一种带有电机传动的连体式摩托车后摇架总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有电机传动的连体式摩托车后摇架总成，把电机和传动轴都安装在后轮摇架上，让动力跟后摇架成为一个主体，成为一个带有电机传动连体式后摇架，电机通过皮带轮带动皮带把动力输出到传动轴的皮带轮，使用皮带传动让转动更加的平顺，传动轴另一端也带有皮带轮，通过皮带带动后轮转动，这样带有电机传动连体式后摇架，再通过后摇架连接车架轴承轴跟轴承和车架连接在一起，此结构改善了传动摇摆共轴的后摇架在中轴高速的转动下后摇架的不稳定震动，提高了车子在加速时的平稳，提高了后摇架连接车架的轴承的使用寿命，提高的产品的性能。本实用新型专利技术结构简单且设计合理，更加人性化，适合推广使用。

A combined motorcycle rear cradle assembly with motor drive

The utility model discloses a combined rear cradle assembly of a motorcycle with a motor drive. The motor and the drive shaft are both mounted on the rear wheel cradle, so that the power rear cradle becomes a main body and a connected rear cradle with a motor drive. The motor outputs power to the leather of the drive shaft by a belt pulley. The pulley, which uses the belt drive to make the rotation smoother, has a pulley at the other end of the drive shaft, and drives the rear wheel to rotate through the belt, thus having a motor-driven connecting rear cradle, and then connecting the frame bearing shaft with the bearing and the frame through the rear cradle, this structure improves the rear cradle of the drive rocking coaxial shaft in the The unstable vibration of the rear cradle under the high speed rotation of the middle shaft improves the stability of the car at acceleration, prolongs the service life of the bearings connecting the rear cradle to the frame, and improves the performance of the product. The utility model has the advantages of simple structure, reasonable design and more humanization, and is suitable for popularization and application.

