用于拆卸航改型燃气轮机的专用工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于拆卸航改型燃气轮机的专用工具，它包括其底部设置有双层三脚架的支架主体，所述的支架主体上开有纵向长槽，所述纵向长槽的前、后两端分别安装前吊点和后吊点，所述纵向长槽的中部靠前位置安装主上吊点，所述主上吊点和后吊点之间的纵向长槽上设置辅助吊点和辅助上吊点。本实用新型专利技术的优点是：专用于航改型燃气轮机的拆卸、安装与检修过程，可方便的进行吊点位置的调节，确保起吊力通过机体重心，无需人工辅助保证机体平衡，确保起吊过程中航改型燃气轮机的机体的平稳，即便是起吊状态下移动时，也可保证机体平衡并防止机体发生周向转动，同时还降低了劳动强度，减少了工作量，提高了人工作业的安全性。

Special tool for disassembling aviation modified gas turbine

The utility model discloses a special tool for disassembling a navigation modified gas turbine, which comprises a bracket body with a double-deck tripod at the bottom, a longitudinal long groove on the bracket body, front and rear hanging points respectively installed at the front and rear ends of the longitudinal long groove, and a front position at the middle of the longitudinal long groove. The main lifting point is installed, and the auxiliary lifting point and the auxiliary lifting point are arranged on the longitudinal long groove between the main lifting point and the rear lifting point. The utility model has the advantages that: the utility model is specially used for the disassembly, installation and maintenance process of the aeronautical modified gas turbine, the adjustment of the lifting point position can be conveniently carried out, the lifting force can be ensured through the center of gravity of the airframe, the balance of the airframe can be ensured without manual assistance, and the airframe of the aeronautical modified gas turbine can be ensured to be stable even in the lifting state during the lifting process. When moving down, it can also ensure the balance of the body and prevent the body from circumferential rotation. At the same time, it reduces the labor intensity, reduces the workload and improves the safety of manual operation.

