分体式路灯灯杆制造技术

本实用新型专利技术公开了分体式路灯灯杆，包括：主灯杆、悬臂灯杆、连接灯杆；主灯杆与连接灯杆、连接灯杆与悬臂灯杆之间通过连接头紧配，连接头具有一环形凸起，环形凸起的两端成型有第一连接段和第二连接段；第一连接段和第二连接段能够对应地插入并抵靠于主灯杆的内壁和连接灯杆的内壁或者对应地插入并抵靠于连接灯杆的内部和悬臂灯杆的内壁上；第一连接段、第二连接段上皆至少设有一个竖直凹槽，主灯杆、连接灯杆以及悬臂灯杆的内壁上皆设有与竖直凹槽相匹配的竖直导向凸条；以上结构的路灯灯杆采用分体式结构，达到运输、安装便利的效果，并利用连接头紧配连接，配以竖直凹槽和竖直导向凸条作为导向并防转动的结构，使得该灯杆结构更可靠。

Split street lamp pole

The utility model discloses a split type street lamp pole, which comprises a main lamp pole, a cantilever lamp pole and a connecting lamp pole; the main lamp pole and a connecting lamp pole and a connecting lamp pole are tightly matched through a connecting head, and the connecting head has a circular convex, and the two ends of the circular convex are formed with a first connecting section and a second connecting section; The second connecting section can be inserted into and against the inner wall of the main lamp pole and the connecting lamp pole or the inner wall of the connecting lamp pole or the inner wall of the connecting lamp pole and the cantilever lamp pole; the first connecting section and the second connecting section are provided with at least one vertical groove, and the inner wall of the main lamp pole, the connecting lamp pole and the cantilever lamp pole. The lamp pole of the above structure adopts a split structure, which achieves the effect of convenient transportation and installation. The connecting head is tightly connected with the vertical groove and the vertical guiding convex as the guiding and anti-rotation structure, so that the lamp pole structure is more reliable.

