一种三舱独立型一体化共享机柜制造技术

一种三舱独立型一体化共享机柜，包括固定在地面上的预制基础，所述预制基础是一十字型结构，预制基础的中间位置安装有塔桅的底塔段，预制基础上安装有三个独立设置的机舱，第一机舱设置在预制基础的中间轴线上并将底塔段围设在其内；第二机舱、第三机舱对称设置在第一机舱的两侧。本实用新型专利技术的预制基础上设置3个独立设置的机舱，能够实现三大运营商共享基站的要求。采用十字型的预制基础，方便3个独立机舱的快捷安装，同时塔桅的底塔段被围在机舱内，避免了人为攀爬铁塔造成的不必要的危险。

【技术实现步骤摘要】
一种三舱独立型一体化共享机柜
本技术属于通信基站领域，尤其涉及一种三舱独立型一体化共享机柜。
技术介绍
目前三大运营商(移动，电信，联通)都是2G/3G/4G同时存在，本身对铁塔需求仍旧很大，特别是随着将来5G的快速发展。对基站建设的要求越来越高，建站难，选点不易，周期长，成本高等问题愈发突出。而要实现降低建站成本，使基站能够共建共享是最有效的途径。
技术实现思路
本技术提出了一种结构简单、安装快捷方便的三舱独立型一体化共享机柜。本技术采用的技术方案是：一种三舱独立型一体化共享机柜，包括固定在地面上的预制基础，其特征在于：所述预制基础是一十字型结构，预制基础的中间位置安装有塔桅的底塔段，预制基础上安装有三个独立设置的机舱，第一机舱设置在预制基础的中间轴线上并将底塔段围设在其内；第二机舱、第三机舱对称设置在第一机舱的两侧。本技术的预制基础上设置3个独立设置的机舱，能够实现三大运营商共享基站的要求。采用十字型的预制基础，方便3个独立机舱的快捷安装，同时塔桅的底塔段被围在机舱内，避免了人为攀爬铁塔造成的不必要的危险。进一步，所述塔桅的底塔段预制在预制基础内。进一步，所述塔桅的底塔段通过植筋配螺帽的方式固定在预制基础上。进一步，所述第一机舱、第二机舱、第三机舱均通过膨胀螺栓固定在预制基础上。进一步，第二机舱和第三机舱的侧面均通过螺栓螺帽配合与第一机舱固定连接。进一步，所述第一机舱、第二机舱、第三机舱内均安装有综合柜和蓄电池柜。进一步，所述第一机舱、第二机舱、第三机舱均是采用热镀锌钢板焊接成型，表面喷塑，防水防尘等级达到IP55，现场拼装，发货方便，占地面积小。进一步，所述塔桅的底塔段上设置有走线用的馈线窗，馈线窗外表面设置有加强圈。进一步，所述第一机舱、第二机舱、第三机舱的连接用的侧面上均开设有走线用的通孔。进一步，所述第一机舱、第二机舱、第三机舱均开设有两个对称设置的机柜门，所述机柜门上可以固定公益性广告。本技术的有益效果：结构简单、安装快捷方便，提高了基站的安全性。附图说明图1是本技术的立体结构示意图。图2是本技术的俯视结构示意图。图3是本技术的主视结构示意图。具体实施方式下面结合具体实施例来对本技术进行进一步说明，但并不将本技术局限于这些具体实施方式。本领域技术人员应该认识到，本技术涵盖了权利要求书范围内所可能包括的所有备选方案、改进方案和等效方案。参见图1-3，一种三舱独立型一体化共享机柜，包括固定在地面上的预制基础5，所述预制基础5是一十字型结构，预制基础5的中间位置安装有塔桅的底塔段4，预制基础5上安装有三个独立设置的机舱，第一机舱1设置在预制基础5的中间轴线上并将底塔段4围设在其内；第二机舱2、第三机舱3对称设置在第一机舱1的两侧。本技术的预制基础上设置3个独立设置的机舱，能够实现三大运营商共享基站的要求。