接触网作业车交流配电柜快速检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于自动化检测技术领域，提出了一种接触网作业车交流配电柜快速检测装置，包括保护模块和测试模块，保护模块包括断路器保护电路和接地电路，测试模块包括调压变压器、电压表、供电方式切换开关、测试电路、指示电路、第一航空插头和第二航空插头，外接电源经断路器保护电路、调压变压器、供电方式切换开关后，通过第一航空插头与接触网作业车交流配电柜的电源输入端连接，测试电路和指示电路通过第二航空插头与接触网作业车交流配电柜的交流接触器连接，用于测试接触网作业车交流配电柜中交流接触器的吸合性能及配电线路。本实用新型专利技术可以在线下模拟交流配电柜接入到整车时的状态，检测结果可靠性高，可广泛应用于自动化检测领域。

Quick detection device for overhead distribution system of overhead contact line vehicle

The utility model belongs to the technical field of automatic detection. A fast detection device for AC distribution cabinet of OCS operation vehicle is proposed, which includes a protection module and a test module. The protection module includes a circuit breaker protection circuit and a ground circuit. The test module includes a voltage regulator transformer, a voltmeter, a power supply switching switch and a test electricity. The circuit, indicating circuit, the first aviation plug and the second aviation plug are connected with the power input of the AC distribution cabinet of the catenary operation vehicle through the first aviation plug after the external power supply is switched over by the circuit breaker protection circuit, the voltage regulating transformer and the power supply mode, and the test circuit and indicating circuit are contacted by the second aviation plug. The AC contactor connection of AC distribution cabinet of catenary vehicle is used to test the suction performance and distribution line of AC contactor in AC distribution cabinet of catenary vehicle. The utility model can simulate the state when the AC distribution cabinet is connected to the whole vehicle off-line, and the test result has high reliability, and can be widely used in the automatic test field.

