感应充电主动悬架制造技术

一种车辆计算机包括处理器和存储处理器可执行指令的存储器。处理器编程为根据从远程服务器接收到的充电信息来确定目标充电高度，并且在感应式充电过程之前根据目标充电高度来调整主车辆中的感应式接收器的高度。

Induction charging active suspension

A vehicle computer includes a processor and memory capable of storing instructions executed by the processor. The processor is programmed to determine the target charging height based on the charging information received from the remote server, and to adjust the height of the inductive receiver in the main vehicle according to the target charging height before the inductive charging process.

【技术实现步骤摘要】
感应充电主动悬架
本专利技术文件大体涉及机动车辆充电领域，并且更具体地，涉及感应充电主动悬架。
技术介绍
例如插电式混合动力电动车辆(plug-inhybridelectricvehicle，PHEV)的某些电动车辆可以通过将电源线插入插座来充电。使用来自插座的电能对车载电池充电。车辆具有电源转换器，电源转换器将来自插座的AC(交流电)能量转换成用于对电池充电的DC(直流电)能量。
技术实现思路
根据本专利技术，提供一种车辆计算机，包括：处理器；和存储处理器可执行指令的存储器，其中处理器编程为根据从远程服务器接收的充电信息来确定目标充电高度，并且在感应式充电过程之前根据目标充电高度来调整主车辆中的感应式接收器的高度。根据本专利技术的一个实施例，充电信息包括多个潜在充电高度，每个潜在充电高度与充电效率相关，并且其中处理器编程为通过从多个潜在充电高度中选择具有最高充电效率的潜在充电高度来确定目标充电高度。根据本专利技术的一个实施例，充电信息包括多个潜在充电高度，每个潜在充电高度与充电效率相关，并且其中处理器编程为通过确定潜在充电高度的平均数、中位数、和众数中的一个、并选择潜在充电高度的平均数、中位数、或众数作为目标充电高度来确定目标充电高度。根据本专利技术的一个实施例，处理器编程为向远程服务器查询充电信息，查询包括充电站的唯一标识符以及针对与主车辆的分类尺寸、与主车辆的品牌、型号、和年份、以及与主车辆的电池容量相关的充电信息的请求。根据本专利技术的一个实施例，处理器编程为至少部分地根据目标充电高度来确定主车辆的高度调整值。根据本专利技术的一个实施例，处理器编程为通过确定感应式接收器的当前高度和感应式接收器的目标高度来确定高度调整值，其中高度调整值是当前高度和目标高度之差。根据本专利技术的一个实施例，处理器编程为命令悬架系统控制器根据高度调整值来调整主车辆的高度。根据本专利技术的一个实施例，处理器编程为命令至少一个悬架系统致动器根据高度调整值来调整主车辆的高度。根据本专利技术的一个实施例，处理器编程为根据充电信息确定预期充电质量，其中预期充电质量表示期望主车辆在感应式充电过程期间接收到的充电质量。根据本专利技术的一个实施例，处理器编程为在感应式充电过程期间监测实际充电质量、比较预期充电质量与实际充电质量、并确定实际充电质量低于预期充电质量、并在感应式充电过程期间实时调整主车辆的高度直到实际充电质量等于或高于预期充电质量。根据本专利技术的一个实施例，处理器编程为在感应式充电过程期间实时调整主车辆的高度、在每个高度处监测实际充电质量、并选择具有最高效率的主车辆的高度作为实际充电高度，其中在每个高度处监测实际充电质量包括在每个高度处确定感应式充电过程的效率。根据本专利技术的一个实施例，处理器编程为命令通信接口将实际充电高度发送到远程服务器。根据本专利技术的一个实施例，处理器编程为确定感应式充电过程何时完成，并命令多个致动器中的至少一个和悬架系统控制器二者之一在感应式充电过程完成之后将主车辆返回到充电前高度。根据本专利技术的一个实施例，处理器编程为确定在感应式充电过程期间所使用的实际充电高度，其中实际充电高度基于感应式接收器在从充电站接收最高效率充电时的高度。根据本专利技术的一个实施例，处理器编程为将实际充电高度存储在存储器中、并且将存储器中的实际充电高度与存储在存储器中的充电站的唯一标识符相关联。根据本专利技术的一个实施例，处理器编程为命令通信接口向远程服务器发送充电后信息，充电后信息包括实际充电质量、实际充电高度、车辆信息、充电站的唯一标识符、主车辆的电池容量、以及完成充电花费的时间量。根据本专利技术，提供一种方法，包括：从远程服务器接收充电信息，其中充电信息与电动车辆充电站相关；根据从远程服务器接收到的充电信息确定目标充电高度；和在感应式充电过程之前根据目标充电高度调整主车辆中感应式接收器的高度。根据本专利技术的一个实施例，充电信息包括多个潜在充电高度，每个潜在充电高度与充电效率相关，并且其中确定目标充电高度包括从多个潜在充电高度中选择具有最高充电效率的潜在充电高度。根据本专利技术的一个实施例，方法还包括向远程服务器查询充电信息，查询包括充电站的唯一标识符以及针对与主车辆的分类尺寸、与主车辆的品牌、型号、和年份、以及与主车辆的电池容量相关的充电信息的请求。根据本专利技术的一个实施例，方法还包括：至少部分地根据目标充电高度来确定主车辆的高度调整值，其中确定高度调整值包括确定感应式接收器的当前高度和感应式接收器的目标高度，其中高度调整值是当前高度和目标高度之差；并且其中调整感应式接收器的高度包括根据高度调整值来调整主车辆的高度。附图说明图1A和图1B示出了具有感应式充电系统的示例车辆，该感应式充电系统使用众包信息来将主动悬架系统从当前高度(图1A)调整到目标充电高度(图1B)。图2是示出了车辆的示例部件的框图，车辆的示例部件包括感应式充电系统的示例部件。图3是可以根据接收到的众包信息、由感应式充电系统执行以调整主动悬架系统的示例过程的流程图。具体实施方式将车辆电源线物理地插入插口的替代方案是对电动车辆(包括混合动力电动车辆)进行感应式充电。要进行感应式充电，电动车辆停放在充电垫上。提供给充电垫的电能通过电磁感应对电动车辆的电池充电。具体而言，位于电动车辆上的感应式接收器接收感应式充电。电动车辆上的感应式接收器相对于充电垫的高度可以影响接收的充电质量。感应式接收器距离充电垫越远，充电质量通常越低。感应式接收器的高度通常受车辆尺寸的限制。相比于较矮的车辆(如中型四门轿车)，较高的车辆(例如卡车和越野车(sportutilityvehicle，SUV))的感应式接收器可能会更远离充电垫。即使是相同尺寸的车辆(例如两辆中型四门轿车)也可能具有不同高度的感应式接收器。因此，即使相同级别的车辆(紧凑型、中型、跨界型等)使用相同的充电垫，甚至也可能获得不同的充电质量。一种改善充电质量的方式是使用感应式充电系统，该感应式充电系统使用众包信息来将主动悬架系统调整到目标充电高度。感应式充电通常在感应式接收器距离充电垫大约6-10英寸时更有效。感应式充电系统得知主车辆上的感应式接收器的高度后，可以命令主动悬架来升高或降低主车辆，使得感应式接收器相对于充电垫处于该有效范围内。然而，并非所有的充电垫都具有相同的范围。因此，感应式充电系统可以使用众包信息(即来自已经从特定的充电垫收过充电的其它车辆的数据，该数据包括从该特定的充电垫获得最高效充电的该其它车辆的高度)。感应式充电系统可以将众包信息过滤到具有特定类别、品牌、型号、年份、或其组合的车辆。改进充电质量的示例车辆计算机包括处理器和存储处理器可执行指令的存储器。处理器编程为根据从远程服务器接收到的充电信息来确定目标充电高度，并且在感应式充电过程之前根据目标充电高度来调整主车辆中的感应式接收器的高度。充电信息可以包括多个潜在充电高度，每个充电高度与充电效率相关。在这种情况下，处理器编程为通过从多个潜在充电高度中选择具有最高充电效率的潜在充电高度，来确定目标充电高度。可替代地，处理器可以编程为通过确定潜在充电高度的平均数、中位数、和众数中的一个，并选择潜在充电高度的平均数、中位数、或众数作为目标充电高度，来确定目标充电高度。处理器可以编程为向远程服务器查询充电信息本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆计算机，包括：处理器；和存储处理器可执行指令的存储器，其中所述处理器编程为根据从远程服务器接收的充电信息来确定目标充电高度，并且在感应式充电过程之前根据所述目标充电高度来调整主车辆中的感应式接收器的高度。