【技术实现步骤摘要】
一种带有电机传动的连体式摩托车后摇架总成
本技术涉及遥控摩托车后摇架领域，尤其是涉及一种带有电机传动的连体式摩托车后摇架总成。
技术介绍
现有的大多数遥控摩托车中，电机和传动中轴都是安装在车架上，固定后再通过齿轮带动，中轴另一端带有皮带轮，皮带轮利用皮带带动后轮转动，问题就是在于后轮摇架也是使用电机所带动的中轴作为后摇架跟车架的连接轴，导致传动轴跟连接轴都使用同一条轴，缺点就是当中轴转速加快时，后轮摇架就会产生不稳定的震动，也会导致后轮摇架连接车架使用的轴承，在长时间使用带有动力传动轴作为连接轴的情况下，后摇架使用作为摇摆的轴承就会大大的缩短的受命，增加了维修成本。针对以上问题，设计一种带有电机传动的连体式摩托车后摇架，改善了传动摇摆共轴的后摇架在中轴高速的转动下后摇架的不稳定震动，提高了车子在加速时的平稳，提高了后摇架连接车架的轴承的使用寿命，提高的产品的性能。
技术实现思路
本技术提供一种带有电机传动的连体式摩托车后摇架总成，可以有效解决上述
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：本技术一种带有电机传动的连体式摩托车后摇架总成，包括后轮，所述后轮两侧连接有后轮摇架，所述后轮一侧还安装有后轮皮带轮，所述后轮摇架内侧安装有两个轴承，每个轴承上均安装有后摇架连接车架轴承轴，所述后轮摇架上固定安装有电机和传动轴，所述电机一端安装有第一电机皮带轮，所述传动轴一端安装有第一传动轴皮带轮，所述传动轴另一端安装有第二传动轴皮带轮。作为本技术的一种优选技术方案，所述后轮摇架为带电机可安装连体式结构。作为本技术的一种优选技术方案，所述第一电机皮带轮和第一传动轴皮带轮为皮带连接传动。作为本技术的一种优选技术方案，所述第二传动轴皮带轮和后轮皮带轮通过传送皮带连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该种带有电机传动的连体式摩托车后摇架总成，结构设计完整紧凑，把电机和传动轴都安装在后轮摇架上，让动力跟后摇架成为一个主体，成为一个带有电机传动连体式后摇架，电机通过皮带轮带动皮带把动力输出到传动轴的皮带轮，使用皮带传动让转动更加的平顺，传动轴另一端也带有皮带轮，通过皮带带动后轮转动，这样带有电机传动连体式后摇架，再通过后摇架连接车架轴承轴跟轴承和车架连接在一起，此结构改善了传动摇摆共轴的后摇架在中轴高速的转动下后摇架的不稳定震动，提高了车子在加速时的平稳，提高了后摇架连接车架的轴承的使用寿命，提高的产品的性能。本技术结构简单且设计合理，更加人性化，适合推广使用。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术的第一侧面结构示意图；图2为本技术的第二侧面内部结构示意图；图中：1、后轮；2、第一传动轴皮带轮；3、后摇架连接车架轴承轴；4、电机；5、第一电机皮带轮；6、传动轴；7、第二传动轴皮带轮；8、后轮皮带轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种带有电机传动的连体式摩托车后摇架总成，包括后轮1，后轮1两侧连接有后轮摇架，后轮1一侧还安装有后轮皮带轮8，后轮摇架内侧安装有两个轴承，每个轴承上均安装有后摇架连接车架轴承轴3，后轮摇架上固定安装有电机4和传动轴6，电机4一端安装有第一电机皮带轮5，传动轴6一端安装有第一传动轴皮带轮2，传动轴6另一端安装有第二传动轴皮带轮7。后轮摇架为带电机可安装连体式结构，第一电机皮带轮5和第一传动轴皮带轮2为皮带连接传动。第二传动轴皮带轮7和后轮皮带轮8通过传送皮带连接。具体原理：使用该种带有电机传动的连体式摩托车后摇架总成，将该结构安装于遥控摩托车的后摇架上即可使用，此结构改善了传动摇摆共轴的后摇架在中轴高速的转动下后摇架的不稳定震动，提高了车子在加速时的平稳，提高了后摇架连接车架的轴承的使用寿命，提高的产品的性能。该种带有电机传动的连体式摩托车后摇架总成，结构设计完整紧凑，把电机4和传动轴6都安装在后轮摇架上，让动力跟后摇架成为一个主体，成为一个带有电机传动连体式后摇架，电机4通过皮带轮带动皮带把动力输出到传动轴6的皮带轮，使用皮带传动让转动更加的平顺，传动轴6另一端也带有皮带轮，通过皮带带动后轮转动，这样带有电机传动连体式后摇架，再通过后摇架连接车架轴承轴3跟轴承和车架连接在一起，此结构改善了传动摇摆共轴的后摇架在中轴高速的转动下后摇架的不稳定震动，提高了车子在加速时的平稳，提高了后摇架连接车架的轴承的使用寿命，提高的产品的性能。本技术结构简单且设计合理，更加人性化，适合推广使用。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有电机传动的连体式摩托车后摇架总成，包括后轮（1），其特征在于，所述后轮（1）两侧连接有后轮摇架，所述后轮（1）一侧还安装有后轮皮带轮（8），所述后轮摇架内侧安装有两个轴承，每个轴承上均安装有后摇架连接车架轴承轴（3），所述后轮摇架上固定安装有电机（4）和传动轴（6），所述电机（4）一端安装有第一电机皮带轮（5），所述传动轴（6）一端安装有第一传动轴皮带轮（2），所述传动轴（6）另一端安装有第二传动轴皮带轮（7）。

【技术特征摘要】
1.一种带有电机传动的连体式摩托车后摇架总成，包括后轮（1），其特征在于，所述后轮（1）两侧连接有后轮摇架，所述后轮（1）一侧还安装有后轮皮带轮（8），所述后轮摇架内侧安装有两个轴承，每个轴承上均安装有后摇架连接车架轴承轴（3），所述后轮摇架上固定安装有电机（4）和传动轴（6），所述电机（4）一端安装有第一电机皮带轮（5），所述传动轴（6）一端安装有第一传动轴皮带轮（2），所述传动轴（6）另一端安装有第二传...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈劲聪，
申请(专利权)人：陈劲聪，
类型：新型
国别省市：广东,44