车辆智启停控制方法及其控制电路技术

本发明专利技术公开了一种车辆智启停控制方法及其控制电路，通过在车辆启动控制器中设置OFF、ACC、ON未启动、ON启动以及START这五种状态，在P档且车辆熄火时，收到一次触发信号，控制器在OFF‑ACC‑ON未启动三种状态之间依次循环变换；满足以下任意一种情况，控制器从OFF、ACC、ON未启动三种状态中的任何一种状态直接变化为START状态，并在车辆启动后由START状态转移至ON启动状态；(1)脚刹信号处于保持状态，并收到任何一种其它形式的触发信号；(2)安全带在预定时间内变为扣合状态，并收到任何一种其它形式的触发信号。其效果是：为车辆智能启动提供了多种可行方案，能够满足不同车型的功能升级需求，能够根据不同用户的喜好实现车辆启动方式的自定义设置。

Vehicle intelligent start stop control method and its control circuit

The invention discloses a vehicle intelligent start-stop control method and its control circuit. By setting OFF, ACC, ON not starting, ON starting and START in the vehicle start-up controller, the controller receives a trigger signal when the vehicle is in the P-gear and the vehicle is out of fire, and the controller changes in turn among the three states of OFF_ACC_ON not starting. In either case, the controller changes directly from any of the three states of OFF, ACC and ON to START, and transfers from START to ON after the vehicle starts; (1) the foot brake signal is kept in a state and receives any other trigger signal; (2) the seat belt It will become a fastener state within a predetermined time and receive any other form of trigger signal. The effect is that it provides a variety of feasible schemes for intelligent start-up of vehicles, can meet the functional upgrade needs of different models, and can realize the customized setting of vehicle start-up mode according to the preferences of different users.

