分布式车辆数据存储和访问制造技术

本公开涉及分布式车辆数据存储和访问。一种用于车辆的系统包括本地数据服务器，所述本地数据服务器被配置为：经由与车辆的网络连接来接收指示车辆的操作参数的数据；定义多个索引，所述多个索引中的每个索引与接收到的数据的段对应；将所述多个索引发送到最终用户数据服务器；响应于来自最终用户数据服务器的包括所述多个索引中的至少一个索引的请求，发送对应的段。

【技术实现步骤摘要】
分布式车辆数据存储和访问
本公开涉及用于引用和分配存储的车辆数据的系统和方法。
技术介绍
给定车辆如何、何时以及在何处被驱动可向车辆制造商、广告主、保险公司以及其他人提供有价值的信息。例如，车辆数据可提供关于车辆的性能和健康状况、操作者的驾驶风格和偏好等更多的线索。此外，分析大量的车辆数据可揭示有意义的性能和使用模式以及趋势，这些有意义的性能和使用模式以及趋势进而可帮助制造商和广告主提供更好的驾驶员体验并且提升车辆质量和可靠性。车辆数据分析从而可帮助建立更具竞争性的地位，提供新的税收机遇，实现客户忠实度、高效运营和税收增长的新水平。
技术实现思路
一种用于车辆的系统包括本地数据服务器，所述本地数据服务器被配置为：经由与车辆的网络连接来接收指示车辆的操作参数的数据；定义多个索引，所述多个索引中的每个索引与接收到的数据的段对应；将所述多个索引发送到最终用户数据服务器；响应于来自最终用户数据服务器的包括所述多个索引中的至少一个索引的请求，发送对应的段。一种方法包括：由使用通信网络连接与车辆连接的本地数据服务器来接收指示车辆的操作参数的数据；定义多个索引，所述多个索引中的每个索引与接收到的数据的段对应；将所述多个索引发送到最终用户数据服务器；响应于来自最终用户数据服务器的包括所述多个索引中的至少一个索引的请求，发送对应的段。根据本专利技术的一个实施例，本地数据服务器与车辆之间的通信网络连接是短距离高速网络连接。根据本专利技术的一个实施例，通信网络连接响应于检测到车辆的变速器处于停车挡状态和车速小于预定义阈值中的至少一个而被建立。一种本地数据服务器包括处理器，所述处理器连接到收发器且被配置为：经由收发器与车辆建立短距离高速网络连接并与远程数据服务器建立蜂窝网络连接，以通过短距离高速网络连接和蜂窝网络连接发送和接收数据，其中，所述处理器还被配置为：存储经由收发器从车辆接收的数据，所述数据指示车辆的多个操作参数；定义多个索引，所述多个索引中的每个索引与存储的数据的子集对应且对存储的数据的子集进行描述；将所述多个索引发送到远程数据服务器；响应于从远程数据服务器接收到包括所述多个索引中的至少一个索引的请求，发送对应的子集。根据本专利技术的一个实施例，本地数据服务器还被配置为：在定义与所述多个操作参数中的至少两个操作参数的组合对应且描述所述组合的索引之前，对所述多个操作参数中的所述至少两个操作参数进行组合。根据本专利技术的一个实施例，子集包括燃料效率操作参数、最大车速操作参数和气候控制系统操作参数中的至少一个，对应的索引包括指示子集被收集的日期和时间的时间戳以及指示子集被收集的地理位置的位置标识符中的至少一个。根据本专利技术的一个实施例，子集包括指示道路特征的图像和传感器输出中的至少一个，对应的索引包括指示子集被收集的日期和时间的时间戳以及指示子集被收集的地理位置的位置标识符中的至少一个。附图说明图1是示出用于车辆数据的分布式存储和访问的系统的框图；图2是示出车辆数据的分布式存储和访问的数据流图；图3是示出用于车辆数据的分布式存储和访问的算法的流程图。具体实施方式在此描述了本公开的实施例。然而，应该理解的是，所公开的实施例仅是示例，并且其它实施例可采用各种可替代的形式。附图无需按比例绘制；可夸大或最小化一些特征以示出特定组件的细节。因此，在此公开的具体结构和功能细节不应被解释为具有限制性，而仅仅是作为用于教导本领域技术人员以多种方式利用本专利技术的代表性基础。如本领域普通技术人员将理解的是，参照任一附图示出和描述的各个特征可与在一个或更多个其它附图中示出的特征相结合，以产生未被明确示出或描述的实施例。示出的特征的组合提供了用于典型应用的代表性实施例。然而，与本公开的教导一致的特征的各种组合和修改可被期望用于特定的应用或实施方式。车辆数据的集中存储可能由于专用于集中计算资源和网络流量的资源的高开销和受限可用性而不切实际。现存的数据中心被设计为高可靠性且检索速率高于输入速率。此外，长距离无线数据通信技术可能在传送由甚至一小部分当前在道路上行驶的车辆产生的数据量上是不适当的。为了成功部署车辆数据收集系统，将需要更好的系统。由例如车辆制造商维护的主服务器可被配置为接收并存储与多个车辆对应的数据。服务器还可被配置为：响应于用于传送不同量的存储的车辆数据的一个或更多个请求，向服务器发送产生该请求的数据。在一个示例中，请求可针对车辆数据的子集，例如，存储的数据的某一过滤后的集合或一部分。针对给定车辆的车辆数据可被临时存储在车辆本身上。这可帮助保护数据不被篡改并从而保持其真实性。存储在车辆上的数据的量可被保持为少量，使得实现分布式车辆数据存储和访问系统对于每台车辆的开销的影响最小。然而，给定车辆的一个或更多个车辆控制器可配备有固态硬盘驱动器或其它扩充数据存储技术。此外地或可选地，车辆控制器可被配置为连接到外部存储装置(诸如，外部即插即用闪存驱动器、介质和/或通信装置等)。车辆可被配置为周期性地、不定期地或者当请求时向位于例如车主家、办公地点等处的更大的非车载存储装置发送所有或部分的车辆数据。非车载存储装置可包括处理器，且可被配置为在向下游分配所有或部分的接收到的车辆数据之前使用车辆数据执行计算。在一个示例中，非车载存储装置可被配置为响应于来自车辆制造商服务器、车辆数据最终客户等的请求而发送所有或部分的接收到的车辆数据。在另一示例中，非车载存储装置可被配置为对接收到的车辆数据进行索引，并且向车辆制造商、车辆数据最终客户等发送索引。与存储在非车载存储装置中的所有或部分的车辆数据对应的索引可包含唯一标识符，唯一标识符包括标识符引用的车辆数据的描述(诸如但不限于，车辆数据被收集的时间和位置)和车辆描述代码(即，描述车辆的品牌和型号、车辆内饰等级等的代码)。响应于接收到包括一个或更多个索引的请求，非车载存储装置可被配置为发送与索引对应的车辆数据。通过发送引用车辆数据的索引而不是车辆数据本身，非车载存储装置可使网络流量的量最小化。分布式数据存储系统还可协助确保迅速的数据存储、针对分析的数据的可用性以及鲁棒性，从而实现支持对处理硬件和网络流量开销的投资的车辆数据存储和访问的商业模型。分布式数据存储和访问系统可允许非常快速的存储以及标记的数据的时间和位置的索引，以供车辆数据最终用户容易地检索。当车辆停在车主家、办公地点或另一停车位置处时，车辆和/或连接到车辆的移动装置可自动无线连接到非车载数据存储装置并将索引的车辆数据发送到非车载数据存储装置上的写一次读多次(WORM)数据存储区中。这个阶段的分布式数据存储和访问可使用短距离高带宽连接来执行，短距离高带宽连接可达到比蜂窝数据连接快1000倍且不具有蜂窝和线缆订阅计划的数据限制特性。非车载数据存储装置发送比存储在存储装置中的车辆数据小得多的索引或其它记录描述符。索引或描述符可包括描述它们引用的部分车辆数据的信息，使得索引可被用于决定是否应请求对应的车辆数据。响应于包括与存储在非车载数据存储装置上的车辆数据对应的索引的请求，非车载数据存储装置经由家庭网络连接发送车辆数据。非车载数据存储装置可包括无线收发器，无线收发器被配置为连接到车辆和/或位于车辆中或者与车辆配对的移动装置。非车载数据存储装置可使用无线收发器从一个或更多本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆的系统，包括：本地数据服务器，被配置为：经由与车辆的网络连接来接收指示车辆的操作参数的数据；定义多个索引，所述多个索引中的每个索引与接收到的数据的段对应；将所述多个索引发送到最终用户数据服务器；响应于来自最终用户数据服务器的包括所述多个索引中的至少一个索引的请求，发送对应的段。

