高速铁路桥面系混凝土综合运输车制造技术

本实用新型专利技术高速铁路桥面系混凝土综合运输车，属于高速铁路桥面系混凝土施工设备技术领域；提供了成本低、作业效率高、对桥下施工场地要求不高的高速铁路桥面系混凝土综合运输车；技术方案为：配重块设置在叉车的后部，叉车的货叉上设置有卷扬机托架，液压卷扬机与卷扬机托架固定连接，货叉加长臂与货叉固定相连，货叉加长臂的前端上方设置有滑轮托架，斜拉钢丝绳的两端分别与滑轮托架和叉车的液压臂相连，吊装滑轮中心的轴承与滑轮托架固定连接，叉车的液压泵通过液压管与液压卷扬机上的液压马达相连，液压卷扬机的转筒上缠绕有吊装钢丝绳，吊装钢丝绳环绕吊装滑轮后与吊钩相连，混凝土料斗悬挂于吊钩上；本实用新型专利技术可用于桥面施工领域。

High speed railway bridge deck concrete comprehensive transport vehicle

The utility model relates to a high-speed railway bridge deck concrete comprehensive transport vehicle, belonging to the technical field of high-speed railway bridge deck concrete construction equipment; provides a high-speed railway bridge deck concrete comprehensive transport vehicle with low cost, high operation efficiency and low requirements for construction site under the bridge; the technical scheme is that the counterweight block is arranged behind the forklift truck. The fork of the fork truck is provided with a hoist bracket, a hydraulic hoist is fixed with a hoist bracket, a fork extension arm is fixed with a fork, a pulley bracket is arranged above the front end of the fork extension arm, two ends of the cable are connected with the pulley bracket and the hydraulic arm of the fork truck, and the bearing of the center of the pulley is hoisted with the fork truck. The hydraulic pump of the forklift truck is connected with the hydraulic motor on the hydraulic hoist through the hydraulic pipe, the hoisting wire rope is wound on the rotating drum of the hydraulic hoist, and the hoisting wire rope is connected with the hoisting hook after the hoisting pulley is surrounded by the hoisting wire rope, and the concrete hopper is suspended on the hoisting hook; the utility model can be used in the field of bridge deck construction.