【技术实现步骤摘要】
分体式路灯灯杆
本技术属于路灯领域，尤其涉及分体式路灯灯杆。
技术介绍
传统路灯的灯杆为焊接式，灯杆在运输过程中容易产生变形，而且运输不方便、运输费用高，在灯杆上安装终端设备时，需要大量的人力物力，因此亟需研发一种结构可靠、安装运输便利的路灯灯杆。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供一种便于运输和安装的分体式路灯灯杆。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：分体式路灯灯杆，包括：主灯杆、悬臂灯杆、以及连接于主灯杆与悬臂灯杆之间的连接灯杆；所述主灯杆与连接灯杆之间、连接灯杆与悬臂灯杆之间均通过连接头紧配连接，所述连接头具有一环形凸起，环形凸起的两端分别成型有第一连接段和第二连接段；第一连接段和第二连接段能够分别对应地插入并抵靠于主灯杆的内壁和连接灯杆的内壁或者分别对应地插入并抵靠于连接灯杆的内部和悬臂灯杆的内壁上；所述第一连接段、第二连接段上皆至少设有一个竖直凹槽，所述主灯杆、连接灯杆以及悬臂灯杆的内壁上皆设有与竖直凹槽相匹配的竖直导向凸条。优选地，所述主灯杆、连接灯杆和悬臂灯杆的内径和外径皆相同，所述环形凸起的上端面和下端面分别对应地与连接灯杆的下端面和主灯杆的上端面相抵接，或者分别对应地与悬臂灯杆的下端面和连接灯杆的上端面相抵接。优选地，所述主灯杆、连接灯杆和悬臂灯杆的圆周壁面上皆开设有与连接头的竖直凹槽相对的螺纹孔。其中，所述第一连接段和第二连接段的两侧分别设置有一所述竖直凹槽，每一竖直凹槽对应两个竖直地间隔设置的螺纹孔。优选地，所述第一连接段和第二连接段上分别套设有一仿形的橡胶垫圈。优选地，所述所述主灯杆包括灯杆底座和主灯套，灯杆底座上设有若干与主灯套连接的加强筋。优选地，所有悬臂灯杆的上端螺接有一盖帽，所述盖帽与悬臂灯杆之间设有防水垫圈。优选地，所述悬臂灯杆的上部通过螺栓可拆卸安装有一灯臂，该灯臂的长度可伸缩调节。本技术的有益效果是：以上结构的路灯灯杆采用分体式结构，达到运输、安装便利的效果，并且利用连接头将各个灯杆之间紧配连接，配以竖直凹槽和竖直导向凸条组成的导向并防止转动的结构，使得该灯杆结构可靠，稳定性较高。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明：图1是本技术的结构示意图；图2是连接头的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明，但是，需要说明的是，对以下实施方式的说明是示意性的，并不构成对本技术的具体限定。参照图1和图2，分体式路灯灯杆，包括：主灯杆1、悬臂灯杆3、以及连接于主灯杆1与悬臂灯杆3之间的连接灯杆2；所述主灯杆1与连接灯杆2之间、连接灯杆2与悬臂灯杆3之间均通过连接头4紧配连接，所述连接头4具有一环形凸起41，环形凸起41的两端分别成型有第一连接段42和第二连接段43；第一连接段42和第二连接段43能够分别对应地插入并抵靠于主灯杆1的内壁和连接灯杆2的内壁或者分别对应地插入并抵靠于连接灯杆2的内部和悬臂灯杆3的内壁上；所述第一连接段42、第二连接段43上皆至少设有一个竖直凹槽44，所述主灯杆1、连接灯杆2以及悬臂灯杆3的内壁上皆设有与竖直凹槽44相匹配的竖直导向凸条。以上结构的路灯灯杆采用分体式结构，达到运输、安装便利的效果，并且利用连接头将各个灯杆之间紧配连接，配以竖直凹槽和竖直导向凸条组成的导向并防止转动的结构，使得该灯杆结构可靠，稳定性较高。在其他实施例中，所述连接灯杆2可设置为多根，相邻的两根连接灯杆2之间也通过连接头4对接，从而适应不用的长度需要。所述主灯杆1、连接灯杆2和悬臂灯杆3的内径和外径皆相同，所述环形凸起41的上端面和下端面分别对应地与连接灯杆2的下端面和主灯杆1的上端面相抵接，或者分别对应地与悬臂灯杆3的下端面和连接灯杆2的上端面相抵接。该分体式路灯灯杆组成组件时，环形凸起41的圆周表面与主灯杆1、连接灯杆2、悬臂灯杆3之间皆平滑过渡，形成与一体成型的灯杆一致的结构形状。为了进一步确保该路灯灯杆的稳固性，所述主灯杆1、连接灯杆2和悬臂灯杆3的圆周壁面上皆开设有与连接头4的竖直凹槽44相对的螺纹孔5，螺栓螺接在螺纹孔5上并使其螺杆部分顶紧于竖直凹槽44上，使得该灯杆安装结构更加稳固。作为本技术进一步改善，所述第一连接段和第二连接段的两侧分别设置有一所述竖直凹槽44，每一竖直凹槽44对应两个竖直地间隔设置的螺纹孔5，有助于连接结构达到受力平衡。其中，所述第一连接段42和第二连接段43上分别套设有一仿形的橡胶垫圈，防止多次拆卸安装该灯杆后，上述螺栓与竖直凹槽44之间产生磨损，影响分体式路灯灯杆整体的稳定性。其中，所述所述主灯杆1包括灯杆底座11和主灯套12，灯杆底座11上设有若干与主灯套12连接的加强筋13。所有悬臂灯杆3的上端螺接有一盖帽6，所述盖帽6与悬臂灯杆3之间设有防水垫圈。所述悬臂灯杆3的上部通过螺栓可拆卸安装有一灯臂7，进一步有利于运输，该灯臂7的长度可伸缩调节，在本实施例中，灯臂7由伸缩杆构成。以上对本技术的较佳实施进行了具体说明，当然，本技术还可以采用与上述实施方式不同的形式，熟悉本领域的技术人员在不违背本技术精神的前提下所作的等同的变换或相应的改动，都应该属于本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.分体式路灯灯杆，其特征在于，包括：主灯杆、悬臂灯杆、以及连接于主灯杆与悬臂灯杆之间的连接灯杆；所述主灯杆与连接灯杆之间、连接灯杆与悬臂灯杆之间均通过连接头紧配连接，所述连接头具有一环形凸起，环形凸起的两端分别成型有第一连接段和第二连接段；第一连接段和第二连接段能够分别对应地插入并抵靠于主灯杆的内壁和连接灯杆的内壁或者分别对应地插入并抵靠于连接灯杆的内部和悬臂灯杆的内壁上；所述第一连接段、第二连接段上皆至少设有一个竖直凹槽，所述主灯杆、连接灯杆以及悬臂灯杆的内壁上皆设有与竖直凹槽相匹配的竖直导向凸条。

【技术特征摘要】
1.分体式路灯灯杆，其特征在于，包括：主灯杆、悬臂灯杆、以及连接于主灯杆与悬臂灯杆之间的连接灯杆；所述主灯杆与连接灯杆之间、连接灯杆与悬臂灯杆之间均通过连接头紧配连接，所述连接头具有一环形凸起，环形凸起的两端分别成型有第一连接段和第二连接段；第一连接段和第二连接段能够分别对应地插入并抵靠于主灯杆的内壁和连接灯杆的内壁或者分别对应地插入并抵靠于连接灯杆的内部和悬臂灯杆的内壁上；所述第一连接段、第二连接段上皆至少设有一个竖直凹槽，所述主灯杆、连接灯杆以及悬臂灯杆的内壁上皆设有与竖直凹槽相匹配的竖直导向凸条。2.如权利要求1所述的分体式路灯灯杆，其特征在于：所述主灯杆、连接灯杆和悬臂灯杆的内径和外径皆相同，所述环形凸起的上端面和下端面分别对应地与连接灯杆的下端面和主灯杆的上端面相抵接，或者分别对应地与悬臂灯杆的下端面和连接灯杆的上端面相抵接。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：梁文登，
申请(专利权)人：中山市兆胜照明有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44