【技术实现步骤摘要】
车辆智启停控制方法及其控制电路
本专利技术涉及汽车电子领域，具体涉及一种车辆智启停控制方法及其控制电路。
技术介绍
随着经济的发展，越来越多的汽车进入了普通家庭，在汽车普及率不断提高的今天，人们逐渐对汽车的功能提出了更多便捷、舒适的要求。车辆一键启动由于其便捷性广受青睐，但是原车就自带这种系统的车辆往往是中高配置的车，价格较贵。后装市场中，现有的一键启动，采用的方案是在车上钻孔或者对车上的塑料板做一个开孔的模具，在这个孔安装一个启动按键，由此实现车辆的启动及熄火。该方案由于需要破坏原车的外观，因此广受质疑。而且，现有的一键启动，大多都是设置专用的启动按键，车辆启动时，需要同时执行踩踏刹车和按动按键的动作，动作相对繁琐，难以满足上车后想快速启动的需求。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术首先提供一种车辆智启停控制方法，该方法在保留现有车型一键启动功能的基础上，只要驾驶员上车扣合安全带，即使不踩刹车，也能通过按键或其它触发信号启动车辆，为车辆启动提供方便。为了实现上述目的，本专利技术所采用的具体技术方案如下：一种车辆智启停控制方法，在车辆启动控制器中设置有OFF、ACC、ON未启动、ON启动以及START这五种状态，其关键在于：汽车档位处于P档且车辆熄火时，当所述车辆启动控制器收到一次触发信号，所述车辆启动控制器在OFF-ACC-ON未启动三种状态之间依次循环变换；汽车档位处于P档且车辆熄火时，满足以下任意一种情况，所述车辆启动控制器从OFF、ACC、ON未启动三种状态中的任何一种状态直接变化为START状态，并在车辆启动后由START状态转移至ON启动状态；(1)脚刹信号处于保持状态，并收到任何一种其它形式的触发信号；(2)安全带在预定时间内变为扣合状态，并收到任何一种其它形式的触发信号。基于上述方法，当原车具备一键启动功能时，可以基于条件(1)维持原车一键启动功能，当原车不具备一键启动功能时，可以基于条件(1)或条件(2)两种模式来扩展车辆启动控制方式，满足其智能启动的需要。进一步地，所述触发信号包括专用按键信号、开/关门信号、手刹刹车信号、脚刹信号、灯光信号、换挡按钮信号、手刹按钮信号、振动触发信号、语音触发信号、安全带状态变化信号。基于上述设计，车辆启动的触发信号不再局限于专用的按键信号，针对不同的车型，可以采用上述各种方式中的任意一种方式来替换现有的专用按键，一方面能够满足不同的用户喜好，实现DIY自定义，另一方面，也方便了对原车的改装，特别是针对原车没有专用启动按键的情况下，可以基于车辆现有的其他功能部件实现一键启动的智能升级。在上述智启动的控制模式下，可以通过以下可选方式实现熄火控制：可选地，汽车档位处于P档且车辆启动时，在无脚刹信号时，收到任何一种其它形式的触发信号，所述车辆启动控制器从ON启动状态变化为OFF状态，并且车辆熄火。在该模式下，所述触发信号包括专用按键信号、开/关门信号、远灯光信号、换挡按钮信号、手刹按钮信号、语音触发信号、安全带状态变化信号。可选地，汽车档位处于P档且车辆启动时，安全带在预定时间内变为松开状态，并收到任何一种其它形式的触发信号，所述车辆启动控制器从ON启动状态变化为OFF状态，并且车辆熄火。在该模式下，所述触发信号包括专用按键信号、开/关门信号、远灯光信号、换挡按钮信号、手刹按钮信号、语音触发信号。可选地，汽车档位处于P档且车辆启动时，驾驶员深踩刹车且持续时间超过预定时间，所述车辆启动控制器从ON启动状态变化为OFF状态，并且车辆熄火。基于上述控制方法，本专利技术还提出了一种实现上述车辆智启停控制方法的控制电路，其关键在于：所述车辆启动控制器与CAN总线连接，在所述车辆启动控制器的输出端组上分别连接有ACC档电源控制模块、ON档电源控制模块以及ST档电源控制模块，所述车辆启动控制器根据CAN总线上的汽车档位信号、刹车信号、安全带状态变化信号以及其他触发信号实现车辆智启动。进一步地，所述车辆启动控制器上连接有语音识别模块，用于获取语音触发信号。进一步地，所述车辆启动控制器上连接有振动传感器，用于获取振动触发信号。本专利技术的显著效果是：本专利技术在现有一键启动功能基础上，通过扩展汽车启动触发信号来源以及改变汽车启动的判断条件，从而为车辆智能启动提供了多种可行方案，将该方法通过控制程序实现并应用于现有的车辆控制器中，能够满足不同车型的功能升级需求，能够根据不同用户的喜好实现车辆启动方式的自定义设置，在保证安全的前提下，为车辆智启动提供了丰富的解决方案。附图说明图1为本专利技术具体实施例中启动控制器的状态转移图；图2为本专利技术具体实施例的电路原理图；图3为具体实施例中ACC信号驱动电路的原理图。具体实施方式为使本专利技术所解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述，这里的描述不意味着对应于实施例中陈述的具体实例的所有主题都在权利要求中引用了。实施例1：熄火状态以远光灯控制信号作为触发信号如图1所示，一种车辆智启停控制方法，在车辆启动控制器中设置有OFF、ACC、ON未启动、ON启动以及START这五种状态，汽车档位处于P档且车辆熄火时，当所述车辆启动控制器收到一次远光灯控制信号，所述车辆启动控制器在OFF-ACC-ON未启动三种状态之间依次循环变换；即通过推拉远光灯拉杆，即可实现车辆部分上电、全部上电或全部掉电的状态切换控制。要想实现点火控制，汽车档位处于P档且车辆熄火时，满足以下任意一种情况，所述车辆启动控制器从OFF、ACC、ON未启动三种状态中的任何一种状态直接变化为START状态，并在车辆启动后由START状态转移至ON启动状态；(1)脚刹信号处于保持状态，并收到任何一种其它形式的触发信号；(2)安全带在预定时间内变为扣合状态，并收到任何一种其它形式的触发信号。图1中将熄火状态下状态转移所需的触发信号定义为单触发信号，将车辆启动所需的触发信号定义为双触发信号，所谓双触发信号，意思是需要同时满足两个条件时车辆才启动，避免因为意外触发导致车辆启动而引发安全事故。基于上述方法，可以得出以下几种组合方式实现点火启动：A：如果具有专用启动按键，脚刹+按键的方式，即为现有的大多车辆一键启动功能的控制方式；B：脚刹+关门信号，当驾驶员进入驾驶室内，在车辆处于P档且车辆熄火时，踩着刹车同时关闭车门，车辆即可自动启动；C：脚刹+换挡按钮信号，当驾驶员进入驾驶室内，在车辆处于P档且车辆熄火时，踩着刹车同时按下换挡按钮，车辆即可自动启动，该方式相当于利用换挡按钮替代专用的启动按键；D：脚刹+手刹按钮信号，当驾驶员进入驾驶室内，在车辆处于P档且车辆熄火时，踩着刹车同时按下手刹按钮，车辆即可自动启动，该方式相当于利用手刹按钮替代专用的启动按键；E：脚刹+振动触发信号，当驾驶员进入驾驶室内，在车辆处于P档且车辆熄火时，踩着刹车同时通过敲击方向盘形成相应的振动信号，车辆即可自动启动，不用设置专用的启动按键；F：脚刹+语音触发信号，通过语音控制车辆自动启动；G：通过安全带状态变化信号+任意一种其他类型的触发信号也可以实现车辆智启动。鉴于驾驶员上车时必须栓好安全带才能上路行驶，因此，以栓安全带作为车辆启动的前置条件，只要在预定时间内具有驾驶员栓安全带的动作，那么另外再加本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆智启停控制方法，在车辆启动控制器中设置有OFF、ACC、ON未启动、ON启动以及START这五种状态，其特征在于：汽车档位处于P档且车辆熄火时，当所述车辆启动控制器收到一次触发信号，所述车辆启动控制器在OFF‑ACC‑ON未启动三种状态之间依次循环变换；汽车档位处于P档且车辆熄火时，满足以下任意一种情况，所述车辆启动控制器从OFF、ACC、ON未启动三种状态中的任何一种状态直接变化为START状态，并在车辆启动后由START状态转移至ON启动状态；(1)脚刹信号处于保持状态，并收到任何一种其它形式的触发信号；(2)安全带在预定时间内变为扣合状态，并收到任何一种其它形式的触发信号。