【技术特征摘要】
2017.03.17 US 15/462,4461.一种用于车辆的系统，包括：本地数据服务器，被配置为：经由与车辆的网络连接来接收指示车辆的操作参数的数据；定义多个索引，所述多个索引中的每个索引与接收到的数据的段对应；将所述多个索引发送到最终用户数据服务器；响应于来自最终用户数据服务器的包括所述多个索引中的至少一个索引的请求，发送对应的段。2.如权利要求1所述的系统，其中，所述多个索引中的每个索引定义指示数据被收集的日期和时间的时间戳或者指示数据被收集的地理位置的位置标识符中的至少一个。3.如权利要求2所述的系统，其中，所述段包括在由对应的索引定义的日期和时间期间收集的数据的子集或者在由对应的索引定义的地理位置上收集的数据的子集。4.如权利要求1所述的系统，其中，所述多个索引定义捕获的操作参数、捕获的操作参数的值或者捕获的操作参数的值的改变中的至少一个的描述符。5.如权利要求4所述的系统，其中，所述段包括数据的子集，所述数据的子集包括由对应的索引描述的操作参数、操作参数的值或操作参数的值的改变。6.如权利要求1所述的系统，其中，操作参数包括燃料效率值、加速和减速模式以及气候控制设置中的至少一个。7.如权利要求1所述的系统，其中，本地数据服务器与车辆之间的网络连接是短距离高速网络连接。8.如权利要求7所述的方法，其中，网络连接响应于检...

【专利技术属性】
技术研发人员：佩里·罗宾逊·麦克尼尔，刘忆民，杰夫瑞·杨，奥马尔·马克，帕特里克·劳伦斯·杰克逊·万·赫克，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US