一种车内控制用中控屏制造技术

本发明专利技术公开了一种车内控制用中控屏，包括外壳，所述外壳的内腔设置有显示屏，所述显示屏的前侧固定连接有透明光学胶，所述透明光学胶的前侧固定连接有荧光涂层，所述荧光涂层的前侧固定连接有防蓝光膜层，所述防蓝光膜层的前侧固定连接有红蓝膜层，所述红蓝膜层的前侧固定连接有离型膜层。本发明专利技术通过设置外壳、显示屏、透明光学胶、荧光涂层、防蓝光膜层、红蓝膜层、离型膜层、钢化玻璃层、防水膜层、第五连接层、第四连接层、第三连接层、第二连接层和第一连接层的配合使用，解决了现有的车内控制用中控屏护眼效果差的问题，该车内控制用中控屏，具备护眼效果好的优点，方便了使用者的使用，值得推广。

【技术实现步骤摘要】
一种车内控制用中控屏
本专利技术涉及汽车配件
，具体为一种车内控制用中控屏。
技术介绍
汽车：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和货物；牵引载运人员和货物的车辆；特殊用途。车内控制用中控屏时汽车配件的一种，现有的车内控制用中控屏在使用的过程中，容易对使用者的眼部造成一定的危害，从而给使用者的使用带来了极大的不便，同时也降低了现有车内控制用中控屏的实用性。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种车内控制用中控屏，具备护眼效果好的优点，解决了现有的车内控制用中控屏护眼效果差的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种车内控制用中控屏，包括外壳，所述外壳的内腔设置有显示屏，所述显示屏的前侧固定连接有透明光学胶，所述透明光学胶的前侧固定连接有荧光涂层，所述荧光涂层的前侧固定连接有防蓝光膜层，所述防蓝光膜层的前侧固定连接有红蓝膜层，所述红蓝膜层的前侧固定连接有离型膜层，所述离型膜层的前侧固定连接有钢化玻璃层，所述钢化玻璃层的前侧固定连接有防水膜层。优选的，所述荧光涂层的前侧通过第一连接层与防蓝光膜层固定连接。优选的，所述红蓝膜层的前侧通过第三连接层与离型膜层固定连接，所述离型膜层的前侧通过第四连接层与钢化玻璃层固定连接。优选的，所述钢化玻璃层的前侧通过第五连接层与防水膜层固定连接。优选的，所述防蓝光膜层的前侧通过第二连接层与红蓝膜层固定连接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：1、本专利技术通过设置外壳、显示屏、透明光学胶、荧光涂层、防蓝光膜层、红蓝膜层、离型膜层、钢化玻璃层、防水膜层、第五连接层、第四连接层、第三连接层、第二连接层和第一连接层的配合使用，解决了现有的车内控制用中控屏护眼效果差的问题，该车内控制用中控屏，具备护眼效果好的优点，方便了使用者的使用，值得推广。2、本专利技术通过设置第一连接层，方便荧光涂层与防蓝光膜层固定连接，通过设置第二连接层，方便防蓝光膜层与红蓝膜层固定连接，通过设置第三连接层，方便红蓝膜层与离型膜层固定连接，通过设置第四连接层，方便离型膜层与钢化玻璃层固定连接，通过设置第五连接层，方便钢化玻璃层与防水膜层固定连接，通过设置防水膜层，提高了该车内控制用中控屏的防水效果，通过设置防蓝光膜层，减轻了该车内控制用中控屏对眼睛的危害，离型膜层为PET离型膜，红蓝膜层具有良好的3d效果，通过设置钢化玻璃层，增强了该车内控制用中控屏的使用寿命，避免因为碰撞出现破裂的现象，通过设置透明光学胶，方便显示屏与荧光涂层固定连接。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术结构的俯视局部剖视图。图中：1外壳、2显示屏、3透明光学胶、4荧光涂层、5防蓝光膜层、6红蓝膜层、7离型膜层、8钢化玻璃层、9防水膜层、10第五连接层、11第四连接层、12第三连接层、13第二连接层、14第一连接层。