【技术实现步骤摘要】
用于拆卸航改型燃气轮机的专用工具
本技术涉及一种拆卸工具，更具体地说，本技术涉及一种用于拆卸航改型燃气轮机的专用工具。
技术介绍
目前，航改型燃气轮机的拆卸工作主要是借助一些简易工具人工完成，由于没有专用工具，往往使得航改型燃气轮机的拆卸工作耗费很长时间，除此以外，在航改型燃气轮机的拆卸工作中还存在以下问题有：(1)在航改型燃气轮机起吊之前，必须人工调节起吊的固定点，工作量大，效率很低；(2)在航改型燃气轮机起吊之时，因无法确保起吊力通过机体重心，需要人工辅助保证机体平衡，劳动强度大；(3)在航改型燃气轮机起吊之后进行起吊状态下的移动时，也需要人工辅助保证机体平衡，并防止机体发生转动，不仅劳动强度大，而且容易导致工伤问题的出现。
技术实现思路
本技术的目的就是解决上述现有技术存在的诸多问题，并为此提供一种用于拆卸航改型燃气轮机的专用工具。本技术的技术方案是：一种用于拆卸航改型燃气轮机的专用工具，包括其底部设置有双层三脚架的支架主体，所述的支架主体上开有纵向长槽，所述纵向长槽的前、后两端分别安装前吊点和后吊点，所述纵向长槽的中部靠前位置安装主上吊点，所述主上吊点和后吊点之间的纵向长槽上设置辅助吊点和辅助上吊点。所述的前吊点为长杆挂钩，所述长杆挂钩的一端通过螺栓连接支架主体，其另一端开有螺栓孔。所述的后吊点为方管短杆，所述方管短杆的方管端与设置在纵向长槽上的矩形孔构成移动副，所述方管短杆的短杆端用于连接航改型燃气轮机机体。所述纵向长槽设置主上吊点的区域两侧对称开有纵向均匀分布的若干对螺栓孔，所述螺栓孔的数量为6～10对。所述的辅助吊点和辅助上吊点分别通过焊连接与所述的支架主体相固定。所述纵向长槽位于后吊点后部的位置固定设置其直径尺寸大于前述矩形孔宽度尺寸的圆柱结构。所述双层三角架两侧的底脚处分别设置有用于通过钢丝对绳连接航改型燃气轮机侧面挂环的U型挂钩。所述的主上吊点连接动力源。本技术克服了现有技术的诸多缺点与不足，其有益效果是：(1)可专用于航改型燃气轮机的拆卸、安装与检修过程，大大提高了工作效率，并可缩短检修工期。(2)在航改型燃气轮机起吊之前，可方便的进行吊点位置的调节，减少了人工工作量。(3)在航改型燃气轮机起吊之时，可确保起吊力通过机体重心，无需人工辅助保证机体平衡，降低了劳动强度。(4)在航改型燃气轮机起吊之后，可确保起吊过程中航改型燃气轮机的机体的平稳，即便是起吊状态下移动时，也可保证机体平衡并防止机体发生周向转动。(5)提高了人工作业的安全性，有效的避免了导致工伤问题的出现，首次试用于航改型燃气轮机的拆装工作，便得到了现场工作人员的认可，具有很好的实用性。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1的左视图。图中标记：1—支架主体；2—前吊点；3—后吊点；4—主上吊点；5—辅助吊点；6—辅助上吊点。具体实施方式为了使本技术更容易被清楚理解，以下结合附图及实施例对本技术的技术方案作以详细说明。参照图1、图2，本技术的用于拆卸航改型燃气轮机的专用工具，是一种特殊的倒T型起吊支架，其构成部件包括其底部设置有双层三脚架的支架主体1，所述的支架主体1上开有纵向长槽，所述纵向长槽的前、后两端分别安装前吊点2和后吊点3，所述纵向长槽的中部靠前位置安装主上吊点4，在所述的主上吊点4和后吊点3之间的纵向长槽上还安装有辅助吊点5和辅助上吊点6。所述的前吊点2为一个长杆挂钩，所述长杆挂钩的一端通过螺栓连接支架主体1，其另一端开有通过螺栓连接航改型燃气轮机机体的螺栓孔；所述的后吊点3为一个方管短杆，所述方管短杆的方管端通过设置在纵向长槽上的矩形孔连接支架主体上1并与所述的矩形孔形成间隙配合从而实现所述后吊点3在竖直方向的移动，所述方管短杆的短杆端与航改型燃气轮机机体上的相关位置构成配合关系；在所述纵向长槽安装主上吊点4的区域两侧对称开有纵向均匀分布的若干对螺栓孔，所述的主上吊点4通过其中的任意一对螺栓孔螺栓连接支架主体1并可通过其它几对螺栓孔调节其在支架主体1的安装位置；所述的辅助吊点5和辅助上吊点6分别焊连接支架主体1，用于对本技术进行单独起吊运输时作为吊点使用。在本技术中：所述的前吊点2和后吊点3用于传递起吊拉力并平衡重力，从而实现航改型燃气轮机的平稳起吊。位于所述后吊点3后部的纵向长槽中安装有其直径尺寸大于矩形孔宽度尺寸的圆柱结构，所述的圆柱结构用于对所述后吊点3竖直方向的移动进行后移限位。所述支架主体1底部设置的双层三脚架用于加强支架主体1的强度，所述三角架两侧的底脚处分别设置有U型挂钩，所述的U型挂钩用于通过钢丝对绳连接航改型燃气轮机侧面的挂环，从而防止航改型燃气轮机在起吊运输过程中发生周向旋转，使起吊过程更加平稳。所述的主上吊点4连接动力源，调节其在支架主体1上的安装位置可以使起吊力的方向通过航改型燃气轮机机体的重心，从而确保航改型燃气轮机在起吊过程中的平衡与稳定。所述纵向长槽安装主上吊点4的区域两侧纵向均匀分布的螺栓孔数量为6～10对。本技术专用于进行航改型燃气轮机拆卸、安装、维修时的起吊，其使用方法是：(1)首先以本技术中的前吊点2和后吊点3连接航改型燃气轮机的机体，并在竖直方向移动后吊点3使其位置合适；(2)再以双层三角架两侧底脚处的两个U型挂钩通过钢丝对绳连接航改型燃气轮机侧面的挂环，防止起吊运输过程中航改型燃气轮机机体发生周向旋转；(3)最后以钢丝绳通过主上吊点4连接动力源，通过调节所述主上吊点4在支架主体1上的安装位置，确保起吊力通过机体重心，对所述的航改型燃气轮机机体进行起吊工作；(4)待航改型燃气轮机的拆卸、安装、维修工作完成后，以钢丝绳通过所述的辅助吊点5和辅助上吊点6将本技术吊起并移送存放处，以备再用。试用实践证明：利用本技术的专用工具进行航改型燃气轮机的拆卸、安装与检修过程，不仅能够将起吊拉力合理的传递到前、后两个吊点，使被起吊的航改型燃气轮机机体受到稳定的起吊拉力，保证机体的平衡，而且还降低了工作强度，减少了工作量，缩短了工期，也同时避免工伤隐患，保证了操作人员的人身安全。以上参照附图和实施例对本技术的技术方案进行了示意性描述，该描述没有限制性。本领域的普通技术人员应能理解，在实际应用中，本技术中各个部件的形状及设置方式均有可能根据实际情况的需要发生某些改变，而其他人员在其启示下也可能做出相似设计。特别需要指出的是，只要不脱离本技术宗旨，所有显而易见的改变及其相似设计，均包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于拆卸航改型燃气轮机的专用工具，包括支架主体，其特征在于：所述支架主体的底部设置有双层三脚架，所述的支架主体上开有纵向长槽，所述纵向长槽的前、后两端分别安装前吊点和后吊点，所述纵向长槽的中部靠前位置安装主上吊点，所述主上吊点和后吊点之间的纵向长槽上设置辅助吊点和辅助上吊点。

【技术特征摘要】
1.一种用于拆卸航改型燃气轮机的专用工具，包括支架主体，其特征在于：所述支架主体的底部设置有双层三脚架，所述的支架主体上开有纵向长槽，所述纵向长槽的前、后两端分别安装前吊点和后吊点，所述纵向长槽的中部靠前位置安装主上吊点，所述主上吊点和后吊点之间的纵向长槽上设置辅助吊点和辅助上吊点。2.根据权利要求1所述的用于拆卸航改型燃气轮机的专用工具，其特征在于：所述的前吊点为长杆挂钩，所述长杆挂钩的一端通过螺栓连接支架主体，其另一端开有通过螺栓连接航改型燃气轮机机体的螺栓孔。3.根据权利要求1所述的用于拆卸航改型燃气轮机的专用工具，其特征在于：所述的后吊点为方管短杆，所述方管短杆的方管端与设置在纵向长槽上的矩形孔构成移动副，所述方管短杆的短杆端用于连接航改型燃气轮机机体。4.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵殿纯，杨明旋，
申请(专利权)人：赵殿纯，杨明旋，
类型：新型
国别省市：上海,31