【技术特征摘要】
1.一种车辆智启停控制方法，在车辆启动控制器中设置有OFF、ACC、ON未启动、ON启动以及START这五种状态，其特征在于：汽车档位处于P档且车辆熄火时，当所述车辆启动控制器收到一次触发信号，所述车辆启动控制器在OFF-ACC-ON未启动三种状态之间依次循环变换；汽车档位处于P档且车辆熄火时，满足以下任意一种情况，所述车辆启动控制器从OFF、ACC、ON未启动三种状态中的任何一种状态直接变化为START状态，并在车辆启动后由START状态转移至ON启动状态；(1)脚刹信号处于保持状态，并收到任何一种其它形式的触发信号；(2)安全带在预定时间内变为扣合状态，并收到任何一种其它形式的触发信号。2.根据权利要求1所述的车辆智启停控制方法，其特征在于：所述触发信号包括专用按键信号、开/关门信号、手刹刹车信号、脚刹信号、灯光信号、换挡按钮信号、手刹按钮信号、振动触发信号、语音触发信号、安全带状态变化信号。3.根据权利要求1所述的车辆智启停控制方法，其特征在于：汽车档位处于P档且车辆启动时，在无脚刹信号时，收到任何一种其它形式的触发信号，所述车辆启动控制器从ON启动状态变化为OFF状态，并且车辆熄火。4.根据权利要求3所述的车辆智启停控制方法，其特征在于：所述触发信号包括专用按键信号、开/关门信号、远灯光信号、换挡按钮信号、手刹按...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊东，刘晓明，朱周健，朱周贤，
申请(专利权)人：东莞市易点通电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44