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-2，一种车内控制用中控屏，包括外壳1，外壳1的内腔设置有显示屏2，显示屏2的前侧固定连接有透明光学胶3，透明光学胶3的前侧固定连接有荧光涂层4，荧光涂层4的前侧通过第一连接层14与防蓝光膜层5固定连接，通过设置第一连接层14，方便荧光涂层4与防蓝光膜层5固定连接，荧光涂层4的前侧固定连接有防蓝光膜层5，防蓝光膜层5的前侧固定连接有红蓝膜层6，防蓝光膜层5的前侧通过第二连接层13与红蓝膜层6固定连接，通过设置第二连接层13，方便防蓝光膜层5与红蓝膜层6固定连接，红蓝膜层6的前侧固定连接有离型膜层7，离型膜层7的前侧固定连接有钢化玻璃层8，钢化玻璃层8的前侧通过第五连接层10与防水膜层9固定连接，通过设置第五连接层10，方便钢化玻璃层8与防水膜层9固定连接，红蓝膜层6的前侧通过第三连接层12与离型膜层7固定连接，离型膜层7的前侧通过第四连接层11与钢化玻璃层8固定连接，通过设置第三连接层12，方便红蓝膜层6与离型膜层7固定连接，通过设置第四连接层11，方便离型膜层7与钢化玻璃层8固定连接，通过设置防水膜层9，提高了该车内控制用中控屏的防水效果，通过设置防蓝光膜层5，减轻了该车内控制用中控屏对眼睛的危害，离型膜层9为PET离型膜，红蓝膜层6具有良好的3d效果，通过设置钢化玻璃层8，增强了该车内控制用中控屏的使用寿命，避免因为碰撞出现破裂的现象，通过设置透明光学胶3，方便显示屏2与荧光涂层4固定连接，钢化玻璃层8的前侧固定连接有防水膜层9，通过设置外壳1、显示屏2、透明光学胶3、荧光涂层4、防蓝光膜层5、红蓝膜层6、离型膜层7、钢化玻璃层8、防水膜层9、第五连接层10、第四连接层11、第三连接层12、第二连接层13和第一连接层14的配合使用，解决了现有的车内控制用中控屏护眼效果差的问题，该车内控制用中控屏，具备护眼效果好的优点，方便了使用者的使用，值得推广。使用时，通过设置外壳1、显示屏2、透明光学胶3、荧光涂层4、防蓝光膜层5、红蓝膜层6、离型膜层7、钢化玻璃层8、防水膜层9、第五连接层10、第四连接层11、第三连接层12、第二连接层13和第一连接层14的配合使用，提高了现有车内控制用中控屏的护眼效果。综上所述：该车内控制用中控屏，通过设置外壳1、显示屏2、透明光学胶3、荧光涂层4、防蓝光膜层5、红蓝膜层6、离型膜层7、钢化玻璃层8、防水膜层9、第五连接层10、第四连接层11、第三连接层12、第二连接层13和第一连接层14的配合使用，解决了现有的车内控制用中控屏护眼效果差的问题。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车内控制用中控屏，包括外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）的内腔设置有显示屏（2），所述显示屏（2）的前侧固定连接有透明光学胶（3），所述透明光学胶（3）的前侧固定连接有荧光涂层（4），所述荧光涂层（4）的前侧固定连接有防蓝光膜层（5），所述防蓝光膜层（5）的前侧固定连接有红蓝膜层（6），所述红蓝膜层（6）的前侧固定连接有离型膜层（7），所述离型膜层（7）的前侧固定连接有钢化玻璃层（8），所述钢化玻璃层（8）的前侧固定连接有防水膜层（9）。

【技术特征摘要】
1.一种车内控制用中控屏，包括外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）的内腔设置有显示屏（2），所述显示屏（2）的前侧固定连接有透明光学胶（3），所述透明光学胶（3）的前侧固定连接有荧光涂层（4），所述荧光涂层（4）的前侧固定连接有防蓝光膜层（5），所述防蓝光膜层（5）的前侧固定连接有红蓝膜层（6），所述红蓝膜层（6）的前侧固定连接有离型膜层（7），所述离型膜层（7）的前侧固定连接有钢化玻璃层（8），所述钢化玻璃层（8）的前侧固定连接有防水膜层（9）。2.根据权利要求1所述的一种车内控制用中控屏，其特征在于：所述荧光涂层（...

【专利技术属性】
技术研发人员：何忍，
申请(专利权)人：何忍，
类型：发明
国别省市：河南,41