沙漠公路自洁法制造技术

一种沙漠公路自洁法，通过在沙漠公路迎风一侧，距路基１ｍ处设置钢质立柱，在立柱迎风一侧固定下方有０．５～０．７ｍ空档的，与地面成６０度夹角的导沙板的措施，使相当于立柱高度的水平风带转化为紧贴地面的清扫风，它既避免了沙石在路面堆积，又能将路面原有的积沙清扫干净。

【技术实现步骤摘要】
一、
本专利技术涉及沙漠公路维护技术，特别涉及一种通过导沙墙实现沙漠公路自洁的技术。二、
技术介绍
沙漠公路维护中最令人头痛的事，是沙石对公路的侵蚀和掩埋。一阵狂风过去，要清除堆积在公路上的沙石则是一项浩大的工程。目前公知的技术是在公路两侧的沙地上埋置草环固沙，但这种措施只能起缓解作用，仍不能彻底解决沙漠公路的积沙问题三、
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种沙漠公路自洁法，以大幅度减少沙漠公路的维护工作量。本专利技术的目的是这样实现的：在沙漠公路迎风的一侧，距路基1m处设置间距1.2～1.5m的立柱，立柱的下端深入实土层0.5m，上端高出地面1.5～2.5m，立柱的具体高度由公路的宽度决定，路宽不超过15m时取下限，路宽不小于25m时取上限，立柱的材质为外径15cm，壁厚5mm的无缝钢管，在立柱的迎风侧固定导沙板，导沙板上沿与立柱等高并向迎风侧凸起，通过钢筋被固定在立柱上端，下沿被固定在立柱距地面0.5m处，导沙板平面与地面成60度夹角，导沙板的材质为3mm厚的钢板或5mm厚的玻璃钢板，在挡风板上沿固定直径16mm的钢丝绳，钢丝绳的另一端连接直径50mm的钢质地桩，地桩下端深入实土层0.5～0.7m，其上端与地面相平，钢丝绳与地面夹角为45度。采用上述方案能收到如下显著效果：1、由于导沙板不是直立而是与地面成60度夹角，使作用在导沙板竖直高度的风力由水平方向转为斜向下，这股风力与导沙板下方的水平风力合成后，会紧贴地面形成一股强劲的清扫风，这股清扫风实际上是由相当于立柱高度的风带浓缩而成，因此，不仅清扫风内夹带的沙、石没机会停留在路面，而且会将路面原有的积沙清扫干净，从而省去90％以上的公路维护工作量。2、将导沙板下方设计成0.5m的空档，既能在路面形成清扫风，还比单纯的挡风墙省料。3、在立柱上端连接带地桩的钢丝拉绳，能避免在立柱下端使用混凝土，这在缺水的沙漠地区，是十分重要的。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种沙漠公路自洁法，其特征是：在沙漠公路迎风的一侧，距路基１ｍ处设置间距１．２～１．５ｍ的立柱，立柱的下端深入实土层０．５ｍ，上端高出地面１．５～２．５ｍ，立柱的具体高度由公路的宽度决定，路宽不超过１５ｍ时取下限，路宽不小于２５ｍ时取上限，立柱的材质为外径１５ｃｍ，壁厚５ｍｍ的无缝钢管，在立柱的迎风侧固定导沙板，导沙板上沿与立柱等高并向迎风侧凸起，通过钢筋被固定在立柱上端，下沿被固定在立柱距地面０．５ｍ处，导沙板平面与地面成６０度夹角，导沙板的材质为３ｍｍ厚的钢板或５ｍｍ厚的玻璃钢板，在挡风板上沿固定直径１６ｍｍ的钢丝绳，钢丝绳的另一端连接直径５０ｍｍ的钢质地桩，地桩下端深入实土层０．５～０．７ｍ，其上端与地面相平，钢丝绳与地面夹角为４５度。

【技术特征摘要】
1.一种沙漠公路自洁法，其特征是：在沙漠公路迎风的一侧，距路基1m处设置间距
1.2～1.5m的立柱，立柱的下端深入实土层0.5m，上端高出地面1.5～2.5m，立柱的具体高度
由公路的宽度决定，路宽不超过15m时取下限，路宽不小于25m时取上限，立柱的材质为外
径15cm，壁厚5mm的无缝钢管，在立柱的迎风侧固定导沙板，导沙板上沿与立柱等高...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁德富，
申请(专利权)人：四川大学，
类型：发明
国别省市：90[中国|成都]