用于可变排量发动机的系统和方法技术方案
System and method for variable displacement engine
The present application relates to a system and method for variable displacement engines, and provides a method and system for monitoring a cylinder valve shutdown of an engine. An example method includes commanding the EGR valve to open and determine the first exhaust flow in response to a request to diagnose the engine's cylinder valve actuator during a non-fuel condition, and stopping one or more cylinder valves and indicating deterioration of the cylinder valve actuator when the second exhaust flow is not less than a threshold relative to the first exhaust flow.
【技术实现步骤摘要】
用于可变排量发动机的系统和方法
本说明书总体涉及用于监测可变排量发动机(VDE)中的汽缸气门操作的方法和系统。
技术介绍
一些发动机(被称为可变排量发动机(VDE))可以被配置为通过可变数目的启用(active)汽缸和停用(deactivated)汽缸进行操作以便增加燃料经济性。其中，发动机的汽缸的一部分可以在由诸如速度/负载窗的参数所限定的选择状况以及包括发动机温度的各种其他工况期间被禁用。发动机控制系统可以禁用一组选择的汽缸(诸如一排汽缸)，该禁用通过控制影响汽缸的进气门和排气门的操作的多个汽缸气门停用器(deactivator)，通过控制影响汽缸加注燃料的多个选择性可停用燃料喷射器，和/或通过控制点火系统以便于选择性控制(例如，抑制)到可停用汽缸的火花。通过停用处于低速度/轻负载的发动机汽缸，可以最小化相关联的泵送损失，并且增加发动机效率。在一些情况下，致动可停用汽缸气门的机构(例如，VDE机构、VDE致动系统)可能劣化，从而导致进气门和/或排气门操作，仿佛汽缸仍然启用。在这种情况下，燃料经济性可以受影响，这是因为在停用期间无能力密封汽缸导致泵送损失。驾驶性...
【技术保护点】
1.一种方法，其包括：在发动机的非加注燃料状况期间响应于诊断所述发动机的汽缸气门致动器的请求，命令EGR阀打开并确定第一排气流；以及停用一个或多个汽缸气门，并且当第二排气流相对于所述第一排气流不小于阈值时，指示汽缸气门致动器劣化。
【技术特征摘要】
2017.03.23 US 15/468,0131.一种方法，其包括：在发动机的非加注燃料状况期间响应于诊断所述发动机的汽缸气门致动器的请求，命令EGR阀打开并确定第一排气流；以及停用一个或多个汽缸气门，并且当第二排气流相对于所述第一排气流不小于阈值时，指示汽缸气门致动器劣化。2.根据权利要求1所述的方法，所述发动机的所述非加注燃料状况包括发动机关闭状况，并且进一步包括在命令所述EGR阀打开之前起动以使所述发动机旋转，其中所述发动机被起动以从所述发动机在不移动的车辆中没有正在旋转的状态旋转。3.根据权利要求2所述的方法，其中起动以使所述发动机旋转包括致动耦连至所述发动机的起动机。4.根据权利要求1所述的方法，其中诊断所述汽缸气门致动器的所述请求发生在自前次请求以来的阈值之后，并且是响应于点火关闭事件、控制器唤醒事件以及点火打开事件中的一个或多个。5.根据权利要求1所述的方法，进一步包括：通过测量将发动机进气通道和发动机排气通道耦连的通道中孔口两端排气流压力的相应变化，确定所述第一排气流和所述第二排气流。6.根据权利要求1所述的方法，其中停用一个或多个汽缸气门包括选择性致动电磁阀以调节凸轮轴位置来关闭所述汽缸气门。7.根据权利要求1所述的方法，进一步包括响应于汽缸气门致动器劣化的指示，在标称发动机操作期间禁用汽缸停用。8.根据权利要求1所述的方法，其中指示汽缸气门致动器劣化包括设定诊断代码和通知操作者。9.一种用于具有可停用汽缸和非可停用...
【专利技术属性】
技术研发人员：A·M·杜达尔，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US
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