【技术实现步骤摘要】
接触网作业车交流配电柜快速检测装置
本技术属于自动化检测
，具体涉及一种适用于接触网作业车交流配电柜的快速检测装置。
技术介绍
接触网作业车有空调、电暖器、硅胶防寒加热套等交流用电设备，交流供电方式有三种，分别是接触网作业车上发电机供电、位于接触网作业车一侧的入库插座箱外接电源一供电、位于接触网作业车另一侧的入库插座箱外接电源二供电，供电电源通过接触网作业车交流配电柜控制与分配给交流用电设备。目前，接触网作业车交流配电柜的检测均是在作业车现场接完线路，落车以后整车线路同时测试，普遍存在以下问题：首先，不利于排查故障所在的位置；其次，交流配电柜内电缆比较粗、硬，加上司机室操作台内空间位置狭窄，工人检修非常困难；第三，不合格的交流配电柜接入整车线路通电时，有可能造成其他部分电气元器件损坏，延长整车调试周期。接触网作业车交流配电柜原有的检测方式是当交流配电柜组装完毕后，根据接线图逐一检查接线是否正确、牢固，由操作人员自检、班组长完成互检。该方法能够检查接线的正确性，但检查效率低，仍存在错误的可能性，且对于接触网作业车交流配电柜中电气元器件的性能无法判断是否合格。因此，需要设计一种接触网作业车交流配电柜的快速检测装置，确保交流配电柜接线合格后再安装到工程作业车上，以解决目前接触网作业车交流配电柜校线准确率低、发生故障时检修难度大的问题。
技术实现思路
本技术克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题为：提供一种接触网作业车交流配电柜快速检测装置，能够对交流配电柜装车之前进行快速、准确的线下检测，弥补原有检查方法效率低，无法检测电气元器件性能的缺陷，做到能够在线下确保交流配电柜合格，再装车接入整车线。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种接触网作业车交流配电柜快速检测装置，包括保护模块和测试模块，所述保护模块包括断路器保护电路和接地电路，所述测试模块包括调压变压器、电压表、供电方式切换开关、测试电路、指示电路、第一航空插头和第二航空插头，外接电源经断路器保护电路、调压变压器、供电方式切换开关后，通过所述第一航空插头与接触网作业车交流配电柜的电源输入端连接，所述测试电路和指示电路通过第二航空插头与接触网作业车交流配电柜的交流接触器连接，用于测试接触网作业车交流配电柜中外接电源供电交流接触器KJ1、发电机供电交流接触器KJ2、电暖气用电交流接触器KJ3的吸合，所述电压表用于测量调压变压器的输出电压。所述测试电路包括第一继电器KJ10、第二继电器KJ11、第一启动按钮开关SQ1、第二启动按钮开关SQ2、加热测试开关S、停止按钮开关ST，所述指示电路包括第一指示灯L1，第二指示灯L2，第三指示灯L3，第四指示灯L4，第一导线，第二导线；供电方式切换开关的输入端与调压变压器4的输出端连接，第一输出端经第一继电器KJ10的常开触点后与所述第一航空插头连接，第二输出端经第二继电器KJ11的常开触点后与所述第一航空插头连接，所述第一继电器KJ10和第二继电器KJ11分别连接在供电方式切换开关的第一输出端与地之间以供电方式切换开关6的第二输出端与地之间，供电方式切换开关的第三输出端直接与第一航空插头连接；第一启动按钮开关SQ1并联在外接电源供电交流接触器KJ1的常开触点KJ1-2两端，第二启动按钮开关SQ2并联在发电机供电交流接触器KJ2的常开触点KJ2-2两端；停止按钮开关ST的一端设置在发电机供电交流接触器KJ2的常闭触点KJ2-3、外接电源供电交流接触器KJ1的常闭触点KJ1-3之间，另一端接地；加热测试开关S的一端与接触网作业车交流配电柜的电压输出端连接，另一端经电暖气用电交流接触器KJ3后接地；第一指示灯L1与第一继电器KJ10的常开触点串联后并联在配电柜外接电源供电交流接触器KJ1的两端，所述第二指示灯L2与第二继电器KJ11的常开触点串联后并联在配电柜外接电源供电交流接触器KJ1的两端，第三指示灯L3并联在配电柜发电机供电交流接触器KJ2的两端；第四指示灯L4的一端接地，另一端与电暖气用电交流接触器KJ3主触点的U相输出端连接，所述第一导线的一端与电暖气用电交流接触器KJ3主触点的U相输入端连接，另一端与电暖气用电交流接触器KJ3主触点的V相输出端连接，所述第二导线的一端与电暖气用电交流接触器KJ3主触点的V相输入端连接，另一端与电暖气用电交流接触器KJ3主触点的W相输出端连接。所述的一种接触网作业车交流配电柜快速检测装置，还包括壳体，所述壳体上设置有面板，所述电压表，供电方式切换开关，第一启动按钮开关SQ1、第二启动按钮开关SQ2、加热测试开关S、停止按钮开关ST、第一指示灯L1，第二指示灯L2，第三指示灯L3，第四指示灯L4均设置在面板上。所述测试模块还包括交流转直流开关电源、红黑表笔和声光蜂鸣器，外接电源经断路器保护电路、调压变压器后与交流转直流开关电源的输入端连接，交流转直流开关电源的输出正极依次连接声光蜂鸣器和红表笔，交流转直流开关电源的输出负极连接黑表笔。本技术与现有技术相比具有以下有益效果：1、本技术提出的一种接触网作业车交流配电柜快速检测装置，通过在线下模拟交流配电柜接入到整车时的状态，包括发电机和外接电源供电，将接触网作业车操作台上的控制部分集成到交流配电柜快速检测装置中，从而在线下即可使用黑箱验证方法做测试试验，通过观察接触网作业车交流配电柜快速检测装置中指示灯状态、电压表示数、听继电器吸合的声音等步骤，判断交流配电柜是否合格，检测结果可靠性高。2、如果交流配电柜制作时有接线错误或电气元器件损坏等问题，可以及时发现，并在工作室进行检修，实现接触网作业车交流配电柜的线下检测，确保检测合格再接入整车线路，降低交流配电柜返修率，降低工人的检修难度，缩短接触网作业车的调试周期，提高整车合格率。附图说明图1为本技术的接触网作业车交流配电柜快速检测装置的结构示意图；图2为本技术的接触网作业车交流配电柜快速检测装置的电路结构示意图；图3为本技术的接触网作业车交流配电柜快速检测装置的测试电路和指示电路的连接示意图；图4为本技术的接触网作业车交流配电柜快速检测装置面板示意图；图中：1.接触网作业车交流配电柜快速检测装置2.交流配电柜快速检测装置电源插头3.断路器保护电路4.调压变压器5.电压表6.供电方式切换开关7.测试电路8.指示电路9.交流转直流开关电源10.红黑表笔11.声光蜂鸣器12.接地电路13.第一航空插头14.第二航空插头15.外接电源一供电16.外接电源二供电17.发电机供电18.接触网作业车交流配电柜19.交流配电柜外接电源供电保护电路20.交流配电柜发电机供电保护电路21.交流配电柜外接电源供电交流接触器22.交流配电柜发电机供电交流接触器23.交流配电柜总电源开关24.交流配电柜电暖气用电保护电路25.交流配电柜总电源开关漏电保护器26.交流配电柜电暖气用电交流接触器27.各用电设备保护电路28.交流配电柜与用电设备的外接接口29.冷压绝缘端子30.“发电机”绿色指示灯31.“外接一”绿色指示灯32.“外接二”绿色指示灯33.“加热指示”红色指示灯34.“停”红色按钮35.“发电机”绿色按钮36.“外接”绿色按钮37.“电加本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种接触网作业车交流配电柜快速检测装置，其特征在于，包括保护模块和测试模块，所述保护模块包括断路器保护电路和接地电路，所述测试模块包括调压变压器、电压表、供电方式切换开关、测试电路、指示电路、第一航空插头和第二航空插头，外接电源经断路器保护电路、调压变压器、供电方式切换开关后，通过所述第一航空插头与接触网作业车交流配电柜的电源输入端连接，所述测试电路和指示电路通过第二航空插头与接触网作业车交流配电柜的交流接触器连接，用于测试接触网作业车交流配电柜中外接电源供电交流接触器KJ1、发电机供电交流接触器KJ2、电暖气用电交流接触器KJ3的吸合，所述电压表用于测量调压变压器的输出电压。