采用十字型的预制基础5，方便3个独立机舱的快捷安装，同时塔桅的底塔段4被围在机舱内，避免了人为攀爬铁塔造成的不必要的危险。本实施例所述塔桅的底塔段4预制在预制基础5内，也可以通过植筋配螺帽的方式固定在预制基础5上。本实施例所述第一机舱1、第二机舱2、第三机舱3均是采用热镀锌钢板焊接成型，表面喷塑，防水防尘等级达到IP55，现场拼装，发货方便，占地面积小。所述第一机舱1、第二机舱2、第三机舱3均通过膨胀螺栓固定在预制基础5上。第二机舱2和第三机舱3的侧面均通过螺栓螺帽配合与第一机舱1固定连接。所述第一机舱1、第二机舱2、第三机舱3内均安装有综合柜6和蓄电池柜7。所述第一机舱1、第二机舱2、第三机舱3均开设有两个对称设置的机柜门8，所述机柜门8上可以固定公益性广告。所述第一机舱1、第二机舱2、第三机舱3的连接用的侧面上均开设有走线用的通孔，方便馈线的走线连接。本实施例所述塔桅的底塔段4上设置有走线用的馈线窗9，馈线窗9外表面设置有加强圈10。本技术现场搭建步骤如下：第一步：现场将预制基础5固定在已经夯实的地面上。第二步：底塔段4已经预制基础5里面，亦可使用植筋配螺帽的形式固定在预制基础5上。第三步：将现场拼装的第一机舱1使用膨胀螺栓固定在预制基础5上。第四步：将第二机舱2使用膨胀螺栓固定在预制基础5上，并且侧面使用螺栓螺帽与第一机舱1连接。第五步：将第三机舱3使用膨胀螺栓固定在预制基础5上，并且侧面使用螺栓螺帽与第一机舱1连接。第六步：将综合柜6和蓄电池柜7分别搬运到第一机舱1，第二机舱2，第三机舱3三个方舱内，依次固定好，将蓄电池和综合柜6内的设备电源线接好即可。本技术结构简单合理，占地面积小，机柜内空间保证可以安装各大运营商2G加4G两套系统，并且提供200AH的蓄电池，可以提供两小时的应急供电。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种三舱独立型一体化共享机柜，包括固定在地面上的预制基础，其特征在于：所述预制基础是一十字型结构，预制基础的中间位置安装有塔桅的底塔段，预制基础上安装有三个独立设置的机舱，第一机舱设置在预制基础的中间轴线上并将底塔段围设在其内；第二机舱、第三机舱对称设置在第一机舱的两侧。

【技术特征摘要】
1.一种三舱独立型一体化共享机柜，包括固定在地面上的预制基础，其特征在于：所述预制基础是一十字型结构，预制基础的中间位置安装有塔桅的底塔段，预制基础上安装有三个独立设置的机舱，第一机舱设置在预制基础的中间轴线上并将底塔段围设在其内；第二机舱、第三机舱对称设置在第一机舱的两侧。2.根据权利要求1所述的一种三舱独立型一体化共享机柜，其特征在于：所述塔桅的底塔段预制在预制基础内。3.根据权利要求1所述的一种三舱独立型一体化共享机柜，其特征在于：所述塔桅的底塔段通过植筋配螺帽的方式固定在预制基础上。4.根据权利要求1～3之一所述的一种三舱独立型一体化共享机柜，其特征在于：所述第一机舱、第二机舱、第三机舱均通过膨胀螺栓固定在预制基础上。5.根据权利要求4所述的一种三舱独立型一体化共享机柜，其特征在于：第二机舱和...

【专利技术属性】
技术研发人员：王浩，朱宝峰，毛永军，屠洛滨，
申请(专利权)人：电联工程技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33