具有改进的冷却性能的电池模块制造技术

本发明专利技术提供一种电池模块。电池模块包括电池堆，该电池堆具有沿着预定的堆叠方向以多级彼此堆叠的多个二次电池。另外，电池模块包括至少一个冷却片，该冷却片具有接触部和装配部，接触部被设置成与二次电池中的至少一个接触，装配部从接触部延伸以使装配部的至少一部分暴露于电池堆的外部。具有至少一个装配槽的冷却通道被设置，并且装配部被装配到装配槽中。

【技术实现步骤摘要】
具有改进的冷却性能的电池模块相关申请的交叉引用本申请基于在2017年3月20日向韩国知识产权局提交的申请号为10-2017-0034719的韩国专利申请并且要求该韩国专利申请的优先权的权益，其公开通过引用整体并入本文。
本公开涉及一种电池模块，并且更特别地，涉及一种具有有效地冷却二次电池的改进结构的电池模块。
技术介绍
近年来，诸如笔记本电脑、摄像机和便携式电话的便携式电子装置的需求已经增加，并且已经研发电动车辆、用于能量存储的蓄电池、机器人、卫星等。因此，已经积极地进行关于能够重复的充电和放电的高性能二次电池的研究。目前商品化的二次电池的示例包括镍镉电池、镍氢电池、镍锌电池、锂二次电池等。特别地，锂二次电池因以下优点而受到关注：由于与镍基二次电池相比几乎不存在记忆效应，因此充电/放电自由；自放电率非常低；并且能量密度高。在这样的锂二次电池中，氧化锂和碳分别主要用作正极活性物质和负极活性物质。锂二次电池包括：电极组件，其具有分别应用正极活性物质和负极活性物质的正极板和负极板，其中隔板被插入其间；以及外部材料，即电池壳体，其被配置成一起密封和容纳电极组件与电解质。通常，锂二次电池可以根据外部材料的形状被分类为其中电极组件被嵌入金属罐中的罐型二次电池和其中电极组件被嵌入铝层压片中的袋型(pouch-type)二次电池。近年来，二次电池已经甚至被广泛用于诸如车辆和能量存储系统的较大装置以及诸如便携式电子装置的较小装置中。其中多个二次电池彼此电连接以提高其容量和输出的电池模块被用于较大装置中。由于这样的电池模块被制造成其中多个二次电池被密集地布置在狭小空间中的形式，因此应当确保有效的冷却性能。
技术实现思路
本公开提供一种具有改进结构以更有效地冷却二次电池的电池模块。本公开的技术目的不限于上述技术目的，并且从以下描述中，其它未提及的技术目的对于本领域技术人员将变得显而易见。根据本公开的方面，电池模块可以包括：电池堆，其具有沿着预定的堆叠方向以多级彼此堆叠的多个二次电池；至少一个冷却片，其具有被布置成接触二次电池中的至少一个的接触部和从接触部延伸的装配部，其中装配部的至少一部分暴露于电池堆的外部；以及冷却通道，其具有与装配部装配的至少一个装配槽。进一步地，接触部可以被插入在二次电池中被布置成彼此相邻的一对二次电池之间。装配槽可以被形成在冷却通道的面对电池堆的第一表面上。另外地，冷却通道可以进一步包括形成在冷却通道的第二表面上并且具有与装配槽对称的形状的至少一个防变形槽，该第二表面与第一表面相对。装配槽和防变形槽可以沿着堆叠方向交替地形成。装配槽还可以具有至少一个第一倾斜表面，该至少一个第一倾斜表面形成在装配槽的端部处并连接到冷却通道的第一表面从而倾斜，并且防变形槽可以具有至少一个第二倾斜表面，该至少一个第二倾斜表面形成在防变形槽的端部处并连接到冷却通道的第二表面从而倾斜。进一步地，电池模块可以包括分别容纳二次电池中的至少一个并且沿着堆叠方向以多级彼此堆叠的多个盒部(cartridge)。装配部的至少一部分可以穿过盒部中的任何一个以延伸到电池堆的外部。装配部可以在盒部之中被布置成彼此相邻的一对盒部之间穿过，以延伸到电池堆的外部。冷却通道可以被布置在电池堆的外部并接触盒部。电池模块可以进一步包括紧固构件，该紧固构件被配置成将冷却通道和装配部彼此紧固，使得装配槽抵接(abut)装配部。特别地，紧固构件可以具有长螺栓，冷却通道和装配部通过该长螺栓彼此螺纹联接。电池模块可以进一步包括布置在电池堆外部的至少一个端板，端板可以具有延伸以与装配部位于相同的线上的紧固部，并且长螺栓将冷却通道、装配部和紧固部彼此螺纹联接。附图说明从结合附图的以下具体实施方式中，本公开的上述和其它目的、特征及优点将更加显而易见：图1是示出根据本公开的示例性实施例的电池模块中冷却片和冷却通道彼此分离的状态的视图；图2是示出根据本公开的示例性实施例的图1的电池模块中冷却片和冷却通道彼此联接的状态的视图；以及图3是示出根据本公开的示例性实施例的图2的区域A的局部放大图。附图标记：1：电池模块10：电池堆11：二次电池12：盒部13：内部空间14：一个边缘15：相对边缘16：固定槽20：端板21：第一端板22：第二端板23、24：紧固部25、26：第一螺栓孔30：冷却片32：接触部34：装配部36：第二螺栓孔38：固定部40：冷却通道41：装配槽43：防变形槽45：第三螺栓孔47：第一倾斜表面49：第二倾斜表面50：紧固构件52：长螺栓54、56：螺母60：压缩垫具体实施方式应当理解的是，如本文所使用的术语“车辆”或“车辆的”或其它类似术语通常包括机动车辆，诸如包括运动型多用途车(SUV)、公共汽车、卡车、各种商用车辆的乘用车，包括各种小船和大船的船舶，飞机等，并且包括混合动力车辆、电动车辆、插电式混合动力电动车辆、氢动力车辆和其它替代燃料(例如，源自除石油以外的资源的燃料)车辆。如本文所提及的，混合动力车辆是具有两个或更多个动力源的车辆，例如，汽油和电双动力车辆。本文使用的术语仅用于描述特定实施例的目的，并不旨在限制本公开。如本文使用的，单数形式“一”、“一个”和“该”也旨在包括复数形式，除非上下文另有明确指示。将进一步理解的是，当在本说明书中使用时，术语“包括”和/或“包括有”指定所述特征、整体、步骤、操作、元件、和/或部件的存在，但是不排除一个或多个其它特征、整体、步骤、操作、元件、部件和/或其组的存在或添加。如本文使用的，术语“和/或”包括一个或多个相关所列项目的任何和所有组合。除非具体阐述或从上下文显而易见，否则如本文所使用的术语“大约”被理解为在本领域中的正常公差范围内，例如，在平均值的两个标准偏差内。“大约”可以被理解为在所述值的10％、9％、8％、7％、6％、5％、4％、3％、2％、1％、0.5％、0.1％、0.05％或0.01％内。除非上下文另外明确表示，否则本文提供的所有数值均由术语“大约”修饰。在下文中，将参照附图详细地描述本公开的一些示例性实施例。应当注意的是，当附图中的组件由附图标记表示时，即使组件在不同的附图中示出，相同的组件也尽可能地具有相同的附图标记。进一步地，在本公开的示例性实施例的描述中，当确定公知配置或功能的详细描述妨碍对本公开的示例性实施例的理解时，将省略详细描述。另外，在本公开的示例性实施例的描述中，可以使用诸如第一、第二、A、B、(a)和(b)的术语。术语中的每一个仅用于区分相应的部件与其它组件，而不限定相应组件的本质、顺序或次序。进一步地，只要术语未被不同地定义，则包括技术术语和科学术语的本文使用的所有术语可以具有与本公开所属领域的技术人员通常理解的含义相同的含义。只要术语在本申请中未被明确地定义，则通常使用的词典中定义的术语应当被解释为具有与现有技术的背景中的含义相同的含义，并且不被解释为理想的或过于正式的含义。图1是示出根据本公开的示例性实施例的电池模块中冷却片和冷却通道彼此分离的状态的视图，图2是示出图1的电池模块中冷却片和冷却通道彼此联接的状态的视图，并且图3是示出图2的区域A的局部放大图。参照图1和图2，根据本公开的示例性实施例的电池模块1可以包括：电池堆10，其中二次电池11和盒部12以多本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池模块，所述电池模块包括：电池堆，具有沿着预定的堆叠方向以多级彼此堆叠的多个二次电池；至少一个冷却片，具有接触部和装配部，所述接触部被设置成与所述二次电池中的至少一个接触，所述装配部从所述接触部延伸以使所述装配部的至少一部分暴露于所述电池堆的外部；以及冷却通道，具有至少一个装配槽，所述装配部被装配到所述装配槽中。

