具有滑动门的车辆加热、通风和空气调节系统技术方案

本发明专利技术涉及一种具有滑动门的车辆加热、通风和空气调节系统。车辆加热、通风和空气调节系统可以包括：壳体；鼓风机，其设置在所述壳体中以吹动空气；蒸发器芯，其设置在所述壳体中以冷却已经经过所述鼓风机的空气；加热器芯，其设置在所述壳体中以增加已经经过所述蒸发器芯的空气的温度；调温门组件，其包括一对可滑动调温门板以控制已经经过所述鼓风机的空气；以及模式门组件，其包括可滑动模式门板以控制通风出口和地板出口从而使所述通风出口和所述地板出口中的一个关闭，或者控制空气经由所述通风出口和所述地板出口排出。

Vehicle heating, ventilation and air conditioning systems with sliding doors

The invention relates to a vehicle heating, ventilation and air conditioning system with sliding doors. Vehicle heating, ventilation and air conditioning systems may include: a housing, a blower, which is arranged in the housing to blow air; an evaporator core, which is arranged in the housing to cool the air that has passed through the blower; and a heater core, which is arranged in the housing to increase the air that has passed through the evaporator core. Air temperature; thermostat door assembly, including a pair of sliding thermostat door panels to control air that has passed through the blower; and mode door assembly, including sliding mode door panels to control ventilation outlets and floor outlets so as to close one of the ventilation outlets and floor outlets, or to control air Discharged through the vent outlet and the floor outlet.

【技术实现步骤摘要】
具有滑动门的车辆加热、通风和空气调节系统与相关申请的交叉引用本申请要求2017年3月22日提交的韩国专利申请第10-2017-0035990号的优先权，该申请的全部内容结合于此用于通过该引用的所有目的。
本专利技术涉及一种用于冷却或加热车辆内部的加热、通风和空气调节(heating,ventilation,andairconditioning,HVAC)系统；并且，更具体地，本专利技术涉及一种具有滑动门的车辆HVAC系统，所述车辆HVAC系统用于模式控制和温度控制以确定空气的流动方向，并且通过使用于确定冷空气和热空气的流动速率的门以滑动的方式打开和关闭而占据较小的空间。
技术介绍
车辆包括加热、通风和空气调节(HVAC)系统，所述HVAC系统用于向车辆供应经调节的空气。所述HVAC系统向车辆供应冷空气和热空气或者两者的混合以控制车辆内部的温度和湿度。并且，所述HVAC系统根据其操作模式使经调节的空气直接供应到车辆的内部，或者将经调节的空气供应到车辆的地板。图1示出了常规的HVAC系统。常规的HVAC系统100包括设置在壳体111内部用于吹动空气的鼓风机112。鼓风机112所吹动的空气本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有滑动门的车辆加热、通风和空气调节系统，包括：壳体；鼓风机，其设置在所述壳体中以吹动空气；蒸发器芯，其设置在所述壳体中以冷却已经经过所述鼓风机的空气；加热器芯，其设置在所述壳体中以增加已经经过所述蒸发器芯的空气的温度；调温门组件，其包括一对面向彼此的可滑动调温门板以控制已经经过所述鼓风机的空气经过\不经过或者部分地经过所述加热器芯；以及模式门组件，其包括可滑动模式门板以控制用于将经调节的空气排出到预定方向的通风出口和用于将经调节的空气排出到车辆内部的地板出口，从而使所述通风出口和所述地板出口中的一个关闭，或者控制空气以固定的速率经由通风出口和地板出口排出。

【技术特征摘要】
2017.03.22 KR 10-2017-00359901.一种具有滑动门的车辆加热、通风和空气调节系统，包括：壳体；鼓风机，其设置在所述壳体中以吹动空气；蒸发器芯，其设置在所述壳体中以冷却已经经过所述鼓风机的空气；加热器芯，其设置在所述壳体中以增加已经经过所述蒸发器芯的空气的温度；调温门组件，其包括一对面向彼此的可滑动调温门板以控制已经经过所述鼓风机的空气经过\不经过或者部分地经过所述加热器芯；以及模式门组件，其包括可滑动模式门板以控制用于将经调节的空气排出到预定方向的通风出口和用于将经调节的空气排出到车辆内部的地板出口，从而使所述通风出口和所述地板出口中的一个关闭，或者控制空气以固定的速率经由通风出口和地板出口排出。2.根据权利要求1所述的车辆加热、通风和空气调节系统，其中，所述壳体在其中设置有用于固定所述加热器芯邻近所述鼓风机的第一端部的第一引导件和用于固定所述加热器芯的第二端部的第二引导件；以及所述第一引导件和所述第二引导件远离所述壳体各自的内表面。3.根据权利要求2所述的车辆加热、通风和空气调节系统，其中，所述第一引导件和所述壳体的内表面的一个之间的距离与所述第二引导件和所述壳体的内表面的另一个之间的距离为5：6。4.根据权利要求3所述的车辆加热、通风和空气调节系统，其中所述调温门组件包括：第一调温门板，其可滑动地设置在所述加热器芯的前面以在所述第二引导件和所述壳体的相应内表面之间打开或关闭；以及调温门驱动齿轮，其由驱动电机旋转以使所述第一调温门板滑动。5.根据权利要求4所述的车辆加热、通风和空气调节系统，其中，所述第一调温门板具有齿条齿轮，所述齿条齿轮沿滑动方向形成在所述第一调温门板的底部；所述齿条齿轮与所述调温门驱动齿轮啮合；以及当所述调温门驱动齿轮旋转时，所述第一调温门板滑动。6.根据权利要求4所述的车辆加热、通风和空气调节系统，其中所述调温门组件还包括：第二调温门板，其远离所述第一调温门板并且可滑动地设置在所述加热器芯的前面以在所述第一引导件和所述壳体的相应内表面之间打开或关闭；以及互锁连杆，其配置为当所述调温门驱动齿轮旋转时使所述第二调温门板滑动，从而使得所述第二调温门板沿其靠近或远离所述第一调温门板的方向滑动。7.根据权利要求6所述的车辆加热、通风和空气调节系统，其中所述互锁连杆的第一端部通过铰链连接至所述第二调温门板的底部，而所述互锁连杆的第二端部形成有固定长度的齿条齿轮，由此所述齿条齿轮与所述调温门驱动齿轮啮合。8.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：李顷炫，金勇澈，安俊澈，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国,KR