【技术实现步骤摘要】
高速铁路桥面系混凝土综合运输车
本技术高速铁路桥面系混凝土综合运输车，属于高速铁路桥面系混凝土施工设备

技术介绍
传统的高速铁路桥面系混凝土施工，一般采用混凝土泵车泵送混凝土、汽车吊吊装浇筑混凝土和混凝土罐车上桥浇筑混凝土等3种施工工艺，其中采用混凝土泵车泵送混凝土和汽车吊吊装混凝土施工时，存在成本较高，施工过程中存在施工半径有限，频繁收车、移车、支车的问题，降低了施工效率，同时，对桥下施工场地条件要求较高，对于复杂地段均不适用上述2种工艺；采用混凝土罐车上桥浇筑混凝土施工时，需提前搭设上桥通道，增加施工成本，上桥通道改变桥墩的受力状态，同时，罐车上桥对运输箱梁施工干扰非常大，存在较大的安全隐患。因此，传统桥面系混凝土施工工艺已不能满足施工现场需要。
技术实现思路
本技术高速铁路桥面系混凝土综合运输车，克服了现有技术存在的不足，提供了一种高速铁路桥面系混凝土综合运输车，解决了传统桥面系混凝土施工存在的施工成本高、作业效率低、对桥下施工场地要求高、安全风险突出的问题。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种高速铁路桥面系混凝土综合运输车，包括叉车、卷扬机托架、货叉加长臂、吊装滑轮、滑轮托架、吊钩、斜拉钢丝绳、液压卷扬机、配重块和混凝土料斗，配重块设置在叉车的后部，叉车的货叉上设置有卷扬机托架，液压卷扬机与卷扬机托架固定连接，货叉加长臂与货叉固定相连，货叉加长臂的前端上方设置有滑轮托架，斜拉钢丝绳的一端与滑轮托架相连，斜拉钢丝绳的另一端与叉车的液压臂相连，吊装滑轮中心的轴承与滑轮托架固定连接，叉车的液压泵通过液压管与液压卷扬机上的液压马达相连，液压卷扬机的转筒上缠绕有吊装钢丝绳，吊装钢丝绳环绕吊装滑轮后与吊钩相连，混凝土料斗悬挂于吊钩上。进一步，所述卷扬机托架和所述滑轮托架制作使用的材料是工字钢。本技术与现有技术相比具有以下有益效果。1.本技术结构设计合理，构思巧妙新颖，操作灵活，非常适合在桥面上作业。2.本技术能够与箱梁运输车交叉作业，只需在运梁车邻近前，将本技术停靠在距防护墙20cm-50cm处，完全满足运梁车通过时的安全距离，大大降低了设备交叉作业存在的风险。3.本技术不受桥下场地条件的限制，遇到特殊地段时，通过在桥下场地条件好的地段进行起吊混凝土，可以利用本技术在桥面行使，运输到施工部位。4.本技术适合桥面系小体积混凝土作业，不需使用大型施工机械，大大降低了施工成本。附图说明下面结合附图对本技术做进一步的说明。图1为本技术的结构示意图。图中，1-叉车，2-卷扬机托架，3-货叉加长臂，4-吊装滑轮，5-滑轮托架，6-吊钩，7-吊装钢丝绳，8-斜拉钢丝绳，9-液压卷扬机，10-液压油管，11-配重块，12-轴承，13-混凝土料斗，14-货叉，15-液压臂。具体实施方式如图1所示，本技术一种高速铁路桥面系混凝土综合运输车，包括叉车1、卷扬机托架2、货叉加长臂3、吊装滑轮4、滑轮托架5、吊钩6、斜拉钢丝绳8、液压卷扬机9、配重块11和混凝土料斗13。卷扬机托架2和所述滑轮托架5制作使用的材料是工字钢。配重块11设置在叉车1的后部，叉车1的货叉14上设置有卷扬机托架2，液压卷扬机9与卷扬机托架2固定连接，货叉加长臂3与货叉14固定相连，货叉加长臂3的前端上方设置有滑轮托架5，斜拉钢丝绳8的一端与滑轮托架5相连，斜拉钢丝绳8的另一端与叉车1的液压臂15相连，吊装滑轮4中心的轴承12与滑轮托架5固定连接，叉车1的液压泵通过液压油管10与液压卷扬机9上的液压马达相连，液压卷扬机9的转筒上缠绕有吊装钢丝绳7，吊装钢丝绳7环绕吊装滑轮4后与吊钩6相连，混凝土料斗13悬挂于吊钩6上。对本技术的工作过程和原理进一步说明：货叉加长臂3的长度根据桥面防护墙与箱梁两侧边缘的距离进行调整。吊装作业时，当吊装重物与吊装滑轮4不在断面上时，可以通过重物的重力作用，使吊装滑轮4在轴承12上做轴向移动，调整吊装滑轮4的位置，最终达到重物垂直起降，防止因倾斜起吊发生钢丝绳7托槽影响施工。根据桥梁高度，液压卷扬机9配备足够长度的吊装钢丝绳7，根据最大吊装重量计算后，在叉车1尾部配置配重块11，防止起吊时叉车发生倾覆事故。当本技术就位后，通过控制液压卷扬机9，将桥下满载的混凝土料斗13吊装上桥，利用叉车1的起升液压臂15将混凝土料斗13提升至施工高度，利用叉车1的运行装置运行、对位至施工部位后，打开料斗阀门，即可实现混凝土的浇筑作业。上面结合附图对本技术的实施例作了详细说明，但是本技术并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本技术宗旨的前提下作出各种变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速铁路桥面系混凝土综合运输车，其特征在于：包括叉车（1）、卷扬机托架（2）、货叉加长臂（3）、吊装滑轮（4）、滑轮托架（5）、吊钩（6）、斜拉钢丝绳（8）、液压卷扬机（9）、配重块（11）和混凝土料斗（13），配重块（11）设置在叉车（1）的后部，叉车（1）的货叉（14）上设置有卷扬机托架（2），液压卷扬机（9）与卷扬机托架（2）固定连接，货叉加长臂（3）与货叉（14）固定相连，货叉加长臂（3）的前端上方设置有滑轮托架（5），斜拉钢丝绳（8）的一端与滑轮托架（5）相连，斜拉钢丝绳（8）的另一端与叉车（1）的液压臂（15）相连，吊装滑轮（4）中心的轴承（12）与滑轮托架（5）固定连接，叉车（1）的液压泵通过液压管（10）与液压卷扬机（9）上的液压马达相连，液压卷扬机（9）的转筒上缠绕有吊装钢丝绳（7），吊装钢丝绳（7）环绕吊装滑轮（4）后与吊钩（6）相连，混凝土料斗（13）悬挂于吊钩（6）上。

【技术特征摘要】
1.一种高速铁路桥面系混凝土综合运输车，其特征在于：包括叉车（1）、卷扬机托架（2）、货叉加长臂（3）、吊装滑轮（4）、滑轮托架（5）、吊钩（6）、斜拉钢丝绳（8）、液压卷扬机（9）、配重块（11）和混凝土料斗（13），配重块（11）设置在叉车（1）的后部，叉车（1）的货叉（14）上设置有卷扬机托架（2），液压卷扬机（9）与卷扬机托架（2）固定连接，货叉加长臂（3）与货叉（14）固定相连，货叉加长臂（3）的前端上方设置有滑轮托架（5），斜拉钢丝绳（8）的一端与滑轮托架...

【专利技术属性】
技术研发人员：李卫民，丁振华，姜德海，宋成宇，常国强，
申请(专利权)人：中铁十二局集团第三工程有限公司，中铁十二局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山西,14