【技术特征摘要】
2017.03.20 KR 10-2017-00347191.一种电池模块，所述电池模块包括：电池堆，具有沿着预定的堆叠方向以多级彼此堆叠的多个二次电池；至少一个冷却片，具有接触部和装配部，所述接触部被设置成与所述二次电池中的至少一个接触，所述装配部从所述接触部延伸以使所述装配部的至少一部分暴露于所述电池堆的外部；以及冷却通道，具有至少一个装配槽，所述装配部被装配到所述装配槽中。2.根据权利要求1所述的电池模块，其中所述接触部被插入在所述二次电池中彼此相邻设置的一对二次电池之间。3.根据权利要求1所述的电池模块，其中所述装配槽被形成在所述冷却通道的面对所述电池堆的第一表面上。4.根据权利要求3所述的电池模块，其中所述冷却通道进一步包括：至少一个防变形槽，被形成在所述冷却通道的第二表面上并且具有与所述装配槽对称的形状，所述第二表面与所述第一表面相对。5.根据权利要求4所述的电池模块，其中所述装配槽和所述防变形槽沿着所述堆叠方向交替地形成。6.根据权利要求4所述的电池模块，其中所述装配槽具有至少一个第一倾斜表面，所述第一倾斜表面被形成在所述装配槽的端部处并连接到所述冷却通道的第一表面从而倾斜，并且其中...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔溶桓，林海圭，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国,KR