【技术实现步骤摘要】
一种摩擦式缓速器
本专利技术涉及一种缓速器,具体是指一种摩擦式缓速器。
技术介绍
目前在重型车上应用的缓速器,一般为液力缓速器或电磁缓速器。这两种产品都存在着成本高的不足,并且在使用过程中会产生较大的热量,严重影响使用效果,这给缓速器的推广应用带来很大不便。
技术实现思路
针对现有技术的上述不足,本专利技术的目的是提供一种大比例降低转速,小比例增加或不增加扭矩的装置,能在控制过程中产生较低热量的摩擦式缓速器。为实现本专利技术的目的,采用如下技术方案:一种摩擦式缓速器,包括主轴、有三个连接端的行星轮系及摩擦式刹车副,在主轴上固定安装有两只齿轮,两只齿轮分别与行星轮系的任意两个连接端上固定安装的齿轮啮合,通过齿轮副间的传动比或惰轮的设定,使行星轮系的第三连接端相对主轴做减速转动,并在第三连接端上安装有摩擦副。一种摩擦式缓速器,包括主轴、有三个连接端的行星轮系及摩擦式刹车副,在主轴上固定安装有一只输入齿轮,输入齿轮与行星轮系的任意一连接端上固定安装的一只齿轮啮合,该齿轮与同轴上固定安装的两只齿轮中的一只啮合,该轴上的另一齿轮与行星轮系的第二连接端上固定安装的齿轮啮合,通过齿轮副间的传动比或惰轮的设定,使行星轮系的第三连接端相对主轴做减速转动,并在第三连接端上安装有摩擦副。进一步,可以将缓速器主轴直接作为缓速器控制目标轴,也可以将缓速器控制目标轴通过连接齿轮与缓速器中的主轴连接,并且可以在连接齿轮上加装离合器。进一步,所述的摩擦副是一组或多组。进一步,所述的齿轮传动也可用链轮及链条传动代替。进一步,所述的缓速器可以单独作用,也可以组合使用,组合使用时,第一个缓速器的第 ...
【技术保护点】
1.一种摩擦式缓速器,包括主轴、有三个连接端的行星轮系及摩擦式刹车副,其特征在于:在主轴(1)上固定安装有齿轮(2)、(3),齿轮(2)、(3)分别与行星轮系的任意两个连接端上固定安装的齿轮(4)、(5)啮合,通过齿轮副间的传动比或惰轮的设定,使行星轮系的第三连接端相对主轴(1)做减速转动,并在第三连接端上安装有摩擦副(7)。
【技术特征摘要】
1.一种摩擦式缓速器,包括主轴、有三个连接端的行星轮系及摩擦式刹车副,其特征在于:在主轴(1)上固定安装有齿轮(2)、(3),齿轮(2)、(3)分别与行星轮系的任意两个连接端上固定安装的齿轮(4)、(5)啮合,通过齿轮副间的传动比或惰轮的设定,使行星轮系的第三连接端相对主轴(1)做减速转动,并在第三连接端上安装有摩擦副(7)。2.一种摩擦式缓速器,包括主轴、有三个连接端的行星轮系及摩擦式刹车副,其特征在于:在主轴(1)上固定安装有齿轮(2),齿轮(2)与行星轮系的任意一端上固定安装的齿轮(5)啮合,齿轮(5)与齿轮(3)啮合,齿轮(3)及齿轮(11)固定安装在轴(12)上,齿轮(11)与行星轮系的第二连接端上固定安装的齿轮(4)啮合,通过齿轮副间的传动...
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