【技术特征摘要】
1.一种接触网作业车交流配电柜快速检测装置，其特征在于，包括保护模块和测试模块，所述保护模块包括断路器保护电路和接地电路，所述测试模块包括调压变压器、电压表、供电方式切换开关、测试电路、指示电路、第一航空插头和第二航空插头，外接电源经断路器保护电路、调压变压器、供电方式切换开关后，通过所述第一航空插头与接触网作业车交流配电柜的电源输入端连接，所述测试电路和指示电路通过第二航空插头与接触网作业车交流配电柜的交流接触器连接，用于测试接触网作业车交流配电柜中外接电源供电交流接触器KJ1、发电机供电交流接触器KJ2、电暖气用电交流接触器KJ3的吸合，所述电压表用于测量调压变压器的输出电压。2.根据权利要求1所述的一种接触网作业车交流配电柜快速检测装置，其特征在于，所述测试电路包括第一继电器KJ10、第二继电器KJ11、第一启动按钮开关SQ1、第二启动按钮开关SQ2、加热测试开关S、停止按钮开关ST，所述指示电路包括第一指示灯L1，第二指示灯L2，第三指示灯L3，第四指示灯L4，第一导线，第二导线；供电方式切换开关的输入端与调压变压器的输出端连接，第一输出端经第一继电器KJ10的常开触点后与所述第一航空插头连接，第二输出端经第二继电器KJ11的常开触点后与所述第一航空插头连接，所述第一继电器KJ10和第二继电器KJ11分别连接在供电方式切换开关的第一输出端与地之间以供电方式切换开关的第二输出端与地之间，供电方式切换开关的第三输出端直接与第一航空插头连接；第一启动按钮开关SQ1并联在外接电源供电交流接触器KJ1的常开触点KJ1-2两端，第二启动按钮开关SQ2并联在发电机供电交流接触器KJ2的常开触点KJ2-2两端；停止按钮开关...

【专利技术属性】
技术研发人员：王清琳，游慧军，郑琪，杨帅，侯刚，尤伟，
申请(专利权)人：中车太原机车车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：山西,14