一种防眩板制造技术

一种用于高等级公路中央分隔带的防眩板，它是由掺混色浆和防紫外线稳定剂等材料的玻璃钢制成的防眩板及连接件构成。其特点是防眩板两面为曲面且横断面为双曲面周边角滚动，两侧边缘加厚，经工程实践证明本实用新型专利技术轻巧、安全、美观，不腐蚀，无维护，防眩效果好，使用寿命长。（*该技术在2008年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种防眩板本技术属高等级公路安全设施领域，特别涉及到高等级公路中央分隔带的防眩设施领域。随着高等级公路通车里程的增加，如何提高公路运输的社会效益和经济效益，保证交通安全、预防交通事故，成为摆在公路建设和管理部门面前的重要课题。而建立必要的防眩系统是预防交通事故频繁发生的有效手段。前几年，我国高速路上多采用铁栅栏，水泥墩或塑料板制成品进行防眩。这类产品笨重、易损坏，每年都要投入大量人力，物力重新油漆，在直强光和雨水作用下，易褪色、剥落、极不美观，特别是当汽车发生碰撞时，容易造成司乘人员两次伤害。本技术的专利技术目的就在于克服上述已有技术的不足，提供一种轻型、安全、美观不腐蚀、无维护、防眩效果好、使用寿命长的玻璃钢防眩板。为实现上述目的，本技术采取以下措施：(1)为了保证防眩效果好和安全，本技术采用两面为弧面，周边为园角滚边，即可有效阻隔夜晚车灯眩光，又会在万一发生撞车事故时，能避免对司乘人员产生二次伤害。(2)为了保证使用寿命长，本技术采用玻璃钢材料制造防眩板，强度高，不变形，不锈蚀，安装后可抵抗60M/S的风压，在-40°～-70°之间均可保持其原有的物理机械性能。(3)为了保证无维护，采用进口色浆和紫外线稳定剂掺混于玻璃钢材料之间，色泽鲜艳持久。经检测可八年以上无明显褪色老化，无需人工维护。本技术的详细构造如下所述。它是由防眩板和连接件构成。防眩板的两面为曲面，且横断面为双曲面，周边角滚边，两侧边缘加厚。防眩板是由玻璃钢制成，并用色浆和紫外线稳定剂掺混于玻璃钢材之间。连接件的一面与防眩板底部螺拴连接，另一面与中央分隔带水泥墩或其它形式支撑防盗螺拴连接。连接件采用镀锌、喷塑防腐钢板制成。-->附图说明：图1：本技术的结构图图2：本技术防眩板横断面图1-防眩板、2-连接件下面结合实施例和附图1、2详述本技术的结构，实施例1如图1、2所示，一种高90公分，宽23公分的防眩板，它是由防眩板1和连接件2构成。防眩板1的两面为曲面，且横断面为双曲面，周边角滚边，两侧边缘加厚。防眩板1是由玻璃钢并掺混进口色浆和紫外线稳定剂等材料，经高温、高压制成。连接件2的一面与防眩板1底部螺拴连接，另一面与中央分隔带水泥墩防盗螺拴连接。连接件2采用镀锌、喷塑防腐钢板制成。    实施例2如图1、2所示，一种高75公分，宽15公分的防眩板，它是由防眩板1和连接件2构成。防眩板1的两面为曲面，且横断面为双曲面，周边角滚边，两侧边缘加厚。防眩板1是由玻璃钢并掺混进口绿色色浆和紫外线稳定剂等材料，经高温、高压制成。连接件2的一面与防眩板1底部螺拴连接，另一面与中央分隔带水泥墩防盗螺拴连接。连接件2采用镀锌、喷塑防腐钢板制成。实施例3如图1、2、所示，一种高60公分，宽12公分的防眩板，它是由防眩板1和连接件2构成。防眩板1的两面为曲面，且横断面为双曲面，周边角滚边，两侧边缘加厚。防眩板1是由玻璃钢并掺混进口绿色或其它色浆和紫外线稳定剂等材料，经高温、高压制成。连接件2的一面与防眩板1底部螺拴连接，另一面与中央分隔带水泥墩防盗螺拴连接。连接件2采用镀锌、喷塑防腐钢板制成。本技术经江苏、南京-马鞍山高速公路，南京长江二桥，湖北武汉-宜昌高速公路，浙江杭州-上海高速公路使用后，受到用户的认可。经工程实践证明本技术轻巧、安全、美观、不腐蚀，无维护，防眩效果好，使用寿命长。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于高等级公路中央分隔带的防眩板，它是由防眩板（１）和连接件（２）构成，其特征在于防眩板（１）的两面为曲面，且横断面为双曲面，周边角滚边，两侧边缘加厚，连接件（２）的一面与防眩板（１）底部螺拴连接，另一面与中央分隔带水泥墩或其它形式支撑防盗螺拴连接。

【技术特征摘要】
1、一种用于高等级公路中央分隔带的防眩板，它是由防眩板(1)和连接件(2)构成，其特征在于防眩板(1)的两面为曲面，且横断面为双曲面，周边角滚边，两侧边缘加厚，连接件(2)的一面与防眩板(1)底部螺拴连接，另...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈晶，郭崇绪，
申请(专利权)人：陈晶，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]