一种基于翼尖涡流增升的飞行器制造技术

本实用新型专利技术涉及飞行器领域，公开了一种基于翼尖涡流增升的飞行器，包括机身和固定在机身上的主机翼，主机翼上安装有主机翼动力组，主机翼动力组包括主机翼电机与主机翼螺旋桨，其特征在于，还包括固定在机身上的鸭翼，以及安装在鸭翼上的鸭翼动力组，鸭翼动力组包括鸭翼电机与鸭翼螺旋桨，其中，鸭翼位于主机翼的上方，鸭翼螺旋桨位于鸭翼的翼尖，且鸭翼螺旋桨的旋向与所在鸭翼的翼尖涡流的旋向一致。本实用新型专利技术通过在鸭翼的翼尖设置与翼尖涡旋向相同的鸭翼螺旋桨，增强鸭翼的翼尖涡旋以向主机翼提供涡升力，从而达到增升的效果，提升了飞行器的升阻比，增加了飞行器载重与续航能力。

An aircraft based on wing tip vortex enhancement

The utility model relates to the field of aircraft, and discloses an aircraft based on wingtip eddy current elevation, which comprises a fuselage and a main wing fixed on the fuselage. The main wing is equipped with a main wing power set, which comprises a main wing motor and a main wing propeller. The main wing power set is characterized by including a duck fixed on the fuselage. The canard wing consists of a canard wing motor and a canard wing propeller. The canard wing is located above the main wing, the canard wing propeller is located at the tip of the canard wing, and the canard wing propeller rotates in the same direction as the canard wing tip vortex. The utility model strengthens the canard tip vortex to provide the vortex lift to the main wing by setting the canard wing propeller with the same vortex direction at the canard wing tip, thereby achieving the effect of increasing lift, improving the lift-drag ratio of the aircraft, and increasing the load and endurance of the aircraft.

【技术实现步骤摘要】
一种基于翼尖涡流增升的飞行器
本技术涉及飞行器领域，尤其是涉及无人飞行器领域。
技术介绍
随着技术的发展，无人机在物流运输、高压电线巡检、油气管道巡检、地质勘探、环境监控、深林防火、精准农业、边防巡逻等领域的应用潜力广阔。固定翼飞行器是飞行器中的一种，指通过固定在机身上的机翼产生升力，固定翼产生升力的原理在于上下翼面之间的压力差，该压力差除了会产生升力之外，还会在机翼的翼尖产生翼尖涡流，所谓翼尖涡流是指下翼面的气流绕过翼尖流向上翼面后卷绕形成的漩涡，该漩涡向后流出即形成翼尖涡流，翼尖涡流会造成航空器的不稳定，同时会削弱所在翼面的升力，因此现有技术中的飞行器均以削弱翼尖涡流为主，而没有尝试通常通过加强翼尖涡流以增加升力的方案。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供一种基于翼尖涡流增升的飞行器，用于打破现有技术中的误区，实现翼尖涡流的有效利用。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种基于翼尖涡流增升的飞行器，包括机身和固定在机身上的主机翼，主机翼上安装有主机翼动力组，主机翼动力组包括主机翼电机与主机翼螺旋桨，其特征在于，还包括固定在机身上的鸭翼，以及安装在鸭翼上的鸭翼动力组，鸭翼本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于翼尖涡流增升的飞行器，包括机身和固定在所述机身上的主机翼，所述主机翼上安装有主机翼动力组，所述主机翼动力组包括主机翼电机与主机翼螺旋桨，其特征在于，还包括固定在所述机身上的鸭翼，以及安装在所述鸭翼上的鸭翼动力组，所述鸭翼动力组包括鸭翼电机与鸭翼螺旋桨，其中，所述鸭翼位于所述主机翼的上方，所述鸭翼螺旋桨位于所述鸭翼的翼尖，且所述鸭翼螺旋桨的旋向与所在鸭翼的翼尖涡流的旋向一致。

【技术特征摘要】
1.一种基于翼尖涡流增升的飞行器，包括机身和固定在所述机身上的主机翼，所述主机翼上安装有主机翼动力组，所述主机翼动力组包括主机翼电机与主机翼螺旋桨，其特征在于，还包括固定在所述机身上的鸭翼，以及安装在所述鸭翼上的鸭翼动力组，所述鸭翼动力组包括鸭翼电机与鸭翼螺旋桨，其中，所述鸭翼位于所述主机翼的上方，所述鸭翼螺旋桨位于所述鸭翼的翼尖，且所述鸭翼螺旋桨的旋向与所在鸭翼的翼尖涡流的旋向一致。2.根据权利要求1所述的基于翼尖涡流增升的飞行器，其特征在于，所述机身的上表面包括向机身外部方向凸出的第一弧形面，所述机身的下表面包括第五弧形面，所述第一弧形面的曲率大于所述第五弧形面的曲率。3.根据权利要求2所述的基于翼尖涡流增升的飞行器，其特征在于，所述机身的下表面还包括与所述第五弧形面的前端连接的第二弧形面，以及与所述第五弧形面的后端连接的第三弧形面，所述第一弧形面的前端与所述第二弧形面之间，以及所述第一弧形面的后端与所述第三弧形面之间的切线的夹角不大于90°。4.根据权利要求2所述的基于翼尖涡流增升的飞行器，其特征在于，所述第一弧形面至所述第五弧形面的间距沿...

【专利技术属性】
技术研发人员：许振宇，
申请(专利权)人：南方科技大学，
类型：新型
国别省市：广东,44