【技术特征摘要】
2017.03.15 US 15/459,6521.一种车辆计算机，包括：处理器；和存储处理器可执行指令的存储器，其中所述处理器编程为根据从远程服务器接收的充电信息来确定目标充电高度，并且在感应式充电过程之前根据所述目标充电高度来调整主车辆中的感应式接收器的高度。2.根据权利要求1所述的车辆计算机，其中所述充电信息包括多个潜在充电高度，每个所述潜在充电高度与充电效率相关，并且其中所述处理器编程为通过从所述多个潜在充电高度中选择具有最高充电效率的所述潜在充电高度来确定所述目标充电高度。3.根据权利要求1所述的车辆计算机，其中所述充电信息包括多个潜在充电高度，每个所述潜在充电高度与充电效率相关，并且其中所述处理器编程为通过确定所述潜在充电高度的平均数、中位数、和众数中的一个、并选择所述潜在充电高度的平均数、中位数、或众数作为所述目标充电高度来确定所述目标充电高度。4.根据权利要求1所述的车辆计算机，其中所述处理器编程为向所述远程服务器查询所述充电信息，所述查询包括充电站的唯一标识符以及针对与主车辆的分类尺寸、与主车辆的品牌、型号、和年份、以及与主车辆的电池容量相关的充电信息的请求。5.根据权利要求1所述的车辆计算机，其中所述处理器编程为至少部分地根据所述目标充电高度来确定所述主车辆的高度调整值。6.根据权利要求5所述的车辆计算机，其中所述处理器编程为通过确定所述感应式接收器的当前高度和所述感应式接收器的目标高度来确定所述高度调整值，其中所述高度调整值是所述当前高度和所述目标高度之差。7.根据权利要求5或6所述的车辆计算机，其中所述处理器编程为命令悬架系统控制器根据所述高度调整值来调整所述主车辆的高度。8.根据权利要求5或6所述的车辆计算机，其中所述处理器编程为命令至少一个悬架系统致动器根据所述高度调整值来调整所述主车辆的高度。9.根据权利要求1所述的车辆计算机，其中所述处理器编程为根据所述充电信息确定预期充电质量，其中所述预期充电...

【专利技术属性】
技术研发人员：艾德·M·杜达尔，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US