the space of the fuel vehicle by charging, and also solve the problem that the electric vehicle does not leave in time after charging.
【技术实现步骤摘要】
一种基于充电行为识别的桩锁联动系统及控制方法
本专利技术涉及一种汽车充电设备,尤其是涉及一种基于充电行为识别的桩锁联动系统及控制方法。
技术介绍
公共领域充电桩是大部分私家车主的应急补给站,也是部分没有“安桩”的车主和部分参与营运车主的“生命线”。明明充电桩近在咫尺,却隔着一辆车的距离而无法靠近。燃油车占位已成为困扰用户充电和阻碍企业充电桩利用率的头号难题。在一些共享充电桩APP中,用户关于充电桩被占位的烦恼是最多的。占位的情况分两类,一类是燃油车“鸠占鹊巢”;另一类则是私家或租赁电动车充完电后不及时驶离。充电车位从早到晚都被燃油车和租赁车占据,沦为其停车场。
技术实现思路
本专利技术主要是解决现有技术中的问题,提供了一种基于充电行为识别的桩锁联动系统及控制方法。本专利技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:一种基于充电行为识别的桩锁联动系统,包括汽车端、用户端、平台端和若干车位端,汽车端包括电量检测单元,电量检测单元与用户端相连,平台端包括信息处理单元、车位分配单元、车位状态判断单元、计费单元,车位状态判断单元与车位分配单元相连,车位分配单元、计费单元分别与信息处理单元相连,用户端通过网络与信息处理单元相连,每个车位端包括充电装置、超声波检测装置和车位锁,充电装置包括电压检测单元,车位锁包括车位锁控制单元、车位锁状态检测单元和执行单元,电压检测单元与计费单元相连,车位锁控制单元分别与电压检测单元、执行单元相连,超声波检测装置与车位锁控制单元相连,信息处理单元与车位锁控制单元相连,执行单元与车位锁状态检测单元相连,超声波检测单元、车位锁状态检测单元 ...
【技术保护点】
1.一种基于充电行为识别的桩锁联动系统,其特征在于:包括汽车端、用户端、平台端和若干车位端,汽车端包括电量检测单元,电量检测单元与用户端相连,平台端包括信息处理单元、车位分配单元、车位状态判断单元、计费单元,车位状态判断单元与车位分配单元相连,车位分配单元、计费单元分别与信息处理单元相连,用户端通过网络与信息处理单元相连,每个车位端包括充电装置、超声波检测装置和车位锁,充电装置包括电压检测单元,车位锁包括车位锁控制单元、车位锁状态检测单元和执行单元,电压检测单元与计费单元相连,车位锁控制单元分别与电压检测单元、执行单元相连,超声波检测装置与车位锁控制单元相连,信息处理单元与车位锁控制单元相连,执行单元与车位锁状态检测单元相连,超声波检测单元、车位锁状态检测单元分别与车位状态检测单元相连。
【技术特征摘要】
1.一种基于充电行为识别的桩锁联动系统,其特征在于:包括汽车端、用户端、平台端和若干车位端,汽车端包括电量检测单元,电量检测单元与用户端相连,平台端包括信息处理单元、车位分配单元、车位状态判断单元、计费单元,车位状态判断单元与车位分配单元相连,车位分配单元、计费单元分别与信息处理单元相连,用户端通过网络与信息处理单元相连,每个车位端包括充电装置、超声波检测装置和车位锁,充电装置包括电压检测单元,车位锁包括车位锁控制单元、车位锁状态检测单元和执行单元,电压检测单元与计费单元相连,车位锁控制单元分别与电压检测单元、执行单元相连,超声波检测装置与车位锁控制单元相连,信息处理单元与车位锁控制单元相连,执行单元与车位锁状态检测单元相连,超声波检测单元、车位锁状态检测单元分别与车位状态检测单元相连。2.一种基于充电行为识别的桩锁联动控制方法,其特征是包括以下步骤:S1.用户端进行预约充电请求,生成预约时间;S2.平台端选择预约时间内的空闲车位分配给用户,平台端将分配的车位端设为预约状态,建立预约信息;S3.平台端判断用户车辆是否在预约时间到达车位端;S4.车位端在用户车辆进入后根据电压检测单元判断是否在充电,平台端根据充电判断结果对用户端进行计费;S5.车辆离开,控制车位锁升起。3.根据权利要求2所述的一种基于充电行为识别的桩锁联动控制方法,其特征是所述步骤S1生成预约时间的过程包括:S11.用户通过用户端发起预约请求,预约请求包括预约起始时间;S12.用户端通过电量检测单元获取车辆的电量信息;S13.用户端根据电量信息计算车辆充电所需时间,将充电所需时间上浮10%-20%,作为总所需时间,然后根据预约起始时间和总所需时间生成预约时间,用户端将预约时间和用户信息发生给平台端。4.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨怀仁,
申请(专利权)人:浙江金华泊联科技有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江,33
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